日之出汽船（株）が誕生したのが1912年です、保有船腹4隻で営業開始でした、
数年後、45トン吊の重量物船「八幡丸」で本格的な重量物船取扱い会社として社名が
知れわたり始めます、
株式交換制度を利用2001年に日本郵船の100％子会社となりました、
2002年社名変更「日之出郵船 NYK-HINODE」となりました、
そして2013年10月1日 日之出郵船（株）とNYKグローバルバルク（株）の合併により
NYK BULK&PROJECTSが誕生したのでしたね、
すでにサイドのロゴがNYK BULK&PROJECTSに変更されてるのが多いのですが・・
さて、本船は？
船名 MIHO (在来型貨物船） 2014年12月23日撮影
神戸港を午後2時前の出港でした、
日暮れの早い時期です、友ヶ島沖には間に合うのかな～
日が西に傾き空が薄赤く染まり始めました・・・来た！！
美穂ちゃんです、イヤッ！あの美帆ちゃん？ この子は三保の松原の「三保」でした、
空も山も薄くピンクに染まってるでしょう、間もなく友ヶ島灯台が点灯し出します、
恐らく此のファンネルマークを見る事が無いでしょうNYK-HINODEの日暮れです・うん？
オーナーTRITON NAVIGATION / GLORY MARITIME東京
クレーン50Ｔ×2基装備でランプの無いシンプルな在来型でしょう
それでもTandem100トン吊は日之出さんお得意の昔取った杵柄です。拡大可
此の地点で船長が「ポート・テン」 操舵手が「ポート・テンサー」
ゆっくと左に転舵しました、行先は和歌山です、鋼材の積み込みでしょうね
MIHO （三保）
総屯数 9,807屯
重量屯数 14,016屯
全長 127.70Ｍ
幅 19.60Ｍ
深さ 14.00Ｍ
喫水 9.46Ｍ（満載）
速力 15.9 k't（試運転）
cargo capacity B;18,277 G;19,075
主機関 makita 6S35C-C型ディーゼル
機関出力 4,440kw=6,034ps
建造所 桧垣造船（＃665）
竣工年 12.Jun.2012年
船籍 パナマ
コールサイン H9OF
IMO No. 9640358