ちょこっとカスタム

時間なくブログ相変わらず更新できず∑(ﾟДﾟ)

そんな週一休みの合間を縫ってプチカスタムしておりました！



まずはタレミミカバー（前の私のセパハンSRを見てらいおんまるさんが付けた「垂れ耳」というネーミング。笑）を装着！
落書きの原案：すえ
デザイン；らいおんまる
製作：S 彫師 R　ことGamayaさん








個性的なパーツもつきましたが、基本どんどん昭和のオートバイにしていきます。笑

写真にはないですが、SRを降りたお仲間からシムズクラフト製、サイドバッグサポートバーを受け継ぎ、すでにこれも装着済♪

楽しくなってきやがった！

しかし、乗る時間が全然ない…(;´Д`)ノ

いらっしゃい、新SR！

アルミタンクのカフェSRをおじゃんにするとなると、どんなSRに乗りたいのか？

SRには18の頃から合計３台乗っている（事故とかで廃車になったり）が、どれもすべてノーマルからは程遠いSRであった。それこそ18歳の当時の自分は、SRのノーマル車両は弄らなきゃ乗れない、ダサいイメージしか抱かなかった。

が、ここ3年ほどだろうか、ノーマル車両がすごくかっこよく見えてきた。なぜだろうか…考えると、おそらくこれはBOOWYの影響が大きい。笑

あきらかに私（25）はBOOWY世代ではないですが、どうも流行をさかのぼるタイプの人間らしく、私の音楽史はシャラ乱Qに始まり、BOOWYに着地した。さすがにCAROLまではさかのぼってませんが(^_^;)

なんというか、現代から見たBOOWYの魅力「ダサかっこいい」部分が最高に好きなのである。爆

ダサかっこいい＋昭和の匂い＝ノーマルSR

かと言って本当に昭和時代のポンコツSRをまた買って苦労するのも嫌なんでここは合理的に３型SRで、もちろん外装はずっと憧れだったサイコーにクールなあの年式の出来るだけ低走行な車両で…ってな感じで乗りたいSRは決まっていたのであとは探して、紙に名前を書いて、あとは払うだけ（悪い大人方式ｗ）！

で、納車！





2006年式　ヤマハ50周年記念車　「SR400 50th Anniversary Special Edition」

限定500台！（それって結構多いよねｗ）

ハンドル、グリップ、フロントブレーキホース、オイルキャップ、が社外のがついててドノーマルとは言えないものの走行距離1300キロ！若い！

しかも前オーナーが心配性だったのか知らないが、振動感知器が付いててセキュリテーばっちり！




で、らいおんまる氏の淡路ミーティングお土産「おっぱいレンズ」をインストール！



の前に、小加工しなきゃならんとです。楽にありつけないのはどの世界も一緒だ(-"-;A





で、こーなる！




うーん、かっこいい！いや、正確にはダサかっこいい！ｗ

そして、おっぱいウインカーを装着するのがコイツの運命だったのか…

新ナンバーがまさかの…「パイパイ！」




かくしてパイパイ号のある生活がスタートしたのであった。


ｐ、ｓ　誰か純正オイルキャップ余ってません？

さらばSR

ちょっと前のお話です、一応ご報告を！

３月末にSRの車検が切れ、近所のGOGにてこのSRでの２度目の車検を通しました。





ボロイなりに色んな愛着があったこのSR（事故暦有り）、

しかしなんと車検を通し２週間後のGOGツーリングの帰り道、やけに匂うなーなんて思ってたフレームにクラック…オイルが駄駄漏れ。

GOGの芹田さんや、らいおんまる号の製作者のなんでも板金屋さんに見て頂きましたが、結果的には、事故暦もあるし、今回ココをがんばって修復しても他の箇所にクラック入る恐れが大いにある。フレームもだしエンジンも調子悪いから直すって方向で考えるより…ｚｚｚ

って言う結果に至り、車検取得後２週間でもったいないですが潰す方向に。汗

たくさんの思い出をありがとう！ということでこのSRはもう皆さんの目に触れることはなくなってしまいました(´□｀｡)

しかしまあ非常に残念だったのは残念でしたが、ごたごた言ってても始まらないので、次の策を練る。

ジャンケンSRのレストアにはお金と時間がかかるし、仕事の関係上しばらく足がないってのは困るしなー。だったらいっそのこと…って感じで新SRを探す旅が始まったのでした。

つづく