masakunさんのブログ
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オイル交換

215300キロ


5000キロ交換にしてる



朝からしたから


シュポシュポ吸い出しが

オイル冷えてて


時間かかる

2013年に買ったシュポシュポ


8年物


三千円くらいで役に立ってる



時間かかるが、

吸い出しはしている


庭掃除しながらやった




オイル3.2リットル

SOD-1     300ミリリットルで

3.5リットル目安に

次回は、、22万キロ交換


セルモーター清掃




ホンダ

セルモーター清掃

カーボンカスが、、


中古のセルモーターあったから

分解して見たかっただけなんだけど

リビルトしてみる事にした


セルモーター

エンジンかけると回るモーター

バラしたから、何の写真か?

わかんない






10ミリで、二ヶ所緩めたら

分解できるが


カーボンカスが出るから

下に引いてしないと

ススが、パラパラと


ベアリング交換


頭と、お尻に2個ある

サイズが、外さないと分からなかったので

外してサイズ測り発注


内径15の外径32幅9

6000番台LLU


内径7   外径22  幅8

ミニチュアベアリング







残念、、ベアリングに


プーラーが
掛かりません

ギロチンプーラー探す旅に


隙間がないから、、

数ミリに爪がかからない


ギロチンプーラーでやるんだ

まぁダメ元で、、




やっと来た

早速、、チャレンジ


対応ベアリング15〜52ミリだけど


腕部分に、延長あるから

深い、ベアリングも行けそうな感じ



エアコンの、モーターベアリングが

深くて、抜けないのがあるから

使えるカモ!



まだ、ブラシ残量はあるけど


ブラシも、注文





ラスペネ攻撃

ベアリング軸部分に

垂らして様子見



焦らずに、一晩寝かせて

パキッと、、

あーよかった取れました


取れないなら

そのまましとこう

思ったが、ベアリングも

注文したし


ベアリングプーラーが

ギロチンプーラーレビュー読むと


安物だから割れたとか

使い物にならないとか

書いてあるから


割れたら諦めよー程度で

買ったが、、たしかに


プーラーの爪が割れそうな?

最初に、ギロチンかけたら


締めてから、また

ギロチン爪締めてから

ちゃんと噛ませたら


大丈夫🙆‍♀️🙆‍♀️でした

軸部分に、ラスペネは大事だな






爪が掛かり



パキッと

戦いは勝利した






ベアリングガラガラやん



新品は、滑らか


ギロチンプーラーだけど


横から閉めるナットが

いったい?サイズがインチなのか?


合うソケット、メガネがない

たまーにチューか多分


3年か、5年に使うか使わないかだから

いいけど、手締めした

締めて外していく軸部分は

10ミリだったからいいけど


今回は、ミニチュアベアリングもだから

22ミリは、小さい


15〜52ミリ対応のプーラーにした

爪がかからないとだから

2個入りもあったが



ベアリング圧入は外したベアリング

当ててから、ソケット当てて


ハンマーで、打ち込んだ









ブラシは、、遅れて


来たけどまた
開けないとだ
磁石、モーターは
試験したら回って軽い

予備でリビルトしたセルは

ブラシ、まだあるから



車体の外してから

ブラシ見てみよ

車体ののは、たぶん10年は

たってるから


31208-pca-902


現行の、ブラシ






セルモーター検査


予備バッテリーがあるから

しかーし、、

ケーブルが貸してから無くなってた


また、、買った


千円ちょいだからいいけど


本体にマイナス

端子に、プラスしたら


ニョキと、、出てくる大丈夫🙆‍♂️



モーター側も、、


バチっとなるけど


プラス付けたら、、ギュンギュンまわる


今回は、磁石側🧲ギアかな?


