ご無沙汰しております。
近況報告から、近況じゃない所まで報告で～す。
今回から、アメブロとFacebookの同時投稿になります。
細かい作業、長期作業は現段階では省かせていただきます。
ラパンオールペン。足回り変更、色はベンツ純正アズールブルーになります。
パサートオールペン。オリジナルのマッドグリーンで
フェラーリ599HY-KERSの色を参考にしております。
ム－ブエアロ加工、塗装、取り付け。
K-BREAKカスタム用エアロをカジュアル用に加工しております。
代わってマジェスタ。
前後アーム類変更から、326パワーの車高調にT-DEMANDのスペシャルショックを組み
バネをF80K、R60Kで硬めます！
アライメント取りとり～
テスターから落ちそうです（笑
ワンスターさんのバンパーは両側開口部の形のみ変更で、あとはそのままニコイチさせていただきました。
来年以降を見越して、新型ベンツのデザインを参考に、あえてのフォグレス、ディライトレスです。だいぶ顔つきが良くなりましたな～
いざ、フジスピードウェイへ出陣！！
そして敗退、、、
まぁ車が車だけに、部門に入ることはしばらく諦めましょう。
手ごたえは十分ありました。
自分がめざすのはその上にあります！
そして、純正加工アッパーアームのボールジョイントがヘロヘロだったので、また買ってしまいました。
次は兵庫なので、無事に行って帰ってこれる事が最優先になりますので。
最近は、車高だのキャンバーだのツラだのそんなことばっかり考えて、足にお金をかけてまいりましたが、一度初心に帰って自分が求めるスタイルが何だったのか見つめ直すべきなのかなと思います。
もはや、フルアームで最高の足まわりを組んで、車高なんて下げようと思えばどうにでもなります。しかし本来、求めてた場所はトータルバランスでカッコイイ車。それに伴って、足のセッティングは必要になってきますが、そこにバカになり過ぎず全体を見てカッコ良さを追求して行こうと思います。シャコタンはカッコイイですが、車を壊すシャコタンはもはやカッコ悪いです。
今年も残りわずか。結果はどうあれ、参加しないと何も始まりませんね！！
近況報告から、近況じゃない所まで報告で～す。
今回から、アメブロとFacebookの同時投稿になります。
細かい作業、長期作業は現段階では省かせていただきます。
ラパンオールペン。足回り変更、色はベンツ純正アズールブルーになります。
パサートオールペン。オリジナルのマッドグリーンで
フェラーリ599HY-KERSの色を参考にしております。
ム－ブエアロ加工、塗装、取り付け。
K-BREAKカスタム用エアロをカジュアル用に加工しております。
代わってマジェスタ。
前後アーム類変更から、326パワーの車高調にT-DEMANDのスペシャルショックを組み
バネをF80K、R60Kで硬めます！
アライメント取りとり～
テスターから落ちそうです（笑
ワンスターさんのバンパーは両側開口部の形のみ変更で、あとはそのままニコイチさせていただきました。
来年以降を見越して、新型ベンツのデザインを参考に、あえてのフォグレス、ディライトレスです。だいぶ顔つきが良くなりましたな～
いざ、フジスピードウェイへ出陣！！
そして敗退、、、
まぁ車が車だけに、部門に入ることはしばらく諦めましょう。
手ごたえは十分ありました。
自分がめざすのはその上にあります！
そして、純正加工アッパーアームのボールジョイントがヘロヘロだったので、また買ってしまいました。
次は兵庫なので、無事に行って帰ってこれる事が最優先になりますので。
最近は、車高だのキャンバーだのツラだのそんなことばっかり考えて、足にお金をかけてまいりましたが、一度初心に帰って自分が求めるスタイルが何だったのか見つめ直すべきなのかなと思います。
もはや、フルアームで最高の足まわりを組んで、車高なんて下げようと思えばどうにでもなります。しかし本来、求めてた場所はトータルバランスでカッコイイ車。それに伴って、足のセッティングは必要になってきますが、そこにバカになり過ぎず全体を見てカッコ良さを追求して行こうと思います。シャコタンはカッコイイですが、車を壊すシャコタンはもはやカッコ悪いです。
今年も残りわずか。結果はどうあれ、参加しないと何も始まりませんね！！