バイク用ナビ！（＾。＾）／発見！

夏だ！山だ！海だ！ツーリングだ！

と言う事で当方ブログにご来客頂いた方の
バイク用ナビが気に入ったのでシェアさせて頂きました。

リンク⇒バイク用ナビ！（＾。＾）／

特に利益を頂いて掲載したものでは御座いません。
ので、購入や商品に関する質問や苦情は当方では
受付られぬ事を予めお伝え致します。

￥25000　の格安原付スクーター

少々　古い原付スクーターですが
外装も綺麗で走りも良い感じです。

「年式は気にしないから安くて走れば」と
足代わりの原付を探されている方に・・・

ホンダ＝パル　￥２５０００
格安ですけど、もちろん走る～曲がる～止まる
は問題ありません！

トゥデイ「タイヤ～外装交換／各種メンテナンス」依頼／完了引き渡し

「不動車　復活メンテナンス！」
「親御さんから、息子さんが免許を取り使用
するとの事で、自宅にて不動状態で眠っていた
車両を復活させて欲しいとのご依頼でした」

１．外装交換～座席シート張替え＝￥１６０００（部品代+工賃）
２．前後タイヤ交換（フォークブーツ込み）＝￥１５０００（部品代＋工賃）
３．キャブレター／オーバーホール＝￥１００００（工賃）
４．駆動系メンテ／ベルト～ウェイトローラー～スライドピース交換
＝￥１００００（部品代+工賃）
５．オイル交換／フラッシング＋オイル交換＝￥３０００（オイル代＋工賃）
６．バッテリー交換／ユアサバッテリー＝￥７０００（部品代+初期充電）
７．５０ｋｍ以内ロードサービス１年間加入＝￥５９００（任意）
８．エアーフィルター／プラグ交換＝￥３０００（部品代+工賃）
「バックミラー左右＝フルメンテ依頼にて新品サービス！」
＠フルメンテナンス＝６ヶ月又は３０００ｋｍ保証付き！
合計＝６９.９００-

ほとんど新車の様に生まれ変わります！
もちろん部分的なメンテナンスも承ります。

ＭＡＸオートリサイクル
０１２０－３３９－８１９

エアーフィルター交換

今日はエンジン不調の一因として
エアーフィルターつまりについて！

この画像の様に長らく交換しないと
汚れなどから吸気に支障がでます。

ご覧の通り、ちょっと触っただけでボロボロに
ほぐれる様に一枚で取り外せないくらいに
成ってしまうと結構重症です。

フィルター単体でしたら、さほど高価なものでもなく
素人でも交換は簡単ですので、たまにチェック
する事をお薦めします。

エアーフィルターのカバーは、ほとんどの場合
ネジ５～７本程度留まっていますので、
プラスドライバー一本で外せます。

今回のレッツー２の場合は５本で赤い丸をした
ところで留まっています。

フィルターは定期的に交換するものなので
特に面倒な？「あ！ヤマハのスクーターは」
少しめんどくさいかな！？

しかし定期的に交換しないと、フィルター詰りで
エアーを正常に吸気出来ず、キャブへの抵抗から
ガソリンの拭き戻しになってしまったりして、更に
フィルターを溶かし、溶けたフィルターがキャブに
吸い込まれ、キャブ詰りの原因になりかねませんので
そんな事になったら余計に費用がかかってしまいますから

ときどきチェックが必要です！

ＭＡＸオートリサイクル
０１２０－３３９－８１９
９時～２１時

トゥデイ「タイヤ～外装交換／各種メンテナンス」依頼

今回は、トゥデイのメンテナンスと
外装交換の依頼が入りましたので
サンプルとして書かせて頂きます。

トゥデイ特有の外装塗装の剥げを良く見かけます。
当店お薦めの高級感あるブラウンにてご承諾。
「良く見るとステップまで割れていました（＞＿＜；）」

まずは丸裸にして新品装着準備！
「外装が無いとプラグ交換もキャブ清掃も簡単！｝

ドライブベルト残り１３ｍｍ
「ここまで減っているのは初めて見た！」
ドライブベルト～ウェイトローラー～スライドピース交換
エンジンオイル～フラッシング～新品投入！

さて今日はここまでとして、試乗の為
乗って帰るとします。

問題無ければ、明日タイヤ交換とブレーキ。

スペイシー１００／タイヤ～オイル交換

「タイヤ交換とオイル交換の受注」
近所なので、ご自宅までお預かりの
作業完了後、お届けサービス付でした。

当店では、タイヤの銘柄（価格）はお客様に
選んで頂きプラス工賃という形で精算させて
頂いております。
今回はタイヤ代金￥５０００+工賃￥３０００

オイル交換に関しましては、常時フラッシング
洗浄して新しいオイルを入れさせて頂きます。
１Ｌ以下＝￥３０００

メンテナンスがあがると、気持ち良くお渡ししたいので
簡単では有りますが、洗車＆ワックス仕上げをし
ピカピカにして納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

お近くの方は、ご自宅預かりご自宅にお返し
の運搬サービスを致しております。

MＡＸオートリサイクル
０１２０－３３９－８１９
９時～２１時（要予約）

トゥデイ」のキャブ／オーバーホール

今日はトゥデイのキャブ清掃について
書いてみたいと思います。

キャブを取り外す際にオートチョークは
コネクターを外してからキャブを取り出すと
オートチョーク内のプラパーツ等の破損し易い
繊細部位を傷めずに分解できます。

パイプばかりで心臓外科手術みたいですね。
「医龍みたい（＾。＾；）」

そしてジェットの穴の清掃ですが、市販の
名称は何て言ったかな？スクリュー状の
ジェット穴通しですが、自分は自作の
自転車のブレーキワイヤーをバラシて
ほつらせた物を気に入って使っています。

スロージェットの穴に丁度良いのです。
経済的で身近に有るものなので・・・
少々柔らか目なので差し込む際にゆっくり
ラジペンで差し込むのがコツです！

強引にやっちゃうと中で折れる事も有るので
そんな事になっちゃうと(ノ◇≦。)洒落になりません。

さて続きは明日にしましょう！

エンジン載せ換えの「マメ知識」

今日は川崎近辺では夕方から突然の
ゲリラ豪雨に襲われ、一時、停電も有りましたね！
パソコン作業中だった為(￣□￣;)!!マジか！！

本日の作業ですがスーパーディオのエンジン載せ換え
作業がありましたので、ブログネタに　ひとつに！

ご自身で弄れる方が増えてきましたので
少しばかりお役にたてれば(＃⌒∇⌒＃)ゞ

電装系ハーネスや燃料系の分離はもちろんですが
「２ｓｔエンジンの載せ換えはオイルラインのエア抜き肝心！」
エンジンを降ろす際にエンジンハンガーごと車体から
取り外す方もいらっしゃるかと思いますが、
同車種のエンジン載せ換えでしたらハンガーは同じなので
ハンガー部位は車体に残しハンガーとエンジンの
接続部位から外すと載せる時に「楽です！」

ハンガーから外してしまうと、先端部位が沿っている為
エンジンを持ち上げながら、挿入していかなくてはならない
ので結構　骨が折れます。

エンジンだけの脱着でしたら、一旦ハンガー上に載せて
穴を横から覗き合わせるだけなので一人でも楽勝です！

ご存知の方が読まれていましたら「失敬」(;^ω^A・・・