８月１４日納車７日目（雨／曇り） 昨日までの走行５５０ｋｍ
Ｗ６５０を乗り始めて最初に思ったのは、期待をしていなかったドコドコ感が想像していたよりも感じられたことである。納車前に絶対マフラーだけは交換する気でいたのだが、暫くはノーマルで行こうと思ってしまった。
走り始めて「おや？」っと思ったのだが、停車時フロントフォークが戻る際に「クー」という音が出る。フォークに曲げの力が加わった状態でフォークが伸びるとオイルシールの片側が強く当たり、そこをチューブがスライドする時の音であるかと判断。過去オフロード車ばかりを乗っていて、全ての車のフロントからオイル漏れを引き起こしてきた私だけに、この音は非常に気になった。
納車前にＷ６５０の情報を集めたくて他のオーナーのサイトを読み漁っていたのだが、その一つに〔円陣家至高〕の〔ＡＢＳＯ ＦＲＩＥＮＤ〕と言う商品のインプレッションがあった。謎のメーカーの謎の商品なのだが、ゴムと金属が平行に移動する箇所のフリクションを逓減させるものであるらしい。しかし、残念ながら近所に取り扱っているショップがなさそうで、直接メーカーへＥ－メールにて問い合わせ注文方法を確認し発注。同時にチェーンルーブとフォークオイルも注文。１４日発送予定とのことだったので、２，３日で着くだろう。楽しみである。
円陣家至高
http://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/enzinyatop.htm
慣らし運転は、１、意味もなく市内を巡る ２．首都高大回り一周 を繰り返していた。
中央環状小菅から湾岸木場辺りまでの高所では、風当たりも強くチョット怖かった。こりゃあ高速走行はさぞ疲れることだろう。やはりこんな場所の走行はレプリカタイプの方が快適なのか？
１１日の深夜首都高一周に出かけた。レインボウブリッジ芝浦側にあるＰで休憩の一服をしてバイクに戻ると、隣に黒のＮＩＮＪＡに乗った若者が来た。プロテクター完全防備の姿に感心し一声かけたら「自分、ヘタクソですから＾＾」と謙遜していた。モトクロッサーに乗っている時やオフロードを走行する時など、プロテクターを装備すると身の安全を感じ身体の緊張も少し和らぐのを感じていたので、彼の装備は「アリ」だと思う。でも、飛ばしすぎは注意してねｗ。
どうも池尻付近で何かあったらしく、内環状まで渋滞がきていて、ちょこっと不満の残る一周だった。
１３日早朝、また首都高一周に出かけた。Ｗにも少し慣れてきたので今までよりも少しコーナー速度を上げてみた。オフ車より怖い（笑）やはり足周りは何とかしないといけない。
例によってレインボウブリッジのＰで休憩しようと入ったら、ドカ９９９の方を発見。「カッコいい！！」暖かい缶コーヒーを買って飲みながら話かけてみた。私と同じくらいの歳の方かと思ったら、７歳上の方だった。色々と質問をしてしまい３，４０分くらい話をしてしまった。コーナリングは本当に面白そうで早くも浮気心が・・・（笑）。足周りを見てもその他装備や出来具合を見ても、このクオリティーなら値段に納得できるかも。ドカ９９９さん、楽しかったです。
ドカ９９９さんと話をしていたら、今度は隣にＢＭＷＲＳさんが現れた。ヘルメットからは白髪の長髪が流れて見える。うお！更に先輩だー！。ＢＭＷは見るからにツアラーって印象で、高速走行の疲労も少なそうで何処へでも行けちゃいそう。細身の方で「私には重すぎた」とおっしゃっていたが、とてもお似合いであると思えた。やはり足周りには満足していらっしゃるようで、Ｗの貧弱さが益々強調されてきてしまった。また色々とお話を伺ってしまった（笑） ありがとうございました。
両車共に自然にニーグリップ（内腿部分も含めて）も決まりそうな形状で、ポジションもバッチリと決まるのであろう。Ｗはニーグリップしても膝の一部分しか当たらずバイクを押さえる行為には一抹の不安を感じるのである。
うーーん・・・両車とも乗ってみたい！！！
