群馬県内における最後の未開通区間が2017年3月19日に開通したことで上武道路が全通となり、同時に熊谷バイパス・深谷バイパス・前橋渋川バイパスと合わせ埼玉県鴻巣市から群馬県渋川市に至る熊谷渋川連絡道路としても全通となった。

国道１７号線は、高崎・前橋を囲んで2本ある。

５年前に完全にそうなったんですね。

宿の朝食。

品数が多くて、どれから手を付けてよいか迷います。

でも、ご飯は、美味しくて、３杯食べてしまった。

朝食を食べて、出発です。

栃木（宇都宮）を通るか、往路と同じ群馬（沼田）を抜けるか。

台風が近づいてきていて、東より西の方が安全だろうと判断し、復路も群馬（沼田）方面から帰ることに。

日光のローソンは、蔦の絡まる建物です。

道の駅ではない地元の農産物販売書『尾瀬市場』

クマの足や、生きたウサギも売っているよ。

沼田～片品あたりは、トウモロコシの生産地です。

ミルキースイーツを購入。

トウモロコシは、Ｃ４光合成をおこなう植物で、Ｃ３よりも効率が良い。

８４日で収穫ができる。

関東の一大開拓農地の昭和村。

開拓がはじまったのは、戦後です。

ここの道の駅の農産物は安い。

直径３０センチもあるキャベツが１１０円、

国道１７号線に戻るまでに時間がかかってしまうので、昭和～渋川伊香保だけ、高速道路を使用（４４０円）。

・・・道の駅の隣が昭和ＩＣだったこともある。

ガスっていて、世界は真っ白でした。

渋川からは、国道１７号線へ。

伊勢崎あたりから、雨が降り出して、ワイパーＭａｘじゃないと前が見えなくなることもあった。

無事に帰宅。

往復４５０キロほどの旅行でした。