やー、結構やばげな台風がいらっしゃるみたいで…。
職場が山を何個か越えないといけないので、峠が崩れたりしないか心配ですわ。
毎年この時期には峠が通行止めになったりするんですが、
渋滞の中大分遠回りしないといけないので面倒なんですよ。
はぁ、やだやだ(--;;;
そういえば我が家にエリシオン君が納車になってそろそろ一週間です。
セレナ君と同じ運命をたどるのは明白なんですが、すでにガンガン鞭打ってます(笑)
で、分かったこと。
ゆっくり巡航してればリッター11くらいだけど、
飛ばすと燃費悪い（リッター６位 峠で飛ばせば当たり前）
峠続けてペース上げると、後半ブレーキヤバい（当然）
まぁ燃費は飛ばさなきゃいいとして、
ブレーキはまた社外品に交換しないと厳しそうですね。
急いでる時にブレーキのせいでペース落とさないといけないとか面倒ですし、
いざという時危ない。
車重も似たようなもんだし、セレナ君の時と同じパッドで手配するかなー。
まぁ他にも色々といじりたいところが出てるのは、気に入ってる証拠だと思うので、
ぼちぼちやってきますわ。
今んとこブレーキ以外はこんな感じ。定番ですねー。
サスショック交換（車高調はいらないから、無限のサスショックセットなんかが…）
アルミ（経済性を考えて18が限界！19でも安いタイヤがあれば…）
…何よりエアロ…ないと本当に格好悪い(ﾉ_-｡)
ホンダ行ったら純正取り寄せてくれるのかな？
無限製も良いけど、安上がりに済ませたいので(笑)
しかし…学生の頃の自分が今の車歴見たら信じられないだろうなー。
まさかミニバンを二回も続けて乗ることになろうとは…。
てか、車いじりよりカート頑張れって話だよね、うん。
上に書いたこと全部やったら、余裕で中古のカートそろってしまう(--;;
子供にカート始めさせることも出来る…。
はぁ、ブレーキで我慢しとくか(＾＾;;;
