船名 SCARLET EAGLE(ばら積船) 2014年11月20日撮影
常石造船が2004年に開発したカムサマックスバルカーが2005年常石造船常石工場で
第一船が竣工以来グループ累計で194隻目にフイリッピンSEBUで建造されたのが本船です、
川崎汽船の中期経営計画「”K”LINE Vision 100-Bridge to the Future-」も
順調です、
14000TEU積み大型コンテナ船を5隻の追加発注(計10隻)も決定しました、
ドライバルク船もケープサイズ100隻を含め運航隻数263隻ですよ。
本船は9月に引き渡された新造バルカーです。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/53/af/j/o0667050014631384528.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/e6/5a/j/o0667050014631384532.jpg?caw=800)
船首もピカピカと光り輝いています![キラキラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/123.gif)
![キラキラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/123.gif)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/28/51/j/o0667050014631384536.jpg?caw=800)
友ヶ島灯台前を通過です、此処を通過する船は雲MARUに軽く会釈です
拡大可
![ダウン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/6d/e6/j/o1024076814631384540.jpg?caw=800)
トップレッドのKラインファンネルも鮮やかでしょう![チョキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif)
![チョキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/a5/93/j/o0667050014631384547.jpg?caw=800)
豪州グラッドストーン向けに出て行きました、一昨日12月2日に既に入港しました、
しばしの沖待ちを半袖姿で釣りに興じているのでしょうね。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/15/marine38yosan/e4/2c/j/o0676050014631384554.jpg?caw=800)
SCARLET EAGLE
総屯数 42,995屯
重量屯数 81,842屯
全長 228.99m
幅 32.26m
深さ 20.00m
喫水 14.43m(満載)
主機関 MAN-B&W6S60MC-C7型ディーゼル1基
速力 16.1k’t(試運転) 14.5k’t(航海)
機関出力 9,590kw=13,032ps
cargo capacity G;97,157㎥
建造所 常石造船(SEBU#212)
竣工年 29.Sep.2014年
船籍 パナマ
コールサイン 3EKA
IMO No.9687693