今日は朝から洗濯をし、ゆっくり
DVD鑑賞、ネットなどを観ながら
ふ？！・・・ と・・・
チェーンの伸び！！・・・
駐車場まで行って触れてみると
あ～～・・・
これは調整に行かねば 
この時点の時間が３時前
私、日暮れの走行があまり好きで
ない為、帰りは・・・ 
しかも、あちこちのバイク用品店に
すると待ち時間が凄い 
に行くにはつまらないし 
そんで頭の中に ”ライコランド” に
行こうと 
久々に ”湾岸” 飛ばしてね 
チェーン伸びてるから往きはそこそこで
帰りは・・・ 
世界リミッターの雨あられ 
さすが湾岸線 
首都高も超高速コーナーも楽しいね 
お陰で通常、車で掛かる時間の
半分以下で行って帰って来た 
来週あたり、休み前の夜に
以前使っていたマフラーに交換して
みようと思います 
だってつまらないから・・・
音が静か過ぎで・・・ 
昨日、今日と連休でして今日はビックリ
なんと ”１３時間” も睡眠して
しまった 
最近ここ４日間、１時過ぎまで仕事
で体が死んでた～ 
そんなこんなで昨日は大忙し 
まず、 に
の交換を
しに行きました 
以前のブログに書いた消耗品の
交換をしに・・・
自分で交換したくてもチェーンカッター
がなくて・・・ 買うのも高いし・・・・
で！ （楽した） 
交換部品が 
これ＋フロントの も交換
４万キロ走るといろいろ増えますね 
リヤーの は以前使っていた
（一週間ぐらい？！）の物
一番下の画像は ”ハブダンパー”
車検時に ”交換お勧め” 言われて
交換・・・
タイヤはフロント でこちらも以前
使用していた、今リヤーに付いている
物と同じ銘柄の物 
ここで２時間３０分も・・・ 
ここで工場長から一言あり
「チェーンですが、初期伸びがあるので
必ず調整してね～」
かなり硬いらしいとの事・・・
以前はなかっただけに少々不安・・・
初期伸びのあるチェーンって以外に
消耗し易い傾向があるから・・・
今のチェーンが２万キロ越えて使えた
だけに・・・
ま！ 仕方ない 
ここから、直ぐに ”箱根” に直行 
”ストレス解消” です 
まず走り初めてすぐ気ずく・・・
やはり、たった １T でスタート遅・・・
今回のリヤーの枚数が４３Tから４２Tに
変更して、以前も判っていたとわ言えやはり
ギヤー比の大きい１０００ｃｃだと顕著に
でますね・・・
実を言いますと、来年の筑波攻略の為に
ギヤー比の計算もしてまして、フロント
１T とリヤー１～２Tの違いを数字で見て
どれが有効かを・・・
リヤー４４T時フロントノーマル
フロント１Tダウンのリヤー４２T
現状と・・・
自分の走り方から考えて・・・
まだ答えは・・・
すぐさま高速（西湘バイパス）で高速域の
回転、伸び（エンジン）チェック・・・
やはり、トルクで伸びる感が強く
○○○ｋｍ まで到達時間が長い・・・
（普通は公道ではやらないですな） 
その代わりか、アクセルの ”ドンツキ”
ON、OFF時が柔らかい 
しかし、パワーウィリーのタイミングが
少々ズレた・・・
コントロールは非常にし易いから
５００ｍは軽く超えました
２速からのパワーウィリーもバッチリ！
さて、いつものように ”箱根新道” から
スタート 
ここから十国峠まではタイヤの皮むきに
専念する
リヤーのサイド面、フロントの全体
コーナー毎にゆっくりとサイド面を接地させる
感じで深くバンク
ヒザ擦り体制になりつつゆっくりと・・・
ストレートは ”これでもか” と言うくらい開けて
・・・
進入はブレーキをキツメに握りフロントタイヤ
の温度上げ・・・
コーナーはゆっくり、立ち上がりは早めの
アクセルONでトラクション掛けて暖め・・・
新道が無料になった為交通量が増えたので
すり抜けが増えましたが、ま、慣らし・・・
新道抜けて十国峠まではフルバンク？！
（自分のね！） 使用でペースアップ
