1/4 ついに、けん引免許を取得しました。
朝8:20頃に受付をして、11:30に交付。
家に帰ったのが、13:00。
そこから12/26の納車以来、自宅駐車場で寝ていたアドリアを起こし、初ドライブへ!!
トレーラーの車幅が229cm、長さ656cm。
ヘッド車のサイドミラーに延長ミラーを装着して出発。
ミラーの感覚に戸惑いつつも、気分はルンルン!
スタビライザーのせいか、新車のせいか、発進・停止時のショックが穏やかです。
自己満足のトレーラー紹介は、また後日・・・
1/4 ついに、けん引免許を取得しました。
朝8:20頃に受付をして、11:30に交付。
家に帰ったのが、13:00。
そこから12/26の納車以来、自宅駐車場で寝ていたアドリアを起こし、初ドライブへ!!
トレーラーの車幅が229cm、長さ656cm。
ヘッド車のサイドミラーに延長ミラーを装着して出発。
ミラーの感覚に戸惑いつつも、気分はルンルン!
スタビライザーのせいか、新車のせいか、発進・停止時のショックが穏やかです。
自己満足のトレーラー紹介は、また後日・・・
教習1日目以降、更新していませんでしたが、
12/30に教習を規定12時間で修了。
12/31に卒業検定を合格しました。
しかも100点満点とのことでした。
教習は基本的に、方向転換がメインです。
トラック・MT車に慣れていない人は、少々大変かも。
日頃の運転から、方向指示器のタイミング・目視・安全確認を確実に行っていれば
問題ないでしょう。
1/4は免許センターへ行き、けん引免許交付です!
12/9(水)夜勤明けで行ってきました。
第一段階の1時間目
教習車は、三菱ふそう・ファイターがベースのヘッドと、短小トレーラー。
まずは教官のお手本を助手席から拝見。
ぐるっと回って早速運転交代。
最初は、外周をぐるぐる。久しぶりのエアーブレーキですが、強烈な効きです。
交差点を左右に曲がり、お次はS字とクランク。さらに直線バック。
直線バックは中々難しいです。
車体が曲がってからハンドル修正したのでは手遅れ。
小刻みに意味も無く左右にハンドルをきると、あら不思議。
これは新発見でした。
直線バックの他に、バックしながら左右への幅寄せもやりました。
この時間は、直線バックがメインでした。
第一段階2時間目
この時間は1時間目とほぼ同じ内容。
後半は、いよいよ方向転換。
え~!初日からいきなり!?
これは正直難しいです。文字で説明できません。
卒業検定は、切り返し3回までOKだそうです。
大丈夫かな~???