原色機DD51 1056の雄姿
こんばんは。
かなり久し振りの更新となります（汗）
昨年9/19、石北遠征３日目からです。
白滝発祥の地で原色１０５６を初めて撮ることができテンションあがりまくりで遠軽へ。
改札は７時３５分からとの看板がありましたが、入場券を買っていると駅員さんが来て撮影ですか？と聞かれたので挨拶をするとすんなり通してもらいました。
どこでも言われることですが、「安全におねがいしますね」ということでした。
当たり前ですね。
こちらは趣味ですから。
＜遠軽駅停車中の1056号機＞
青空に朱色が映えますなぁ。
キャブを。
機番を横から。
前から機番のドアップ。
色褪せが激しいですね。
細部を撮影していると駅員さんがやってきて突然線路に飛び降りました！
何事か？と思っていると貨物の運転士さんに話があったようです。
５分ほど話していましたね。
今は無き名寄本線方を見る１０５６
縦構図で空の青さを。
風がここちよかった。
跨線橋から。
跨線橋から。反対側。
遠軽駅ホームから。
遠軽を発車する８０７１ﾚ これから常紋のサミットへ向かう。
先頭は1146、後補機は1056だ。
走り去る1056。
ＤＤが去った駅を静けさが包んだ。
遠軽駅から移動開始。
今日は1056が後ろなので、１４６ｋｐをパスすることにして、常紋峠を越えたところにある西ルヘシベ駅付近の大カーブへ。
幸いにも誰もいなかったので、貸切状態。
と思いきや・・・同業者が一名いらっしゃいましたが車の中から会釈しただけで走り去ってしまいました。
どうも一人を好む方が多いみたいですね。
この線形は３回ほど変更されているようです。
そんなにカーブきついんかな？
以前は右の畑側に柵があったようですが、2012/9現在はありませんでした。
1146先頭でやってきた。
Ａ更新だとなんか写真が雑になる。
なんでやろか？
嫌いじゃないんだけど。
正面ドカン。後ろもちゃんと写ってるね。
1146のドアップ。
後ろは・・・もちろん1056！
北見へ向け走り去る。
走り去る。 その２（笑）
尾灯がなければ先頭に見えるか？
本日はここまで。
ではでは。
かなり久し振りの更新となります（汗）
昨年9/19、石北遠征３日目からです。
白滝発祥の地で原色１０５６を初めて撮ることができテンションあがりまくりで遠軽へ。
改札は７時３５分からとの看板がありましたが、入場券を買っていると駅員さんが来て撮影ですか？と聞かれたので挨拶をするとすんなり通してもらいました。
どこでも言われることですが、「安全におねがいしますね」ということでした。
当たり前ですね。
こちらは趣味ですから。
＜遠軽駅停車中の1056号機＞
青空に朱色が映えますなぁ。
キャブを。
機番を横から。
前から機番のドアップ。
色褪せが激しいですね。
細部を撮影していると駅員さんがやってきて突然線路に飛び降りました！
何事か？と思っていると貨物の運転士さんに話があったようです。
５分ほど話していましたね。
今は無き名寄本線方を見る１０５６
縦構図で空の青さを。
風がここちよかった。
跨線橋から。
跨線橋から。反対側。
遠軽駅ホームから。
遠軽を発車する８０７１ﾚ これから常紋のサミットへ向かう。
先頭は1146、後補機は1056だ。
走り去る1056。
ＤＤが去った駅を静けさが包んだ。
遠軽駅から移動開始。
今日は1056が後ろなので、１４６ｋｐをパスすることにして、常紋峠を越えたところにある西ルヘシベ駅付近の大カーブへ。
幸いにも誰もいなかったので、貸切状態。
と思いきや・・・同業者が一名いらっしゃいましたが車の中から会釈しただけで走り去ってしまいました。
どうも一人を好む方が多いみたいですね。
この線形は３回ほど変更されているようです。
そんなにカーブきついんかな？
以前は右の畑側に柵があったようですが、2012/9現在はありませんでした。
