またまた久しぶりの更新です。

作業自体は去年のDT-02 2号機

シャコタンビートルを作った後に

完了してましたが

今更ちゃんと写真撮ったので

アップします。

元々ターボオプティマボディの

DT02 1号機ですが

DT-03用で作った抹茶色の

ビートルボディを載せたくなったので

ボディのカットを広げて

再塗装なしのタッチアップのみで

DT-02用に加工しました!

リアフェンダー、ギヤケース、

ボンネット部分を削りました!

ダンパーも

OP.1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット

に変更。

ブリッツァービートル顔で

少しバンパーがフロント方向に

長いのでシャーシのフロントバンパーは

カットしてます!

フロントロアアーム逆付けで

ロングホイールベース化してましたが

ボディの位置関係の影響で

ノーマルホイールベースに戻しました!

ホイールはタミヤのペンタグラムホイール

のメッキ!

ブラックの方は少し前に再販されましたが

メッキも再販してほしい....。

タイヤはフロントKタイヤで

リアはスクエアアーマー

フロントのグリップ弱くないと

巻くのをDT-03の時に学習したので

あえてフロントはKタイヤです。

ステッカーも一部新規で追加してます。

変更点はこのぐらいですが

なんせ半年ぐらい前の改造なので

このぐらいしか覚えてない(笑

 

 

 

初走行前にダンパーステーを

切るかの選択で

タミヤのバギー用

バギー用ビッグボアARダンパー

取り付けてみましたが

ガルアームでタイヤ位置

低い事もあり

ストローク量が余計になくなったので

ダンパーステー切りました!

あと車高下げてる為

ストロークするとボディに当たるので

DT-02ロアアームに変更!

もうDT02でいいやんと

言われそうですがしょうがなくです(汗

バンパーはグラホラボ

リアロアアームはDT-02

リアアップライトは

TL-01トーインアップライト

ドッグボーンはサンドバイパーの物

リアの車高はダンパー弄らずとも

問題なしなのでそのままです。

自分の車体はサーキットで

楽しみたい車両でなく

好みの車高で野良で楽しむので

こんな車高ですが

一般的なバギー用フロントダンパーに

交換、2.2インチホイールの

スクエアアーマー等のタイヤを履けば

さらに楽しめるかと思います!

それで走りの方は

ドアンダーです(笑

切れ角もあり

ある程度曲がるはずなんですが

リアばかりグリップが高いのが原因でしょう

リアトレッド拡大で安定性増したのも

ありますが芝生路面に

スパイクタイヤが食いつき

ウイリーぎみでした(笑

次はフラットダートで走らせたいですね!

 

 

 

ホーネットEVO届きました!

新発売のタイミングで買うなんて

初めてです☺

オプション品は

08 スチールピニオン(19T) [OP-1629] 

TL01 ステンレスサスシャフト [OP-301] 

DT-03 軽量ギヤシャフト [OP-1560]

CC-01 アルミオイルダンパー [OP-1541]

アルミサーボホーン

グラホラボ フロントダンパーステー

フロントダンパーステーブラケット

ESCは

ホビーウイング1060

(ジャンパーピン変更済み)

サーボはヨコモS007

今回グラホラボのダンパーステーを

取り付けるのでアルミダンパーにしました!

ノーマル素組だとフロントがネックで

交換の種類が限られますが

これなら問題なく付く....かも

本来このダンパーステー

グラホラボさんの

ステアリングワイパー化で

サーボを移動させる前提の作りみたい。

サーボホーンが干渉する事に(汗

ワイパー化はEVO標準

干渉避ける為だけに部品揃えるのもなので

数分悩んでカーボン削りました(泣

クリアランスギリです

あとダンパー穴がDT02用サスアームで高さ

出してある穴位置だからか

ダンパーが短すぎか分かりませんが

ほぼ着地してしまったので

丁度良い位置に穴開け直して

ダンパーを取り付けました!

また後から元穴も削ろうかな

シャーシとギヤケースは

マットブラックで塗ってます!

組み立てながらホイールも塗ったり

リアアップライトの

サスシャフトが取り付けできないので

削ったり

微妙な所を厚さ変えてたりするので

苦労しました!

ちなみにリアはDT02のサスアーム

取り付け出来ますが

フロントはステアリングワイパーの

機構もあるので構造的に

DT-02アーム流用は大改造になりそう。

トレッド幅稼ぐだけなら

リアのみDT02アームでいけそうです。

ダンパーを変える前提で

DT02アーム化で

もうちょっと長いダンパー使うのも

おもしろいかもしれません。

グラホボディ載せようかと

思ってましたが

とりあえずホーネットボディ

塗装しました!

ブライトガンメタルに

塗分けでガンメタルにしましたが

色が似てるので境目がぼやけて

微妙になっちゃいました(^-^;

1日半で何とか形になりましたが

いきなりカスタムしちゃったので

走りが気になるところ!

シェイクダウンはまた後日します!

 

 

 

会社の先輩からまたラジコンを

やりたいと言われたので

ミッドナイトパンプキンの

新品シャーシを急遽組んで

ボディは余りもの

傷だらけのランチボックス(汗

メカ類は先輩が保管してた

タミヤの旧エクスペックGT

使えるか不安でしたが

3年放置のニッケル水素バッテリー

で動作確認しましたが

問題なさそう!

ただテスト走行させましたが

最初は元気いいですが

2~3分で激遅くなる

バッテリーがダメなようです。

バッテリーは買ってもらうとして

あり合わせの物でラジコンで

楽しめればいいよね!

 

 

 

遂に買ってしまいました!

憧れのアバンテ ブラックスペシャル!!

組み立て済みの試走行のみのほぼ新品

外観はノーマル状態でしたが

ピンクのノーマルホイールは

個人的に好みでない為

ラージディッシュホイールを

ゴールドに塗装

SPEED DISCステッカーは

自作です。

タイヤはTOPLINEのピンスパイク

ドライバーは未塗装だったので

初めてドライバー塗りました。

コクピットの塗り分けが難しく

高額で塗装済みを売買されるのも納得です。

ダンパーステーはイグレス用をカット

ダンパーとアップライトは

イグレス ブラックスペシャル専用品

この為に新品キットを購入する

暴挙!

2台合わせて10万以上の出費で

ラジコン貧乏になりました(泣

ESCやブラシレスモーターは

G-FORCE BLC50の13.5Tのキット

受信機やサーボはフタバが取付済みで

G-FORCE アルミナックルセット

アルミレーシングステア

も組み込み済みで

かなりお得に購入できました!

塗り分けもボディはガンメタ

アンダーカウルはシルバー

アーム類のメカメカしさが

たまりません!

この基本設計が1988年に

出来たのがまず驚きです

4駆なのにスリムで低いボディ

アーム類のメカメカしさ

今の時代になっても

人を惹きつける魅力が

ありますね!

素のアバンテが値上げになり

こちらのブラックスペシャルも

遅かれ早かれ値上げに

なるかもなので

いいアバンテに出会えてよかった!