色々とあったオランダGP
昨日1500キロの長旅を終え、イタリアの家に帰って来て、今日はマッタリモード!!
さてオランダGPは・・・、本当に色々なトラブルやハプニングが連続して、本当にストレスの溜まる1週間だった。
まず初日のフリー走行は、まずまずだったけど、予選で電気系のトラブルが発生!!ピットインを繰り返したが直らず、2号車(旧型フレーム)で走行した。結果は、17番手。
2日目
午前は雨のセッションだった。午後の予選は、ドライで走る事が出来たが、強風でコンディションは最悪・・・。それでもタイムアタックを計ったが、2度も他車の転倒に巻き込まれ、幸いにも転倒を避けたが、タイムアップを計る事が出来なかった。
決勝は、雨が降ったり止んだりと、ダッチウェザーだった。
スタートはまずまずだったけど、ヘヤピン立ち上がりで、ハイサイドあわや転倒。ポジションを下げてしまった。3周目にも他車の転倒を避け、失速をしてしまい離されてしまった。
中盤になると小雨が降ってきて、前のグループがペースダウン。おかげで8位集団に追い付く事が出来た。しかし雨の影響で、次々と転倒し、赤旗中断。
2/3を終了していなかったので、残り5周で第2レースが行われた。
かなりリスクのあるレースだったけど、序盤からプッシュした。
しかし第2レースで他車がNEWタイヤを履く中、チームのミスにより中古タイヤで走った。その結果リヤタイヤが各コーナーでスライドしてしまい、コースアウト。
結果13番手でフィニッシュした。
1週間ゆっくり休んで、気持ちを切り替えて、来週のザクセンに挑みます。
皆さん応援宜しくお願いします。
さてオランダGPは・・・、本当に色々なトラブルやハプニングが連続して、本当にストレスの溜まる1週間だった。
まず初日のフリー走行は、まずまずだったけど、予選で電気系のトラブルが発生!!ピットインを繰り返したが直らず、2号車(旧型フレーム)で走行した。結果は、17番手。
2日目
午前は雨のセッションだった。午後の予選は、ドライで走る事が出来たが、強風でコンディションは最悪・・・。それでもタイムアタックを計ったが、2度も他車の転倒に巻き込まれ、幸いにも転倒を避けたが、タイムアップを計る事が出来なかった。
決勝は、雨が降ったり止んだりと、ダッチウェザーだった。
スタートはまずまずだったけど、ヘヤピン立ち上がりで、ハイサイドあわや転倒。ポジションを下げてしまった。3周目にも他車の転倒を避け、失速をしてしまい離されてしまった。
中盤になると小雨が降ってきて、前のグループがペースダウン。おかげで8位集団に追い付く事が出来た。しかし雨の影響で、次々と転倒し、赤旗中断。
2/3を終了していなかったので、残り5周で第2レースが行われた。
かなりリスクのあるレースだったけど、序盤からプッシュした。
しかし第2レースで他車がNEWタイヤを履く中、チームのミスにより中古タイヤで走った。その結果リヤタイヤが各コーナーでスライドしてしまい、コースアウト。
結果13番手でフィニッシュした。
1週間ゆっくり休んで、気持ちを切り替えて、来週のザクセンに挑みます。
皆さん応援宜しくお願いします。

