《ルールを守り人間を守る》
ルール重視でなく
人間の一生涯の生活が重要なのである。
ルールを守るのではなく、事故を未然に防ぐ努力が、今回の行為行動なのである
2026年04月01日（水）
【改正道路交通法施行】
《信号無視やスマホ使用》
（約113項目が反則の対象）
この交通事故とは、加害者も被害者もそれを見ていた人それを知った人傍観者等
、全ての人が当事者であり未然に防げる立場にある。
今迄、この113項目によって事故や負傷者が多かったという事を物語っています
今回ルール厳格化で、自転車と自動車の事故を無くす
また、事故による負傷者を無くし、ルールを守る努力により鉄の車に乗る運転手は、生身の人間歩行者を守る役割を示す事でもある。
※自転車の交通ルール無視（違反）に起因する事故は、近年非常に深刻な状況です
自転車関連事故のうち、自転車側の法令違反があるケースが約4分の3を占めています。
主な被害状況とルール無視の実態は以下の通りです。
1. 事故・被害の現状
死者・重傷者: 自転車乗用中の死亡事故の約6割が頭部の怪我（頭部損傷）が原因
子供の事故:
5年間で小中高生の死者・重傷者は5000人を超えており、その約8割がルールを守っていなかった。
加害事故:
ルール無視により歩行者と衝突し、高額な賠償責任（約4700万円〜9200万円など）を負うケースも発生。
2. ルール無視・
危険行為の主な例
警察庁が挙げる特に危険な行為は以下の通りです。
信号無視・指定場所一時不停止（止まれの標識）・車道の右側通行（逆走）・歩道での徐行・歩行者優先無視・傘差し・イヤホン・スマホ運転・飲酒運転
3. 今後の対策と法改正
ヘルメット着用
（努力義務）:
2023年4月1日より全利用者に努力義務化。非着用時の致死率は着用時の約1.4倍から2.4倍高くなる
青切符の導入（2026年4月〜）:16歳以上の自転車運転者による違反（信号無視、携帯電話使用など）に対し、交通反則通告制度（いわゆる「青切符」）が導入され、検挙が強化される
自転車は「軽車両」であり
、ルールを守らない運転は重大な交通事故や加害者となるリスクを高めるため、安全利用五則を守ることが求められています。
2026年4月1日施行の改正道路交通法により、自転車の交通違反（16歳以上）に青切符（交通反則通告制度）が導入され、信号無視やスマホ使用など約113項目が反則金対象となります
自動車側には、自転車の追い越し時に1.5m程度の安全な間隔がない場合に徐行を義務付ける新ルールが適用されます。
2026年（令和8年）4月1日施行の改正道路交通法により、自動車が自転車を追い越・追い抜く際のルールが厳格化されます。
自転車との間に安全な側方間隔（目安1.5m以上）を確保できない場合、「徐行（安全な速度）」が義務付けられ、無理な追い越しは違反（反則金対象）となります。
