バッテリーの限界？

届いたバッテリーの取り付け前に補充電を行いました（‐＾▽＾‐）
バッテリー充電器があるとこういう時良いですねぇ


とまぁ、ここまで良かったんですが・・・

元々載っていたＰＣＸの純正バッテリーに問題発生

購入したBALのバッテリー充電器では充電できません



写真の赤丸で囲んだところはわかりますか？

モード選択ボタンがあり、バイクモードを設定します。。

そうすると充電マークが点灯し、充電が始まるのですが・・・

元々のバッテリーにつなぐとすぐに完了マークが尽いてしまいます

説明書を読むと、「お使いになれないバッテリー」との記載が（Ｔ＿Ｔ）

がーん・・・

やっぱり一度バッテリー上がるとダメなんですかねぇ・・・

PCXのバッテリー

ところで・・・
今さらですがＰＣＸには「ＹＴＺ７Ｓ」というバッテリーが載っています。


















前回の記事でも書かせていただきましたが、
このバッテリー、ホンダドリームで注文するとなんと２万円もします
ＰＣＸがいくら素敵だとはいえ、スクーターの消耗品に２万は痛すぎませんか？
とりあえずは強制充電したので使えてはいますが、毎回セルを回すたびにドキドキします

なんとか安く買えないか検索をしてみたところ、あるじゃないですか安いの(笑)

ユアサ YUASA バイクバッテリー TTZ7S YTZ7S DioZ4

互換品ですが、早速、ポチって見ました
だって、約４千円ですよ！！
さすがに保証とかは無いですけど、なんなんでしょうこの値段差

届いたものを比較したのがこんな感じです。




















大きさはほぼ一緒ですね☆
書いてあることもほぼ一緒みたいです(笑)
購入したお店の方も素人の質問に優しく対応していただけたので安心して買えました★

とりあえず、これから使ってみたいと思います

バイク用充電器購入！

ＰＣＸのバッテリーあがりの原因について
前回は「アイドリングストップ」について書きましたが、
他にも大きな原因があります
まぁそれはわかってはいたんですが・・・単純に乗らないんですね(笑)

わたくし特に冬場は２週間に一度しか乗りません
だって寒いじゃないですか！！
でもイモビとかで、２週間乗らなきゃバッテリー上がりますかね？？
どうもそこが納得いかないんですよぇー(￣∩￣#

ともあれ、また同じようにバイク屋で充電を頼むのも嫌なので（充電で３千円！）
ネットを徘徊し良いものを見つけましたo(^▽^)o
バルというメーカーのバイク用充電器です☆



何が良いかと申しますと、安かったです！！
アマゾンで送料込みで約２７００円なり
これなら好きなときに充電できるし、もう不安な思いも無くなって素敵です☆

バル(BAL) バイク用充電器 No.1734

バッテリー上がりっ！

２０１２年の１２月、購入してから約１年半でＰＣＸのバッテリーが上がりました。。
原因は特にありませんが、考えられるのはイモビアラームとアイドリングストップ。
正直、アイドリングストップにはやっぱりなーと思いました
購入したときのホンダドリームの人は「バッテリーへの影響も考え自信を持って付けたんです！」
くらい言ってたのに！！

と言う訳で皆さんも既にご存知だとは思いますが、アイドリングストップは
切って使った方が良さそうです（Ｔ＿Ｔ）

ちなみにその際の電圧ですが、既に１１．３Ｖでした。
結局、お店に持って行き強制充電し、現在は１２．６Ｖです。。。
毎日びくびくしながら乗っています。

・・・新品バッテリーが２万円て、高すぎません！！？？