だった！すんごいうれしい。勢いあまってヘルメットを新調してしまった。
どうせ観客なんか大して入らないだろうし、シケた感じになるような気配ムンムンだけど、
「峠育ち」のドライバーの中に「首都高育ち」の自分が入れたという事で、自分自身燃えないわ
けがない！エントリーは選考会上位メンバーだから結果は期待できないけど、フジテレビをバック
に一番映えるマシンはやっぱり品川ナンバーの僕チンでショ！
http://www.cashiew.co.jp/info.htm
この大会日前日29日にエビス西でＡＤＭがある。受理してもらえるのか？無事にお台場にたどり着
けるのか？連日は危険だけど、出たいものは出たい（笑）。走った事ないけど、ＮＳＸには有利？
少なくとも不利ではないコース。「たまたま出来ちゃった走り」が出るかもしれない！
そしてＤ１富士前日の20日、ＳＴガレージ主催の本コース走行会。あくまで１００Ｒしかドリフト
解禁にならないらしいが、４速でドリフト出来るのか？するとどうなるのか？どんな気持ちなのか
？一度はやってみたかった。そして混んでて見難いＤ１を、練習日なのでゆったり見れるおまけつき。
14日はＢＭ杯日光。先日の台場予選では攻めの気持ちを捨てて臨んだので、今回は気持ちのリミッ
ターをはずして挑戦！って事で今日練習に行こうとしたら、出た時間が遅く、東北道一部通行止め。
変更して常磐道でエビスへ。「３速で蹴って２速で曲がる」のは同じだけど、ウイリーがないんだ
な、南は。裏もドリフトしていたら１時間で４本の（中古）タイヤがつき、２時間で撤収…。
でもやっぱりエビスはみっちり走り込めて、ホントいい練習になる。
さて、マシンのカッティング変更を施そうかな、と思い、バイナルの作業をしてもらったアートファ
クトリーのＨＰを開いたら、なんと我がマシンがトップページのサンプルに！
http://www.artfactory-inc.com/graphics/
一年以上たつけど、色褪せてないしイイ感じですよ。
でも龍者の彼女とも別れたし、刷新したい今日このごろ。