№161 TE27カローラレビン

オレンジのＴＥ２７レビンは後期モデル
鮮やかなオレンジに黒く塗られたチンスポ、リアスポとオーバーフェンダーがヤル気を感じさせるレビンです！
オーナーさんは若くマイカー第１号機
その「好き度」もうれしいですね
ともに楽しみ！ともにちょっとだけ苦労を楽しみとしてしましょうｗ
２名乗車にされた「走り」のレビン
ボディーカラーとのコントラスト強く中期のバーフェンがとても映えます！！

№160 TE27スプリンタートレノ

コンディションバッチリ！
バッチグー！と言いたい
とても手入れされたＴＥ２７スプリンタートレノです
黒いワタナベのホイールがボディーの色とよくマッチします
乾燥重量850kgはいまどきの軽自動車よりもかなり軽く
そんでもってイタバネと来るモンですから跳ねます
このじゃじゃ馬ぶりもニイナナらしさでありましょう
当時カラーは今のモスグリーンにない渋みと深みを感じますっ！

№159 TE27カローラレビン

ＴＥ２７レビン(後期型)
全体がマスクがきりっと締まったニイナナはとても硬派な印象を受けます
大衆車に大きめで、しかもＤＯＨＣ
おまけにオーバーフェンダーを付けてしまえといったニイナナのかっこ良さが出ています
オーナーさんもきっと硬派に間違いなしっ！

№158 TE37カローラレビン

こちらも非常に珍しいクルマ
ＴＥ３７カローラ・レビンです
ＴＥ２７の後継モデル
オーバーフェンダーこそなくなりましたが、フロントエンブレムにボンネットフードのエアー抜きなど、一般大衆車であるオヤジのカローラには必要がないものまで付いています

黒いマスクとバンパーは奥に潜んだ勇ましさをかもし出しています
カーボンボンネットが付いているなんて！･･･エンジンルームが気になります
ローダウンにハヤシさんがバッチリ！
一般大衆車であっても一般大衆が乗らないスペッシャルなレビンなのです

№157 KE25カローラ

ＫＥ２０カローラって沢山売れたファミリーカー
でもこちらの２０カローラはマスクこそそうであれど
中身はぜーんぜん違ったりなんかしちゃったりするのです

羊の皮を被った狼ならぬ
花冠被った狼とでも言っておきましょう

次回はゆっくり拝見したいです

№156 TE27スプリンタートレノ

メッシュホイールがまぶしい後期型トレノ
ソリッドのグリーンが当時の色合いで実に深いです
保管状態バッチリでオーナーさんの愛情が一杯注がれています
室内を(勝手にごめんなさい）見れば、ハンドルをはじめフルオリジナル！
しかも綺麗！
とても４０年前のクルマと思えないグッドなトレノであります

№155 TE27カローラレビン

数年落ちの車を入手され、それからずっと長年愛情を注がれてきた後期レビンです
もう当時のままの姿は大切にされている様子がわかります
ホイールは今と違ってマイナスオフセットのものが多く、リムの無垢のアルミの輝きがとてもいいですね
エンジンルームも当時のまんまでエアークリーナー、ブローバイ、鋳造のエキパイなどなど
２７ってこんなだったんだと感心しました

ボンネットフードを開けるとレビンは勝手にロックがかかって開きっ放し状態になります
トレノはつっかえ棒のサポートで止めます
これってレビン、トレノで何か目的があったのでしょうかね？
ちなみに私のボンネットはFRPに変えてから傘で止めますが何か？

　　　　　　　　　　　

№154 TE27カローラレビン

これは綺麗な車ですねー
まじまじと見入ってしまいました

輝くメッキバンパー一つとってもピッカピカ、当時の車は味があります
フロントのオーバーフェンダーが前期と同じく少し短い中期かな
オーバーフェンダー付いてもノーマルホイールはフェンダーの面よりも奥まっているのがいいです
大衆車のカローラにDOHCのエンジン積んでオーバーフェンダー付けて、当時ビックリのクルマだったのでしょうね

室内は反射でうまく映っていないのが残念っ
窓にはノスヒロ等で有名な前期レビンが反射して写っております

2014年　5月11日　CLUB TE27ミーティング　　トヨタ博物館
　CLUB TE27ミーティング　　トヨタ博物館

　　　　　　　　　　　

№153 TE27カローラレビン

これまた随分と綺麗な後期レビン
レストアほやほやのよう、随所にレンズ類にメッキ類にどれもいい艶で輝いておりますよ
外装内装共大切にされている感バリバリのレビンです
車高の感じもいいですね。ローダウンが多い中で当時ぽくＧＯＯＤです
ロールしながらのコーナリングシーン見たいですね！

【遭遇情報】
2014年　5月11日　CLUB TE27ミーティング　　トヨタ博物館
http://blogs.yahoo.co.jp/masquen27/62595614.html

№152 TE27カローラレビン

ワーオ！
こりゃーＪＣＣＡのＦレース車両がそのまんま公道走っている感じ！
前後ワークスオーバーフェンダーを纏ってワイドトレッド化した迫力のレビン！！
前後スポイラーも勇ましさを盛り立てますっ
地べたにへばりついて確認するとＴＲＤのリーフスプリングが組まれた足回りにはトルクロッド、スタビも施されまさにそのままサーキット行っちゃう！仕様なのです！
ロールバーをサイドにも組まれた室内には、よっこらどっこいしょと入ります
バケットシートに座ると、そこはパワーを頂戴した感覚を覚えます
計器類はもちろん、ＴＲＤジュラコンシフトノブに手を掛けるとＧＯＯＤポジション
ふだん手があと10cm長かったらいいのにと思うＴ５０のポジションにありません
ひゃーかっこいい～

またイベントやサーキット是非ご一緒いたしましょう！
２７仲間もお楽しみにして下さいネ！

2013.12.1　フロムセブンミーティング

さて、サーキットは･･･好きですもの、やっぱり走るのでしょうねぇ(^▽^)
【110a310さんのブログ】
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http://a310vf1600.exblog.jp/

2014年　5月11日　CLUB TE27ミーティング　　トヨタ博物館
　　　　　　　　　　　
　CLUB TE27ミーティング　　トヨタ博物館