3月11日 東日本大震災の日・・・
午後２時４６分に黙祷。
いちにちでも早い復興をお祈りしております。
2011年３月14日月曜日、エンドユーザーを持たない部署にいたので
自分も、現地で何か出来ないかと、
自ら災害支援派遣を出願した。
現地では言葉ではつたえられない程の自然の力の凄さを、まさに目の当たりにした。
小雨の降る中でも、放射能にびびる事なく作業を続けた。
黙祷をするたびに、あの光景が浮かぶ・・・・
納車がこの日にならないよう祈っていたが、
来てしまった。
複雑な心境だった。
2015年に2000年車のMPVが車検30万以上掛る見積もりを受け
LW-5WからLY-3PのMPVに乗り換えた。MAZDAの店長さんからの紹介。
実は、ここの店長も無類の釣り好きで、車検の見積もりをしていた当日も、
ごんぞうさん ! 釣に行って、車中泊するならやっぱ、MPVでしょー、今日、良いのが入ったはず・・・
と、いつものセールスマンに見に行かせて、何やら耳打ちし、60万でどう?って。
即買い・・・
104900ｋｍ・・・ でもかなり程度良い。元MAZDAの社員が乗っていたとのこと。
そこから144400ｋｍ 2年と7ヶ月で39500ｋｍ釣と通勤のみで。 11月は1ヶ月で5000ｋｍ以上のった。阿寒湖に通った。
2017年、9月 CX-8がデビューした。
以前から、MAZDAの営業の方に
CX-9は日本で売らないの?と聞いていたほど、大きいのが欲しかった。
それが、CX-9(5065mm)と
ほぼ全長が同等のCX-8（4900mm）が・・・・
色々調べて、今の燃費と維持費、
ガソリンからディーゼルへシフトし
燃費アップと年間維持費の差額、
そして、この先2008年車を乗り続け
税金、車検の及び修理費用が確実に増える事。
また、来年10月に消費税が10％になる事。
3月に決めると、今期限りだが車税が激安に🎵
現に、LY-3P-MPVは購入後、
1年間野ざらしにしたおかげで、キャリパーの全交換、そして、
123450ｋｍでクランクシャフト
のメタルが剥がれエンジンを乗せかえた。
その他、エンジンマウントの液漏れ?(デーラー保証) そしてそして・・・
CX-8納車1ヶ月前、記録的な寒波の中、
全くヒーターが効かなくなった。
ヒューズボックスが不良のようでした。ヒーターは納車まで治さず、叩いたり、接点復活剤を塗布したり
だましだましだったが、最後には全く動せず・・・に。
そして、3月11日 納車・・・・
ロッドホルダーを移植したり、ルームランプをLEDに変えたり、デイライトを付けたり、ナビにガラス飛散防止シートを貼ったりし
釣り車に変身しました。
ドライブ中にTVとDVDの視聴できるキットの購入して
あとは、『水曜どうでしょう』のステッカーを貼るだけ🎵
さあ、1年間で何km乗るだろう？
新たなポイントを探しに
行った事のない道を、一緒に行くぞ～🎵