1146先頭でやってきた。
Ａ更新だとなんか写真が雑になる。
なんでやろか？
嫌いじゃないんだけど。
正面ドカン。後ろもちゃんと写ってるね。
1146のドアップ。
後ろは・・・もちろん1056！
北見へ向け走り去る。
走り去る。 その２（笑）
尾灯がなければ先頭に見えるか？
本日はここまで。
ではでは。
ついに・・・。
こんばんは。
ついにその時が来てしまいました。
DD51 1056 五稜郭にてナンバープレート取り外し
昨年９月に遠征した石北の地でその雄姿を見て以来、ずっと気になっていた釜です。
3/7 臨8771ﾚにて札幌回送
3/8 3084ﾚにて五稜郭回送
3/9 五稜郭留置
3/10 五稜郭にてプレート取り外し、留置
まさか五稜郭で・・・という感じでしょうか。
3084ﾚは名古屋（タ）が終着地なので、愛知で最後の活躍か？なんて淡い期待をしていたのですが、検切れが近かったのか、状態が悪かったのか。
手間をかけて鷲別から五稜郭まで回送したのはなぜだろう？
北海道で再会することができず後悔しきりです。
＜DD51 1056＞
1974.1.17 三菱重工新製
新製配置 岩見沢第二機関区
その後、東新潟～鷲別と転属。
39年の長い間、お疲れ様でした。
その雄姿はたくさんの鉄道ファンを感動させたことでしょう。
いつかまた北海道の地を訪れて、ＤＤの仲間を撮影することを誓いました。
その前に全国のＤＤはいつまでその雄姿を見せるのだろうかと・・・。
門司も愛知もどうなることやらです。
門司では原色が３両落ちました。
757解体済み、759部品取り、1027廃車待ち・・・。
愛知では紀勢貨物が廃止。
結局行けずじまい。
15日できっちり終わるようですね。
最後の砦は愛知か門司だろうと読んでいます。
門司では1147が運用に入ったようで、唯一の明るいニュースですかね。
門司に行ってからしばらく音沙汰がなく、ネット上では部品取りじゃね？なんてうわさもあったので、ちょっと心配だったのですが。
他の方のブログではすべての旋回窓もスノープラウも残ったままのようです。
756のように運転士側が撤去されることなく、鷲別のそのままの姿で頑張っていますね。
また撮影に行きたいなぁ。
ついにその時が来てしまいました。
DD51 1056 五稜郭にてナンバープレート取り外し
昨年９月に遠征した石北の地でその雄姿を見て以来、ずっと気になっていた釜です。
3/7 臨8771ﾚにて札幌回送
3/8 3084ﾚにて五稜郭回送
3/9 五稜郭留置
3/10 五稜郭にてプレート取り外し、留置
まさか五稜郭で・・・という感じでしょうか。
3084ﾚは名古屋（タ）が終着地なので、愛知で最後の活躍か？なんて淡い期待をしていたのですが、検切れが近かったのか、状態が悪かったのか。
手間をかけて鷲別から五稜郭まで回送したのはなぜだろう？
北海道で再会することができず後悔しきりです。
＜DD51 1056＞
1974.1.17 三菱重工新製
新製配置 岩見沢第二機関区
その後、東新潟～鷲別と転属。
39年の長い間、お疲れ様でした。
その雄姿はたくさんの鉄道ファンを感動させたことでしょう。
いつかまた北海道の地を訪れて、ＤＤの仲間を撮影することを誓いました。
その前に全国のＤＤはいつまでその雄姿を見せるのだろうかと・・・。
門司も愛知もどうなることやらです。
門司では原色が３両落ちました。
757解体済み、759部品取り、1027廃車待ち・・・。
愛知では紀勢貨物が廃止。
結局行けずじまい。
15日できっちり終わるようですね。
最後の砦は愛知か門司だろうと読んでいます。
門司では1147が運用に入ったようで、唯一の明るいニュースですかね。
門司に行ってからしばらく音沙汰がなく、ネット上では部品取りじゃね？なんてうわさもあったので、ちょっと心配だったのですが。
