スロコンの話し

スロコン・・・・

いわゆるスロットルコントローラー

読んで字のごとく、ずばりそのままですね

ところが、尾ひれ羽ひれがついて

いつのまにか・・・

スロコンでパワーが上がった・・・・

メチャメチャ速くなった・・・

とか色々な評判が・・・・

スロコンって、ようは・・・

踏み込み量に対して、アクセル開度を調整してくれるものです

少ししか踏まないのに、ガバッとアクセルを開いてくれたり

グッと踏んでも、少しだけアクセルを開けてくれる・・・

楽ちんですよね～

アクセルを踏み込んだときに感じる、

ワンテンポ遅れてからスロットルが開く感じとかも

改善してくれますよね～

アクセル操作の便利グッズってな感じでしょうか・・・

基本、アクセル開度しか変更しないので

エンジン特性、パワー、トルク、燃費は何も変わりません

スロコンのＥＣＯモードで燃費が良くなった・・・・とよく言われますが

ようは、スロコンでアクセル開度を調整しているだけで

アクセルワークの手助けをしてくれているのです

別に付けなくても、同じ燃費は出せるんですけどね＾＾；

「スロコンで楽に省燃費運転が出来る」という表現が正しいかも！

スロコンのパワーモードも同じですね

「スロコンで楽に加速が出来るようになる」ってなかんじでしょうか！

エンジンのピークパワーもピークトルクも変わりません

燃費も変わりません

アクセルワークを自由に変更でき、

思い通りの楽な運転が出来る補助パーツ　でしょうか・・・

全開走行にすると、付けても付けなくてもほぼ同じですね

強いて違いをあげれば、ドンッ！と全開にしたときに

ほんの０コンマ数秒、アクセルの開き方が違うので

ちょっぴり出だしが、いいかも！

間違っても、速くもならないし、パワーも上がりませんので

誤った認識をしないようにお願いします＾＾；；

スロコンを否定しているわけではないですよ＾＾；；

あくまでも、運転補助パーツとしては

非常に優れたパーツだと思います