ここは、路面はそこそこで道幅は狭く路面温度
の起伏も激しい場所ですが、今日は曇り・・・
気温１３度・・・
１０度以下はヤバイけどまだまだ行ける温度・・・
タイヤの接地感はバッチリ 
パーキングエリア前のコーナーでヒザ擦りで通過
（おじさん、おばさんしか居ないけど・・・）
本命の伊豆スカに到着
スポロケ交換でパワーバンドに乗る回転域が
チョット高い・・・ 
その分余裕がでるが俺らしくない・・・
高回転大好きな私は４３Tの回転に慣れて
しまっていた為重い感じが・・・
低速コーナーの立ち上がりでパワーでは
なく、トルクで走る感じが 
ここはご存知方が多いかと思いますが
中高速メインの峠
所々に低速コーナーが存在し、基本は
本気走りするなら超高速からのブレーキング
の練習にもなります
富士スピードウェイのような所なら
尚更いい練習場所 
筑波にしても低速セクションにおいて
バイクの旋回性能を知るのにも良いと
思います 
２５０、４００ｃｃで走っていた頃とは次元
が違います・・・
４，５速メインに対し、１０００ｃｃだと
２～４速、２５０だと６速全開を使う所を僅か
区間で出ますから立ち上がりでしっかり
アクセル早めに開けてフルスロットル
ブチカマシ
芦ノ湖スカもバイクの旋回性能に適してますね
低速区間でしっかりブレーキ握り、そのまま
コーナーの最初まで引きずると今の SS は
フロント荷重が加わり凄い旋回します
昔のバイクでやったら寝ないで立ってしまい
ますが、２００４年以降のバイクならこの
やり方を使えると
サーキットのコーナーの進入スピードが上がり
ますよ 
その後のアクセル調整は１８０PS超えるバイク
なら早めに開ければ ”パワースライド” が
容易に行えます
立ち上がり ”ウィリー” も可能です 
語っちゃた・・・ 
オヤジだ～～～ 
ま～～～ そんなこんなでまず交換した
スポロケとですが、清掃なしなので
ギトギトしてますが 
そんで、お約束みたいですが・・・・
タイヤの皮むき終了の感じ 
冬前の箱根ならいい感じかと 
この後、箱根から ”ダッシュ” で帰り
まずは ”床屋さん” に・・・
なんと、皮パン（バンクセンサー付き）で
登場みたいな～ 
さらに、なんと・・・
その姿のまま病院に登場～ 
インフルエンザの予防接種に 
会社命令で仕方なく 
これら全てをこなし、６時過ぎに帰宅して
テレビ観てたら・・・ 
チョイ寝のはずが・・・
ふと、目が覚めると朝の３時・・・
自分でもビックリ 
今日はこれから洗濯しなきゃです 
また遊びに行きたい・・・
最近午前様が当たり前の
私・・・
昨日なんて帰りが２時過ぎ
５時間寝てのツーリングに
行って来ました 
この間から ”フェリー” に
ハマッタ皆さん 
今回は往復の使用
この写真に写る人物・・・
「写るの好きなんです」
必ず出てきますが
来年あたり大型免許取得に
燃えています 
今回のツーリングのメインは
”海鮮丼” 
そこで食べた美味しい海鮮は
丼物は売れ切れでして
まず皆で食べるセット物
全部美味しかった 
それに
プリプリの海老天重にサザエ
これ、かなりデカくてビックリ
値段が５００円は普通かな～
でも、身もデカかったです 
久々に魚介類を”これでもか”
とたべました
その後は千葉の山間部（真ん中）
を抜けて途中でコーヒーブレイク
今日は６台でみんなそこそこ
飛ばし系の連中ばかり
また後ろに写ってます 
今回走ってる時間が長めな
ツーリングで
この後も ”道の駅” まで
ノンストップ
ここで・・・
”きょなん” コナンではなく・・・
ここに着くまで初めて
バイクで・・・
”居眠り運転” しそうに 
心地の良い温度と気候に
やられました 
ほんと遅すぎず、速すぎず
のいいペースのツーリングで
帰りも４時３０分ぐらいに
解散でいい感じでした
来週の休みは
消耗しまくりのある部品の
交換をしにに行ってきます
