やはり雲仙への思いは断ち切れず、 5月最終週 雲仙へ。


メンバーは6名+バイク1名


9時 飯盛集合! 


前回(五家原岳)の屈辱をはらすべく体調万全。本日は軽量化の為デジカメ忘れた。


コースは飯盛→愛野→小浜→雲仙→別所ダム経由で飯盛まで戻るコース(全行程80キロ)


小浜までは、サイクリング・・・。水も補充完了。


前回(1年以上前)雲仙登った時は、マウンテンバイクでぼちぼち登ったので約1時間30分。


お腹には小浜ちゃんぽんも入ってたので、なんのデータもとれなかった。


先々週の五家原岳では、最終走者に付き合ったと言い訳をしたので、威厳がなくなっている。


特にAさんに負けると一生語り継がれるので、ちょっと頑張る覚悟はできていた。


小浜よりアタック開始 若者?2人は飛び出していった。


もちろんそんな奴らに着いていく無茶はしませんぞ。


宿敵Aさんが前を行く。これにはしっかり反応しマーク屋魂でピッタリマークその後ろには女性Mさん


ちょっと遅れて紳士Sさん(久しぶりの自転車なので無理もない)


Aさんがちょっとペースを落とした(落ちた?)ので一気にAさんMさん突き放す。


見えなくなったらマイペースに持ち込み、後半追いついてきたらマークしてゴール前で差すという戦法。

(ブラインドカーブ利用だね、なんかロード選手みたいだ。元スプリンターなのに)


中盤 勾配がきつくなる んっ Tくんが歩いている。(Tくんはマラソン得意)まさかパンク?


いやいや燃え尽きたみたい 俄然モチベーションは上昇右上矢印


しかし 勾配のきつさには勝てず みるみる女性Mさんが根性踏みで近づいてきた。


先に行かせると気力を無くすのでそのまま先行。


Aさんは米つぶになっていた。


このまま行けば 先行逃げ切りは確定のようなものニコニコ


しかし空気も薄く予断を許さないので最後に気を引き締め先行。


逃げ切ったーグッド!  しかし後ろにMさん・Tくんにぴったりマークされていた。


1時間05分


Bは1時間 Aさんは3分遅れ Sさんは久しぶりなのでしょうがないでしょう。


雲仙地獄のたまごを食し、別所ダム経由で気持ち良く下りぼちぼち帰った。


バイクのOさんは道を間違えそのまま帰宅相変わらずのボケぶりを発揮していた。


本日のビールは格別だったビール














3週間前に行った 五家原岳( 1057M )


なんだかとにかく高い山登りたくて行ってみた。 長崎にはこの位の山しかない。


学生の頃、富士チェリーライン登って富士山2周回やってたなー240キロだったかなー


まだやってんのかな法大自転車部 朝霧合宿(いかんいかん昔話は)



麓までは15キロぼちぼち走り


いよいよ五家原岳アタック


本日は5人が集結。



行程約15キロ ただただ登るだけ


登り始め 遠くに頂上の目印でもある電波塔がかすかに見える。


ありゃ遠いな


前半 慌てず登って行く、先は長いので5人は分解 好きなペースで登りなはれ


約1時間 諫早少年自然の家 ここは思い出深い・・・。小学校の林間学校ジャンケン大会で1番になり、ここです


べての運を使い果してしまった。


二輪車と旅


横目に見ながらただただ登る。


ここからが急勾配!道も狭くなる。


はーはー斜め登り 道は狭くなり 流石に腰も悲鳴をあげている。


ようやく2時間過ぎたころ目の前に電波塔が気を抜いたのが間違い。l



ここからが強烈


酸素は薄いし、勾配は最高。


二輪車と旅


2時間20分 先に行ったみんなが出迎えの予定が・・・いない。声だけ聞こえる。


そうみんな展望台で休んでる。そんなもんやろう。 クレームはつけといた。


スーパー短距離のわたし。


体重85キロ総重量100キロをここまであげたのに、消費カロリー研究したくなった。


頂上での展望は最高のロケーション 雲仙が一望できる次はあそこ登るかな。


二輪車と旅


二輪車と旅


頂上は気温も低く寒い、アンパン食べて下る、寒い・・・。


登ってきた苦労は忘れてあっというまいに下山。


苦しいほど充実感は高くなる練習会だった。




 



最近 にゃーごにゃーごとうるさい!!!


と思ったらふて寝してる


ほんとわがままに育ってしまった。



二輪車と旅

本日はあまり酔っていないので久しぶりにブログ更新!というよりブログの気分ではなかったもんで・・。


基本面倒くさがりな為。もちろん治そうと努力はしてる。


先日の黄砂まじりの雨とはうって変わりよく晴れた連休初日。早朝はまだ肌寒い。



天候:晴れ 気温:16℃ 鉄馬:BMW1100R VS GSR400



昼前から幼なじみBANと目的地決めず西海橋方面へ出発。


時津あたりはミスターマックス渋滞ということを前提に小江、新漁港経由でバイクを走らせる。


三重には20年位前に亡くなった友達のお墓があり、あいさつに立ち寄る。


出発する頃には昼も過ぎおなかも空いた為、この辺りでは有名なちゃんぽんを食べてサンセットR202を北上。


流石にバイクが多い。車は少なく快適に気持ち良くバイクを走らせる。


磯遊びを楽しむ家族も多かった。


雪の浦より西海橋へ抜ける。


この道適度なカーブが続きバイクを右へ左へ傾かせ、ひと山越えると西海橋へつづく。


西海橋で小休憩のあと、「どこ行くよ?」時間は15時を回っていた。


佐賀までとの案もあったが折り返し面高、大瀬戸R202南下


風は強めだったが大島大橋がとてもきれいに映った。ちょっと写真やね。


二輪車と旅


ここからも快適に走り続ける。ちょこちょこ寄り道してたら長崎には夕方過ぎ到着。


久しぶりに気持ちよくバイクを満喫できた1日だった。あーシラーテント積んで旅に出たくなってきた。


まだGWはあるから計画でもたてるかな・・・。


心地よい疲れと泡が多めのビールがとても相性よく気付けば飲み過ぎご就寝・・・ZZZの1日でした。















深夜 衝撃的な戦いを見てしまった。


場所はワーフ 


うちの大将 maro と spatium所属の maruko がヒートアップ中


maruko はもちろん知り猫 で 呼ぶと振り向いてくれる。


maroの住処はワーフまで遠く、6車線の通りが絶えない道を超えないとワーフへは行けない。



信号でも渡った?



とにもかくにも連れて帰ることに。


帰るとご飯を食べて ”ごろごろ” していたが しばらくしてまた遊びに出た。 


ほんとに遊び猫。


いつも怪我して帰ってくるから心配だけど、また心配が増えてしまった・・・・。


二輪車と旅