・・・・・・・・宣伝しやすい様に。 ←おぃ！！！（￣▽￣；
同じ記事かよ！
なんて、
言わないで下さい・・・（￣▽￣；
写真を少し変えましたから・・・・・（笑）
まず、1台目。
◆dallaraF394＋無限ホンダエンジン
年式：1994年
モノコック：カーボンモノコック
メーター類：スタック製（変更可能）
フロント：モノダンパー（KONI製）
リア：ツインダンパー（KONI製）
ブレーキ：ブレンボ製
ミッション：5速Hパターン
カーボンモノコックの為、安全性、剛性も全く問題ありません。
年式は古いですが、スピード、速さはまだまだ健在です。
最近のF3マシンと比べると、古さは否めないですが、
十分に、本物のレーシングカーを体験する事が出来ます。
そして、2台目。
◆dallaraF398改＋トヨタエンジン
年式：1998年
モノコック：カーボンモノコック
メーター類：スタック製（変更可能）
ヘッドプロテクター付
フロント：モノダンパー（KONI製）
リア：ツインダンパー（KONI製）
ブレーキ：ブレンボ製
ミッション：5速Hパターン
エンジン：オーバーホール済（200km走行）
スペアパーツあり
エンジンオーバーホールから、200kmしか走行しておらず、
コンディションも凄く良い状態です。
dallaraF394と比べると、ヘッドプロテクターが付き、
モノコックが大型化になり、
トレッド、ホイールベースも広がりました。
安全性、スタビリティ共に良くなりました。
さらに、3台目。
◆dallaraF301＋トヨタエンジン
年式：2001年
モノコック：カーボンモノコック
ロングホイールベース仕様
メーター類：スタック製（変更可能）
ヘッドプロテクター付
フロント：モノダンパー（KONI製）
リア：ツインダンパー（KONI製）
ブレーキ：ブレンボ製
ミッション：5速Hパターン
エンジン：オーバーホール済（200km走行）
F3マシンは、3年～4年に一度、
フルモデルチェンジとなりますので、
比較的新しいマシンになります。
dallaraF398改と比べて、モノコック自体が盛上がり、
ヘッドプロテクターも標準装備となり、モノコックも大型化、
更に安全性が高まりました。
ハイノーズになり、トレッド、ホイールベース共に最適化され、
より一層速いマシンとなりました。
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