他の方のブログではすべての旋回窓もスノープラウも残ったままのようです。
756のように運転士側が撤去されることなく、鷲別のそのままの姿で頑張っていますね。
また撮影に行きたいなぁ。
ついに原色を捕えた！
こんばんは。
だいぶご無沙汰しておりました。
転勤後、ひと段落し毎日あちこちへ出張の日々を過ごしております。
先ほどいつも見ているブログを見たら宗谷本線ラッセルの画像が載っていてまた行きたいなぁという思いがうずうずと・・・（笑）
お金ためないとなぁ。
ということで？
記事を書いていきます。
昨年9/19の石北遠征記です。
この日も午前5時起床で白滝発祥の地へ。
この日は同業者一人だけでまったりと列車を待ちます。
運用表では１０５６が来るはず！
気合が入ります。
1時間ほど待つとカーブの陰から姿を現しました。
やっぱり速度が速いので緊張しますね。
やっと来ました！
臨8071ﾚ DD51 1056号機
後補機はDD51 1146号機でした。
急いでカメラを仕舞って、次の目的地の湧別川ダムカーブへ。
瀬戸瀬駅手前で追い抜くことができましたが、瀬戸瀬跨線橋上に路駐している馬鹿野郎が2組いたので渋滞・・・。
そういうことするから、世間の目が冷たくなるんやで。
窓からどこに止めとんねん！！ボケ！はよどけろや！といいましたが、すいませんと会釈するだけでカメラに向かってしまいました。
はぁ・・・。
まぁ後で痛い目に合えばいいんですよ。
そんなこんなで、ポイントに着いたら遮断機が下り始めたので間に合ってよかった。
ダム前の橋を渡るところを撮るか、踏切で撮るか・・・で迷いましたが、ダムは明日でいいやということで踏切を選択。
すぐにやってきました。
にゅっと顔を出す1056。
いい感じ。
こちらもばっちり。
これは無理しすぎたかな・・・ｗ
これは完全にアウト。
何せ次はいつ来れるかわからないので、撮っておきました（笑）
轟音と共に遠軽へ去っていきました。
また行きたいなぁ・・・・・・。
ラッセルも撮ってみたいし。
つづきはまた次回。
ではでは。
だいぶご無沙汰しておりました。
転勤後、ひと段落し毎日あちこちへ出張の日々を過ごしております。
先ほどいつも見ているブログを見たら宗谷本線ラッセルの画像が載っていてまた行きたいなぁという思いがうずうずと・・・（笑）
お金ためないとなぁ。
ということで？
記事を書いていきます。
昨年9/19の石北遠征記です。
この日も午前5時起床で白滝発祥の地へ。
この日は同業者一人だけでまったりと列車を待ちます。
運用表では１０５６が来るはず！
気合が入ります。
1時間ほど待つとカーブの陰から姿を現しました。
やっぱり速度が速いので緊張しますね。
やっと来ました！
臨8071ﾚ DD51 1056号機
後補機はDD51 1146号機でした。
急いでカメラを仕舞って、次の目的地の湧別川ダムカーブへ。
瀬戸瀬駅手前で追い抜くことができましたが、瀬戸瀬跨線橋上に路駐している馬鹿野郎が2組いたので渋滞・・・。
そういうことするから、世間の目が冷たくなるんやで。
窓からどこに止めとんねん！！ボケ！はよどけろや！といいましたが、すいませんと会釈するだけでカメラに向かってしまいました。
はぁ・・・。
まぁ後で痛い目に合えばいいんですよ。
そんなこんなで、ポイントに着いたら遮断機が下り始めたので間に合ってよかった。
ダム前の橋を渡るところを撮るか、踏切で撮るか・・・で迷いましたが、ダムは明日でいいやということで踏切を選択。
すぐにやってきました。
にゅっと顔を出す1056。
いい感じ。
こちらもばっちり。
これは無理しすぎたかな・・・ｗ
これは完全にアウト。
何せ次はいつ来れるかわからないので、撮っておきました（笑）
轟音と共に遠軽へ去っていきました。
また行きたいなぁ・・・・・・。
ラッセルも撮ってみたいし。
つづきはまた次回。
ではでは。