★★ やっと・・・ ★★
苦しく長かった
大学受験が終わった
僕たちも
落ちる度
苦しかった (´□｀｡)
娘は僕たち以上
苦しかったはず ‼︎
マリン
合格おめでとう ♪
大学生活
思い切り楽しめよ
ホントにおめでとう！！
★★3か月ぶり・・・ ★★
年末にキャブを
外して
早3か月‼️
39にバージョンアップして
茶コシファンネル仕様に
♪( ´▽｀)
インシュレーターも
新規導入して
ホースで繋ぐと
アイドリングの安定にも
なるらしい (°∀°)b
アントライオンの
ハイスロも
純正流用ハイスロ
type Rへ 変更 v(^-^)v
約5センチ短くなっても
ローtypeのハンドルなら
丁度いい長さ (^_-)☆
燃料ホースも繋ぎ
3か月放置の
ショーライバッテリーも
元気にセルを
廻して
エンジン始動 (・∀・)
久しぶりに
エンジン音聞きました
≧(´▽｀)≦
次の休みは
試走ですね ♪( ´▽｀)
★★ 動画テスト ( ´ ▽ ` )ﾉ ★★
動画のアップ
テストしてみます (・∀・)
今みたら
1kで当たってた v(^-^)v
ビンゴは
夢のある台でした（笑）
もう
こんな上乗せ
無いやろな～ ｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
★★またまた・・・★★
流用ネタ (≧▽≦)
インシュレーターを
YZF-R6
40.5π
36.5と40.5杯
XJR1300用
カワサキ用は
と
茶漉しフィルター付き
インシュレーターを
外したので
新しいＯリングを
注文ついでに
またまた
気になるブツを
あと二点 (^▽^;)
まずは
スロットルボディー
(〃∇〃)
YZF-R6
グリップ付きで
2000円弱 (°∀°)b
40.5π
あのお店の
typeR と同じ (・∀・)
36.5と40.5杯
コレなら良い感じの
ハイスロに (´∀｀)
次の1点
XJR1300用
インシュレーターバンド
カワサキ用は
➕ネジで舐めたり弱い
一方ヤマハ用は
６角ネジで丈夫
しかもカラー付き (*^-^)b
さぁブツも揃ったし
R6スロットル組んだ
typeR
と
FCR39と
組み込みやな（笑）
★★流用ちょいスロ♪( ´▽｀)★★
この前RBで購入した
スロットルワイヤー (・∀・)
貫通してない ゛(｀ヘ´#)
棒ヤスリで広げ
貫通させた (≧▽≦)
なかなか
スロットルワイヤー (・∀・)
今ついてるハイスロは
アントライオン
スタンダード 43パイ‼︎
街中を軽く流してる時
アクセル1cmも
捻って無い (x_x；)
雑誌で見た
ちょいスロが
気になり
ヤフオク 300円
試しに
落札してみた
スロットルボディー (°∀°)b
まずはバラして
測って見たら
巻取り径 36.5 パイ
雑誌で見た
純正流用のちょいスロと
同じ径 ♪( ´▽｀)
でも
このスロットルボディーは
貫通してない ゛(｀ヘ´#)
棒ヤスリで広げ
サンドペーパーで
貫通させた (≧▽≦)
なかなか
いい感じ v(^-^)v
ワイヤー約90㎝
ちょっと短め
アクセルも捻ってみたら
けっこうな
捻り具合 (゜д゜；)
ヤバい かもね
★★ 必需品 ♪( ´▽｀) ★★
持っててもおかしくない
電熱ポット (・∀・)
カップラーメン食べるのには
ギリギリな水量 (´□｀｡)
会社の先輩に
新品のポットを貰い
大型化‼︎
まず水量の確認
多分600ccぐらいかな
試しに沸かして見よう～（笑）
新車導入時に
配線加工 (･ω･)b
100v 二個
携帯充電器
24v 電源
スイッチONで
ポットの中が光り
沸かします
約15分で
沸騰しました ≧(´▽｀)≦
これで
通行止めも
怖くない⁉️ v(^-^)v
★★ 天気も悪いので・・・★★
朝から
流用インシュレーターの
ファンネルの
ちょっと調整し (°∀°)b
なかなか
ネットサーフィン (・∀・)
流用インシュレーターの
ベストなブツが
見つかった v(^-^)v
後はブツが
有るかどうか‼️
次は
ファンネルの
装着 (〃∇〃)
ちょっと調整し (°∀°)b
装着 ♪( ´▽｀)
なかなか
いい感じ ≧(´▽｀)≦
早く着けて
エンジン掛けたく
なって来た
о(ж＞▽＜)ｙ ☆