ピストバイク（２）

先日書いたオレの自車紹介の続きです。
気づけば真夜中だ。。明日も仕事が追いかけてくるな。。

さて、そんなこんなでトラブル続きなオレのDURCUSちゃん。

サドルが全損した（表皮破け・レール折れ）のをきっかけに新しいサドルを購入しています。
現在はセラ・イタリアのX1という平べったいサドルを使ってます。
前傾型では無いため、評判どおり色々なお尻の置き方で漕げるので疲労面ではかなり楽です。

が、

うらぁーーーーーーーーーーーー！！！！！！

と踏みたい時に踏ん張りが効かず、ズルズルとおしりがズレてしまうので個人的には合わない。。
次の給料で余裕が出たらカシマックスのaeroというサドルに交換予定です。
やっぱピストはしっかり踏めないとね。
ケイデンス管理、なんていう理論は無いのでｗ

あとはハンドル交換してます。
MASTER TRACKには最初に実寸で８０cmほどのアヘッドステムに、弱ライズバーハンドルが付いているのですが、両方とも交換しています。
オレは典型的な胴長手長短足なので、ハンドルが近くて窮屈 且つ 手首が痛くなります。
そこでKCNCのフライライド１３０mmのステムに、NITTOのRB-021って型番のブルホーンハンドルに交換。
しっかり前傾が決められるので、踏み込みはかなり楽になりました。
しかも個人的にRB-021ブルホーンの肩がザクッと落ちたフォルムが見た目的にも大満足。
かなり速くなった（気がしている）よ、オススメです。



…ここまででDURCUS ONEの製品に詳しい人ならツッコミが入るところなんですが、自分が欲しいパーツが全部備えられてる完成車があるんですね。

DURCUS ONE“GUMBALL”っていう一個上のランクなんですが。。

じゃぁこっち買えばよかったんじゃねーの？

なんていう非情なツッコミはナシでお願いしますｗ
購入時はこいつの存在を知らなかったっていうオレの情報能力の無さを、露呈したところで今日は筆を止めておきますｗ

ピストバイク

オレの乗ってるピスト（アメリカだとfixed bikeらしい）がこれ。
DURCUS ONE の MASTER TRACK BIKE ってモデル。

札幌在住の人間なので、あんまりピスト扱ってる所も無く
先輩の紹介で、とある店ですごく親身に話を聞いてくれたお陰で
コイツと巡りあった。って感じ。

最初はビビリでフリーギアにして乗っていたけど、とあるタイミングで
固定ギアに変更。

思えばここからトラブル連発だったなぁ。。。と事後談ｗ

というのも、固定ギアだから走行中のリアタイヤの推進力がグングンとペダルに伝わってきて、ホント軽い力で漕げるわけ。
んで調子にのってスイスイと走っている間に気持よくなっちゃって、ママチャリ時代にやっていた立ち漕ぎスタイル開始→クランクの回転が止まらない→足跳ね上げられる→前転気味に落車ｗ
なんてこともあったりなんだりで、結構落車が多いわけｗ

そういったトラブルもあってか、サドル全損・ペダル破損なんかもありつつ今現在はかなりパーツ交換の為された一台になってます。。

ごめんね、DURCUSちゃん。。

そんな自車紹介 第一部でした。

またそのうち思い出話の続きでも書きやす。

読んでくれた人はｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ。

まずお先に。

このブログではfixed bike二年目の初心者が
あそこ行ってきたよ～。
とか
あのパーツ欲しいなぁ…。
とか

至極どうでもいいことを書き綴るブログです。

もしそれでも読んでいただける人がいれば、コメントなんかで反応いただけると
とっても本人は嬉しいですｗ

よろしくお願いいたします。