前回更新から3か月以上経っている（リマインド）。
信号待ちとかで今何速かよく分からなかったり、
1速にするの忘れてNでアクセル回してとか２～3速で発進するとかよくあります。
なんで1～3速も見れるようにしたいと思い、
センサーとか表示用のLED買いました…6月末に（今10月）。
FIカブはクランクケース側の穴径がキャブ車より大きいのでポン付け不可なんですね。
4速車用のセンサー加工して何とかなると思ったけど樹脂ほじるのが無理だったので一旦放置。
4速スイッチのベースの内径がセンサーの外径ぐらいなので行けそうと気付いたのが最近。
加工してセンサー入れたらピッタリだったので行けそうという感じ。
とりあえず動作確認するかと思ったのでその辺に転がってた3速FIカブのエンジンで試す。
3速エンジンだからNの位置であれば動作するだろうと確認したら導通無し。
センサー接点の位置が赤線部分なのでそんなうまく行かない
これどうするか悩んでまた放置…と見せかけ。
エンジン側で厚み稼げば行けそうな気がしたので。
5mmのアルミスペーサーとかスプリングピンとか使って加工してみる。
動作チェック。
導通有りなので行けそうです。
3速車用のスプロケットカバーで接点の位置確認してたら、
カバーがセンサー部を完全に保護している訳でないようで汚れが付着してやばそう…。
4速車用になると更に広がってるので、
適当にサイズ測ってゴム板で保護部を作りました。
あとは車体に付けてるセンサーと交換します。
動作チェック。
ちゃんと動いている…ように見せかけてN⇔4速が反転してました（配線ミス）。
配線直したり引き回しして0～4速表示が出来るようになりました。
配線むき出しのままなので次はこの辺のカバー作成とか他の配線とかやらねば…。
ガソリンメーター消滅してますが次回以降の記事で復活します、たぶん。