バイクや日常の備忘録
昨日は午前仕事して八王子に向かいました。目的地は森の中ランペット(写真は流用、問題があれば削除します)親切なマスターで貴重なランぺCRのCA2仕様のエンジンを掛けてもらいました。その後、BSマニアのお宅を襲撃うどんをご馳走になり、また伺うことを約束して店を後にしました。
す5月にお願いしたBSの修理が終わり引き取ってきました。CL72のメーターも出来ました。カシメは当方で。
寒くなったら…これ！オープンにしてキリッとした空気を楽しんで走ります。60km程走行
同型のハイエースを廃車する方にヘッドライトとタイヤを譲り受け交換してもらいました。次回は基準が厳しくなるようで最後の車検かな。
笹目ミーティングを見学してきました。
XL250のライトカウルが割れているので針金で補修施術完了
Gタンクから燃料漏れ補修の痕跡、剥がしてみると。ホームセンターでフラックスを購入何度か確認しながら付けまくった。これで止まってくれればいいですが…
５ヶ月ぶりくらいか？XL250を準備し久々なのにキック2発で始動。土坂峠を目指し恐る恐るスタート。暑くもなく寒くなく最高の天気。道の駅うえのに到着、紅葉はほんの少し色が付き始めたばかり。志賀坂峠を越えて帰宅走行70km
Rウィンカーをオクで購入し取り付けたが、点滅しない。後はヘッドライト電 球とフロントホークのOHくらいか。一旦お蔵入り？
名栗の杜にロードスターで行って観た。まず内装が凄い❗芸術家らしい。ギャラリーを拝見作品を一つ連れて来ました。
エアフィルターが崩れ堕ちたので、モノタロウの汎用フィルターを加工取り付け。エンジン始動❗
ハイエースのいオイル、エレメント交換ODD:220000kmロードスターのオイル交換ODO:66000km
8/24から朝食抜きの16時間断食を試してみる。8/24の夜から抗生物質の接種を自主停止。これで倦怠感が少しでも無くなればいいのだが…
エンジンを降ろして少しきれいにして、書付きフレームに載せました。
フレームは部分補修メーターカバーはパテ、艶消し黒で塗装。配線は収縮チューブで補修。ライトケースもパテ、塗装
今度はこれの公道復帰を目指します。
Fフォークオイル漏れで預かっていたA1サムライオイルシールが見つかったので交換バッテリーターミナルの接続も手を加え始動大丈夫そう…
コメリで草刈機が投げ売りされてたので、買ってみた。早速使ってみたら伸びすぎたものは上手く刈れない感じ。安物買いの…先日引き取ってきたスピーカーを梱包して西濃運輸に持ち込んだ。150kgの書き込み、重いわけだ(驚)
XL250 のFブレーキを掛けるとカクカクするので、純正の品番が解らないので互換性の有るらしいスペイシー125リア用を購入。交換し、試走ではいい感じ。
A1のクランクケースカバーをウレタンスプレー(缶)で塗装何時もながら下手な塗装、風でゴミも付着(涙)