ネジが緩まず断念したが

磁石側は、開けても意味ないかも


ギア部分は、グリースアップしといた

ベルハンマー原液で


休みに、車体のセルモーター外して入れ替えして


車体のセルモーター

リビルトしよう

ベアリングも2セット買ったから






炊飯器壊れた



NP-NV10
圧力IH炊飯器
壊れたの


NP-NJ10
IH炊飯器
かったの

価格ドットコムで、評価良かったし アマゾンで人気だから
そー考えずに購入したが

壊れた炊飯器の内なべ変えたばっかりだったから

買った後に、象印に聞いたら
圧力IH炊飯器のは、IH炊飯器には
使えませんだと⁈

しまった〜〜
壊れた、炊飯器修理に出すと
修理見積もり、送料で4000円くらい
修理するしないで、かかるそうじゃ

内なべ禿げた時は、代替え炊飯器
すぐ送ってくれた 象印神話は
どうした?

シャープの、修理見積もりに
お金取るの、ケンカしたの思い出した!

シャープのストーブ壊れたのに
シャープの商品なのに、金取るんか?
見積もり、いくらかかるから
するしないは、別として、
金額で、購入するか修理にするかは

お客に、決めさせてくれんかな
修理見積もりかかるのは、いまだに納得いかない

内なべは、ヘルメットにすることにした!

しかし、圧力IH炊飯器とタダのIH炊飯器があるとは
ご飯が炊けないから、焦って買ったから
失敗か?うまく炊けるかは
明日次第だな

変わんないと思うがな!



アイフォーン水没 2

アイフォーン復旧作業できたが
メールがおかしい?


プロファイルなるもの入れないと、、だと

ドコモは、またdメニューにログインしないと

ダメ
メールプロファイル入れるには

また、dアカウント忘れてつまずく
ようやく、ログインして
プロファイル入れてから
メールが使えるようになった

普通の人には、復旧作業はムリだな
難関が立ちはだかる

アイフォーン壊れる、無くす、盗難

ドコモに電話
端末セキュリティパスワード聞かれる

本人確認の後に、リフレッシュ携帯くる

バックアップして、復旧作業

ラインも、アカウント引き継ぎ作業

メールプロファイル入れて完了

壊れた携帯 返送

携帯大事にせな苦労する。

アイフォン 水没 携帯保障つかう

アイフォーンが水に濡れて
画面がフニャフニャになった
ドコモの保障に入ってるから
3回目になる
あーあ

毎月500円払って
交換8000円

画面見えないから、ストレスになるから
交換することにした…
ポイントは4000円あったから良かった


ドライヤーしたがまだ治らないが
ジップロックに乾燥剤しよう思ったが
仕事で使うから、早めにしないと、、

先に、ドコモに電話したら2日で送るとさ
リフレッシュ携帯
アイフォーン6 128ギガ


早速きたから、バックアップしてから
復元作業に入るが

画面見えるから、バックアップできるが
iTunes見たら、バックアップしたの一年前だった

アイフォーン復旧作業は、iCloudでするかiTunesでするか?の2つがあるが

前回に、した時にすでにiCloudは5ギガ超えてるから使い物にならず。
容量あげると、お金取られるし

パソコンでするしかなくしかーし!
パソコンは、SSDで空き容量がなかったから
携帯復旧作業がまずは

SSDの容量アップからになった記憶がある…

512GのSSDクローンで入れ替えして
iTunesでバックアップ。

新規携帯に復元しようとしたら、
今度は、携帯OSバージョンが違うからまずは、アイフォーン新規携帯登録で始めてから
アップデートしてから、復元と言う
めんどさ

128GBで、70ギガ使ってたから
復元が長い長い、、一日中かかった

2へと続く



リアブッシュ交換 下準備

リアからガタガタ音するから
バックドアグリースアップしたがまだなる

ブッシュかな?ボールジョイントブーツ交換と、スタビリンクブッシュ変えてみることにして

ステアリングラックブーツと合わせて発注した

まずは、スタビとボールジョイント


破けあるか?見えない
まぁ、フロント変えたしプーラーあるから
変える前に、タイヤ外して
ブラックシャーシで、ペイントした


適当に塗らないトコには
ショップタオルはさんでからスプレー


なかなか、ツヤがある
なんか、いじくりする時に
綺麗だと、やりがいあるから


フロントボールジョイントしたときに
塗装してから作業したら
お手手についたから、部品来る前に塗ったが
日が暮れて、片側で終了
明日は、雨だし参った

梅雨前に取り掛かる作業ではないな
サクサク進まないから



フロントボールジョイントとスタビ

車のフロントタイヤ切ってから
タオルで拭いたらグリース漏れていた
場所は、ボールジョイント部分だ!

