jzx100って2


レバー比もあるが、どうやらホイールレートというものがあるのを知り、現状16k,10kを計算すると・・・

前後同じくらいのレートになります。

フロントヘビーなので、20k10kの方がよさそうです。

少しフロントが硬めのバランスになりますが,22k 10k の方がもっとよさそうです。

しかし・・・

現在のダンパーでは抑えきりません(@_@)

とりあえず、またフロントのスプリング変えます┐('～`;)┌

ホイール=バネレート÷レバー比の二乗でわかりますので参考まで


jzx100って



フロントの動きが大きい・・・

シルビアや、86のようなステアリングレスポンスにできないのか？

考えてみました

自分なりの答えは、「レバー比です」

例えば、ホイールが1cmストロークしたらショックは5㎜しか動いていないイメージです。多分笑

スプリングの、しっかりしたレートに到達するまで時間が掛かるから動きが大きいのだと思います。

対策は、ハイパコやアイバッハのようなレートの立ち上がりが早いスプリングにかえるorプリロードを掛けるです。

とりあえずできるプリロードをトライ。

極端に1cm縮めてスプリングをセット。

結果、動きが小さくなりました。

しかし・・・

ダンパー？かな音が・・・

あんまりショックによくないような・・・

5mm戻します笑 車高ももちろんあわせますよ☆

同じ悩みをお持ちの方、お試しあれ(^.^)

安全第一でお願いいたします(^.^)