広島高速工事状況
今回は2号線屋が・間所付近と吉島付近の様子です。
まずは2号線
矢賀ランプから間所方面。
矢賀ランプ府中方面。
温品ＪＣＴ。左に伸びるのは5号線広島駅北口方面。
つづいて3号線。
吉島ランプ付近。
すでに吉島から先の観音方面の工事も本格化しています。
以上です。
JR貨物フェスティバル広島車両所公開
今年も広車公開に参加して来ました。
部品販売の様子。
ずらりと並んだヘッドマーク。なかなかのレアものもありますね。
トキ25000が来ていました。名古屋臨海鉄道東港駅に常備されている車両のようです。
富山のＥＦ５１０が来ていました。
なかなか見る機会の無いマークです。
なんとなくゲームを思い出す名前です・・・
今回の部品収穫物。工場庫内で販売していたものを購入しました。
ＥＦ８１の速度メーターとＤＥ１０((ＤＤ５１？)のライトです。
2000形
今日から広電宮島線へのＰＡＳＰＹ導入に伴い、昨日が2000系最後の営業運転となりました。
簡単なレポです。
被爆電車の650形も動いていました。
広島駅にて。113同士の並びも珍しくなくなりました。
右のF-10は幌付(いずれ外されるでしょうが･･･)、クリアテール改造となかなか面白い編成。
広電前に戻ります。
夕方イモ電運用1本目は3100形でした。
こちらはPASPY取り付けが行われたため、まだまだ活躍が見られそうです。
2本目が本命の2000形でした。
宮島口側から2009＋2008。
録音も兼ねて、宮島口まで乗車。
車内の様子。
宮島口では折り返しの間の5分間ほど、ゆっくり撮影することが出来ました。
商工センター行きで荒手に入庫。
最後まで楽しませていただきました。
私は今まで５、６回ほどしか乗車したことがありませんでしたが、この独特の雰囲気はたまらなく好きでした。
今後どうなるかわかりませんが、ひとまず、お疲れ様でした。
B09
本日(もう昨日ですが)、久しぶりに日中運用にＢ０９が入っているのを目撃。
最近は予備運用に篭りっぱなしだぅた同車ですが、久しぶりに日中動いてくれました。
現在ヒロＢ，Ｅ編成は5編成4運用。
その中でＢ０９やＥ０４などが残っているのは奇跡とも思えてしまいます。
残念ながら併結運用は消滅してしまいましたが、最後まで記録し続けたいと思います。
おまけ
ＭＡＸにＬＲＴサミット告知ステッカー？が貼られています。
