船名 CELEBES CLOVER（ばら積み船）
2024年1月12日撮影
二引きの郵船マークのケープサイズバルカー「CELEBES CLOVER」です、
10年前の2014年新造時に次世代省エネ型バルクキャリヤーとして紹介された
JMU有明事業所建造のケープサイズバルカー「CELEBES CLOVER」です、
209型Gシリーズ（20,5000DWT型の後継船）で
GHG25％削減を目標に開発されました,
排熱回収装置の装備、低風圧居住区による風圧抵抗の削減、
低摩擦塗料による摩擦抵抗の削減、
補機インバーター化、LED照明の採用、燃費向上を徹底的に追求されました、
同型姉妹船「AEGEAN CLOVER」も「BISAN CLOVER」も
掲載済みです、本船はインドネシアのセレベス海とかセレベス島でしょう、
本船はパナマ船籍から今治船主に変更後に2022年から日本船籍に変更されました、
オーナー＆マネジャー
KITAURA KAIUN CO,LTD (喜多浦海運＝今治市）
船尾には日本国旗が翻って居ます、
日没の遅い時間帯ですが友ヶ島沖を通過までは大先輩の「雲MARU」さんが
見張ってるので国旗は下げない様に通達が出されて居ます（嘘
水島港からの出航船です、
行き先はオーストラリアと表示でした、
現在位置は何処でしょう？
アポットポイント2/6〜グラッドストーン沖⚓️待機中
豪州東岸での石炭積みですが今回は二港積みです。
CELEBES CLOVER
総屯数 107,054屯
重量屯数 210,036屯
全長 299.99m
幅 50.00m
深さ 25.00m
喫水 18.43m（満載）
速力 16.8ノット（試運転） 14.7ノット（航海）
主機関 HITACHI MAN-B&W 7S65ME-C8,2
機関出力 16,040kw
cargo capacity G:221,478㎥
建造所 JMU有明事業所（＃154）
竣工年 18,Mar.2014
船籍 日本（今治）
コールサイン 7KMP
IMO No.9503225