ミニ四駆はメンテナンスが命?
ならば、私も何かしよう。

頑張って作りやした。
どないでっしゃろ!?
ピニオンギヤをはめる工具がなんと
斜めにカットしただけで外す工具に
なっちゃったよ。

外しかたは、基本テコの原理。
モーターのシャフトに引っ掻けて
あとはテコの原理で押し出すわけ。

隙間が余り無いために削り加工。
これで器用に外すよ。
最初は思いつきから始めたら
プーラー単体では外しにくい。
そんなときに

スパナ加工して使ってみたら?
と神の声が届きまして。

マジックソーで少し切り込み
ラジオペンチでグリグリバキン!!
あとはヤスリで角を丸めたよ。
で、実際に使ってみたら?

ノー!! ミステイク!!
ここから先に動かなーい。

プーラー裏返し、紛失防止を兼ねて
セロハンテープの支援を受けて
エイヤッ!

なんとかピニオンギヤを傷つけずに
外すことに成功しました。
やれやれ
なんかガチで焦りましたわ。
では結果オーライと言うことで
またお会いしましょう。
ならば、私も何かしよう。

頑張って作りやした。
どないでっしゃろ!?
ピニオンギヤをはめる工具がなんと
斜めにカットしただけで外す工具に
なっちゃったよ。

外しかたは、基本テコの原理。
モーターのシャフトに引っ掻けて
あとはテコの原理で押し出すわけ。

隙間が余り無いために削り加工。
これで器用に外すよ。
最初は思いつきから始めたら
プーラー単体では外しにくい。
そんなときに

スパナ加工して使ってみたら?
と神の声が届きまして。

マジックソーで少し切り込み
ラジオペンチでグリグリバキン!!
あとはヤスリで角を丸めたよ。
で、実際に使ってみたら?

ここから先に動かなーい。

プーラー裏返し、紛失防止を兼ねて
セロハンテープの支援を受けて
エイヤッ!

なんとかピニオンギヤを傷つけずに
外すことに成功しました。
やれやれ
なんかガチで焦りましたわ。
またお会いしましょう。












