2011 出発

0.5日目（9/2～9/3）




走行距離：355.3km




いろいろありましたが、新潟からのフェリーを無事予約し、出発です


仕事終わりで新潟まで向かうわけですが、


台風の影響で先日まで関越道が通行止め


で福島周りを覚悟していたマショですが、出発直前の情報だと通行止め解除になっていました



出発時の東京の天気は曇りで、意気揚々と出発


予想通り、群馬のあたりで雨風ともに強くなり、カッパを装着し、休み休み新潟を目指しました


夜の関越道＋途中の雨＋風＋仕事後の眠気で、いきなりハードなツーリング



で、なんとか高速道路を走り切り、AM4:00くらいに港近くの健康ランドにて休憩



新潟は台風影響をほとんど受けず、風だけが強い印象でしたが、晴れ


フェーン現象で暑いぐらいでした



10：30出向に合わせて、8：30ぐらいにフェリーターミナルに到着



乗船手続きをすましてフェリー乗船まで待機します。

乗船手続きですが、受付が9：00から始まるのですが、出港まであまり時間が無いせいか結構並びます


三井商船フェリーを利用した時は並んだことがほとんど無かったため、少しカルチャーショックでした。



で、いざ乗船です

新日本海フェリーはライダーさんが多いと聞いていましたが、ほんとに多い


ざっとみて50台くらいはいたと思います



慎重に乗船をすまして、バイクを固定してもらう所へ・・・
ここでもひとつ三井商船と違うところが・・・

まず、バイクとバイクの間がものすごく狭い


そして、バイクからは荷物を下ろして、船内に持ち込まない荷物はバイクを置いてあるところの網棚に置いておくというシステムでした。


メットもそこに置いて良いのですが、落下が心配なため網に固定することをお勧めします



無事乗船を済ませて、フェリー内の寝どこに到着



初の新日本海フェリー乗船ですが、印象としてはレストランがいいですね


値段も良心的でメニューも豊富、味も美味しかったです


色々と船内を楽しむという点では、三井商船より優れている印象でした


一つだけ困ったことは、今回個人用のベッドと棚が設置されているS寝台を取ったのですが、個人用のコンセントが無いことでしょうか。


今回、携帯をスマートホンに変えたため、フェリーにのった時はすでに電池がほとんど無い状態でした


充電しながら睡眠をとることが出来なかったのは少し辛かったかな


ちなみに三井商船は同じようなカジュアルルームには大体コンセントが付いています。



ま、そんなこんなでしたが、無事フェリーに乗って、北海道をめざしました



ちなみに、フェリー自体はそんなに揺れませんでしたが、強風のため船外へは出れませんでした

でわ。

2011 序章

さて、先日のブログで、台風にてフェリーが欠航したと報告しましたが、追伸です。



9/3の1時過ぎ大洗発を予約していたマショですが、早々に欠航が決定


一日ずらして、予約を変更しましたが、台風がゆっくりで、それも欠航


どうしようか、のんびりしていたら、次に予約を取れるのが、9/5の夕方便と言われてしまいました


しょうがないかなと思っていましたが、
そう言えば日本海側はどうなっているのかネットで調べてみると、
「天候調査中の為、電話でお問い合わせください」となっているではありませんか


で、新潟発の新日本海フェリーに電話をすることに


9/3の朝の船は出る予定と言われたため、あっさり電話予約


と、言うわけで、バタバタしましたが、2011北海道ツーリングスタートします



でわ。

タイフーン！！

やられました！！




今週末から北海道ツーリングの予定だったのですが、台風の影響で乗る予定のフェリーが欠航決定



いきなりつまづいた今回のツーリング



９月にツーリングしようとすると、どうも台風と相性が良いみたいです



おととしも９月に行ったのですが、今回みたいにフェリーが出るか微妙な感じでした



とりあえず、フェリーの予約を１日ずらしてもらいましたが、そのフェリーが苫小牧から来るかはまだ未定



でも、電話で簡単にフェリーの予約変更できるんですね



ついでに帰りのフェリーも変更してもらって、結局、変更した行きのフェリーが予定通り出港できたら、全日程が半日増えます(笑)




台風さん、早く通り過ぎて台風一過をプレゼントしてくれぃ





でわ。