船名 SCARLET EAGLE (ばら積み船)2015年7月25日撮影
常石造船が2004年に開発したカムサマックスバルカーが2005年常石造船常石工場で
第一船が竣工以来グループ累計で194隻目にフイリッピンSEBUで建造されたのが本船です
パナマ運河通行可能なパナマックスバルカーで積載量を増やす工夫がされたのですね、
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昨年8月28日に引き渡された一年未満の新造船です![キラキラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/123.gif)
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川崎さんお得意な波浪軽減船首、垂直絶壁な型はお馴染みですね![にひひ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif)
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川崎汽船にはドライバルク船はケープサイズ100隻を含め運航隻数263隻ですよ。
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![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/ca/46/j/o1036076814631394215.jpg?caw=800)
Kラインの看板、ファンネルマークもピカピカですよ、
汚れてくれば乗組員甲板部で塗装します、
ボースンチェアーと言う腰幅一杯の板に腰掛けてファンネル頂部から赤・白
グレーの三色を腰にぶら下げて塗装しながらスルスルとロープ捌きを上手く
して下りて来ます、
中にはドジも居て、転落大怪我をする者も居ますよ、
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/e6/8b/j/o0677050014631394220.jpg?caw=800)
友ヶ島灯台前を通過しました、
オーナーKATAGALAN VAVIGATION S.A.
Manager WISDOM MARINE INTERNATIONAL INC 拡大 ![]() |
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/fd/b5/j/o1046076814631394227.jpg?caw=800)
最近得意な波入れ
雲MARUから波MARUに替えようかな![にひひ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif)
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現在位置は明後日、豪州ポートケラン8月26日入港予定です、 拡大![ダウン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif)
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![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/91/eb/j/o1039076814631394234.jpg?caw=800)
SCARLET EAGLE
総屯数 42,995屯
重量屯数 81,842屯
全長 228.99m
幅 32.26m
深さ 20.00m
喫水 14.43m(満載)
主機関 MAN-B&W6S60MC-C7型ディーゼル1基
速力 16.1k’t(試運転) 14.5k’t(航海)
機関出力 9,590kw=13,032ps
cargo capacity G;97,157㎥
建造所 常石造船(SEBU#212)
竣工年 29.Sep.2014年
船籍 パナマ
コールサイン 3EKA
IMO No.9687693