ピストバイク動画:GHOSTRIDERS II
検索しても情報がまったくないのですが、MASH SFのサイトで見つけたピストバイク動画。
GHOSTRIDERSってチームなのでしょうか?
最後のスタッフロールを見るとフランス語っぽい。スポンサーのところには、KNOGの名前もあります。
こういう怪しいメイク?お面?をして都内をみんなで走ったら、かなりバズりそうな気がする。
映像のテイスト、音楽もとても格好いいです。
GHOSTRIDERSってチームなのでしょうか?
最後のスタッフロールを見るとフランス語っぽい。スポンサーのところには、KNOGの名前もあります。
こういう怪しいメイク?お面?をして都内をみんなで走ったら、かなりバズりそうな気がする。
映像のテイスト、音楽もとても格好いいです。
GHOSTRIDERS II from Bicycle Store on Vimeo.
サブの鍵で、TATEを買いました。
もともと、Abusの110cmの重い鍵を使っていたのですが、
通勤で使うときは、家の中⇔会社の駐輪場(カードキーがないと入れない&カメラがついてる&普通の人はどこに駐輪場があるかすらわからない)の行き来で、せいぜいコンビニに寄る程度なので、ちょっとAbusはオーバースペックだなーと思っていました。
↓ちなみにこれを肩から斜めがけにして乗ってます。
一方で、食事の際、1時間くらい停めるときには、逆に1本だけに心もとない気もしてました。
ということで、川崎ラゾーナの買い物に行ったついでに、Y's Road環八R1店(←店名間違ってるかも)に寄って、サブの鍵を買ってきました。
乗ってるときもお尻のポッケに入れられるtateの多関節ロックを購入!思ったより、かなり小さくて便利っぽい。
通勤のときはこれ1本にしようと思います。
↓
本当は、PALMYのU字ロックあたりを検討していたのだけど、フレームの太い725TRだと、状況によっては、地球ロックができない可能性もあり、しかもこちらのほうが強度が上とのこと。(By店員)
触ってみると意外とちゃちくて軽いので、簡単に手で壊れてしまいそうと思ったけど、
どうやら下記のブログを見たところ、本当に割りと強度はあるようです。
http://www.qbei.info/?p=4107
ということで、しばらくは、メイン:Abus サブ:Tateでやって行きます!!
PS:Y's Roadで、今年モデルのTOMATOプロデュースのピスト、そして永遠の憧れLow Proの今年モデルの完成車がありました。
色は、去年モデルのほうが格好いいけども、相変わらず、あの前傾のフレームは惚れるわー。いつかほすぃ。
通勤で使うときは、家の中⇔会社の駐輪場(カードキーがないと入れない&カメラがついてる&普通の人はどこに駐輪場があるかすらわからない)の行き来で、せいぜいコンビニに寄る程度なので、ちょっとAbusはオーバースペックだなーと思っていました。
↓ちなみにこれを肩から斜めがけにして乗ってます。
一方で、食事の際、1時間くらい停めるときには、逆に1本だけに心もとない気もしてました。
ということで、川崎ラゾーナの買い物に行ったついでに、Y's Road環八R1店(←店名間違ってるかも)に寄って、サブの鍵を買ってきました。
乗ってるときもお尻のポッケに入れられるtateの多関節ロックを購入!思ったより、かなり小さくて便利っぽい。
通勤のときはこれ1本にしようと思います。
↓
本当は、PALMYのU字ロックあたりを検討していたのだけど、フレームの太い725TRだと、状況によっては、地球ロックができない可能性もあり、しかもこちらのほうが強度が上とのこと。(By店員)
触ってみると意外とちゃちくて軽いので、簡単に手で壊れてしまいそうと思ったけど、
どうやら下記のブログを見たところ、本当に割りと強度はあるようです。
http://www.qbei.info/?p=4107
ということで、しばらくは、メイン:Abus サブ:Tateでやって行きます!!
PS:Y's Roadで、今年モデルのTOMATOプロデュースのピスト、そして永遠の憧れLow Proの今年モデルの完成車がありました。
色は、去年モデルのほうが格好いいけども、相変わらず、あの前傾のフレームは惚れるわー。いつかほすぃ。
シートクランプが壊れた!
えー、最初の投稿がトラブルってのもなんですが、昨晩の出来事。
サドルの高さがちょっと低い気がしていたので、ちょっと高くしようかなーと思いたち、
シートクランプを緩め、高さを調節し・・・とここまではよかったのですが、
最後、シートクランプを締める際に、ある程度締めて、「よし最後にぐっとしめたろう」と
思い、力を入れた瞬間・・・ばきっと。。。
うーん、やな予感・・・
と思ってたら、案の定、アーレンキーを回せど回せど、固定されなくなってしまいました。
ということで、近所の自転車屋さんに見てもらったところ、
ねじ側ではなく、シートクランプ側のねじの溝がつぶれてしまっているとのこと。
しかも、LEADERBIKE 725TRのシートクランプは、フレームと一体になっている形のため、
正常に戻すには、もはやフレームを交換するしかない・・・
はぁ、、、と落胆しつつも、どうしましょう!?と相談してみたところ、
反対側からボルトでしめれば、見た目は悪くなりますが、使うことは可能ですと、
ナイスな提案!!!
結果、こんな感じになりました。
ばっちり固定されています。
すばらしい!!!!!っていうか、よかったー。ほっ。
高さの調整の際には、反対側のボルトを、モンキーレンチで固定しつつ、
アーレンキーで調整する必要があるので、ちょっと面倒になりましたが、
そもそもサドルの高さなんて、そんなに調整するもんでもないので、問題なさそうです。