早速、部品発注
ボールジョイントブーツ
ボルトとピン

合わせて、スタビブッシュも交換

ボールジョイントとグリース


スタビブッシュは
キットがあったから大野ゴムから


叩いて外そうと思ったが
ストレートのプーラー購入
多分固着してるから叩いてたら
時間かかるからと


外してブーツはめて
リングして、ボルト締めて

あーボルトが供回りする
タイロッド側のネジ山に
砂が噛んで、まわらない
ブラシぐらいではダメ

洗浄してタイロッド外して冷蔵庫に冷やす
ボルトがスルスル回るくらいになるまで
洗浄と、冷やす
挟み込むと良いとは思うが
スルスル回ってから、締めたいな


スタビのブッシュは
簡単に外れた、ラチェット2個で挟んでから
両側うましてから、片方ユルユルにして
片側から交換して、またユルユルにして
片側交換して、締め込み

ブレーキローターに当て布して
ジャッキで.軽くうまが上がるくらい上げて

締め込み

できたーと思いきや
ステアリングラックブーツ破れ発見

あーダル 部品発注した


ブレーキピストンも固着してる
cr拭いといた

マウント s-mx 準備

ミッションマウントのボルト緩め🔩
まだ、部品がきてないから、先にシリコンスプレー垂らしといたボルト緩めてみた

エクステンションバー 75.150.250繋げて、ロングスピナー380ミリで垂直に当てたら緩んだ…
軽くトルクかけて締めといた

先日、クーラントタンク20ね汚れで洗って漂白につけたまましといたら、上から覗いても水面が見えるようになった…
かなり、汚れ出た模様だ

ミッションマウントのボルト見たら、ディープソケットじゃないと外れなかったようなのでソケットも買った、2000円なりー
8個で、2000円は、やす〜い
sk11 にした

挟んだら、外れるソケットホルダー

ワークプロのは、差込式だから
外す時に指が痛い

あれ〜20のボルト緩めたが、隣にあったから、2個緩めたら、1個しかない?

22の軸があるから、ディープでないとソケットが掛からない。

16は、バッテリー外して、バッテリーケースも取らないと、外れない…
待機中…部品待ち。

2のマウント変えたら、シフトショックがなくなればいいが、たまーにガツンとくるから。

車体が斜めの時に、シフト変えるとガツンとくる。マウントヘタリと思うが、ダメだったらリアマウントも、変えてみる段階的に変えてみる。右側がミッションだからなー。ニコニコ

21のボルトが緩まないから、
修理に遅れがでた…えーん

12と10のアームは、外れたが
12と、21が固着してる。ショボーン

最初から12買っておけばよかったです。
21に、ソケットして回しても、12が共に回るから、緩まない…プンプン

もう、20万キロだから、最後の交換になるが、マウントでだめなら、ショックも変えることにする。口笛

マウント交換 s-mx

マウント交換開始
涼しくなったから、マウント交換しようとしたが?
ジャッキ当てて、アームから外したが軸のボルトが固着して取れない

バイスで固定すれば、取れると思うが持ってないから、諦めて、軸の部分600円だから、注文する…あーだる
外したついでに、洗浄エアーなんてろ

バンパーも外したから、下の部分かなり擦り傷があるから、パテして塗装はしていたが外してしてなかったから余裕みてゆっくりグラスファイバー当てて塗装する。何回も吹いては、スプレー攻撃…

2019/03/19

s-mx  エンジン形式b20b 
ウォーターポンプ

ネット見てたら、590円?
送料入れたらまた高くなるんちゃう?

注文したのきた
新品だ、封が開いてない
チューか中古は出さない部品だと思ったから当たり。

oリングついている

タイミングベルト交換する時まで待機部品


ネットで見たら、7400円くらいだから、お買い得だな。