【2021年9月第5回二俣川大型2種本免技能:不合格(場内敗退)】

↑今気が付いたけど鋭角からの進路、対向車線になっちゃってるね(^^;)

【マネキの挑戦関東最難関二俣川】シリーズは当初、ブログネタとして書いてましたが、今は自分用の反省ノートとなっております

午前の部。大型2種受験者2人。マネキ(1番手、不合格)、Aさん(50代半ば位、男、不合格)

試験スタート。クラッチペダル踏み込みに合わせて座席合わせ、シートベルト、サイドブレーキ確認、ギアN確認、メインスイッチオン、ブレーキペダル＋クラッチペダル踏んでエンジン始動、2速発進

レンタカーMT車の練習の成果あって、技術・精神的に余裕がある。今まで坂道発進安全確認してないことに気が付き、今回から坂道発進も安全確認をするようになる(坂道採点対象外)。今回も坂道発進完璧。

続いて鋭角。左巻き鋭角。抜群だった第3回の時と同じ様にやってるつもりだったが、切り返し1回で抜けようとするも左後輪と内三角頂点がギリギリではあったが、脱輪するかもと思いながらも強引になんとか通過もう一回切り返しゃいいのに何やってんだー！？

次はてっきり方向変換かと思ってたら、まさかの縦列(駐車)。縦列駐車場にて後退開始位置に左縁石に並行に停車指示。左縁石並行に停車後、停車完了伝え後退開始。

今日は左路肩灯がよく見える。左路肩灯と枠前部ポールが並んだらハンドル左全開。次は↑写真のように、枠左角(すみ)と車体右側面を一直線上にするのだが、右サイドミラーでしか見てはいけないため(窓から顔出して直接後ろ見ては駄目らしい)、枠左角が見えづらい。バックしながらだし、中々車体右側面と枠左角を合わせられない。何とか合わせた後まっすぐ後退))))))))…

今度は車体左前角(かど)と枠前部1番右のポールが最接近したところでハンドル右全開。枠内収めるも車体右が完全にはみ出てる。仕方無いから、またハンドル右に切って出庫(^^;)

出庫の時、車体左前角と枠前部1番右のポールが接近した辺りで自分でも何でか分からないがバックして修正するのか、車体全部出して修正するのか迷った(みたい)←自分で自分の考えが分からない。車体出して修正した方がいいに決まってる。

この時、試験官からバックするのか出るのか、どっちなの！？と言われ、車体を出して後退開始位置に今度は車体を水切りにもっと近づけて、縁石と並行に停車。車体と水切りの間5㎝位か。再度、入庫作業。今度は完璧に決まる

ここで…試験場の縦列駐車の枠、教習所より幅狭いと思う。合宿の時縦列は簡単だった。幅も狭さ感じたことないし。決まった操作すればいいだけ。窓から顔出して後ろ見てもいいから枠後部左角もよく見える。試験場は(特に)大型2種は縦列より方向変換の方がやり易いと思う。サイドミラーで前輪だって見えるし…

出庫後、今度は後方間隔。再度左縁石に並行停車。バック開始。今回も後方間隔完璧に決まるが、ここで試験終了。

試験官講評:(縦列で)出る時ウインカー出し忘れてる(−5点×2=−10点、もしかしたら安全確認も忘れてたかもしれない)。後、出る時後退してる。ギア噛み合う前にアクセルペダル踏んでる。

本日の反省:今日は縦列の累積減点(だけ)で失格くらった。まさかの縦列でちょっと焦ったな。後、鋭角。今回左巻き鋭角で(切り返し1回で)抜ける時、内三角頂点と左側面の間が無かったということは、右前輪と縁石の距離あり過ぎということだから、右サイドミラーで右前輪と縁石、十分距離あるの見えてたんだから、左サイドミラーで内三角頂点と左側面の間、狭くなりつつなって、右サイドミラーで右前輪と縁石間空き過ぎてるの見えたなら、もっと右前輪を縁石に近づけてハンドル左に切らなきゃ駄目だ。強引にあのままで行ってはいけなかった🤦🏻

Aさんの走行:まず身なりがすごいちゃんとしている。半袖Yシャツ、スラックスに革靴。そして、走り…もの凄い上手さ。鋭角は切り返し1回で通過。左も絶妙な間。しかも、運転に余裕がある。驚きだったのは鋭角場からの出方。鋭角場から出る時、なんと車体を左に寄せて方向変換の右折出庫と同じ要領で鋭角場から脱出。なるほどそんな技があるんだね〜

左巻き鋭角の時、鋭角場から出る時が実は難しくて、自車線の信号が赤信号で対向車止まってなければ走行側信号が黄色のタイミング(場内信号、青は10秒で変わるから走行側赤信号で出たのでは間に合わない)で25番を出れば何てことありません。難しいのが青の時。鋭角場から出る時、青信号で出ると10秒で(黄色に)変わるから、交差点通過間に合わなくて車体後部がセンターラインからはみ出して停車になってしまいす

かと言って、鋭角場から出る時(青信号だけど)赤信号になるまで待つのは、進行できる状況なのに進行しないとか言って、円滑な通行の不履行か何かで20点クラスの減点か試験中止

赤信号でも対向車が停車していたら、たとえ左ウインカー付けていたとしても対向車が交差点曲がり切るまでは鋭角場で待たなくちゃいけないだろうし

だけれども！ベイダー卿の鋭角場方向変換右折出庫の技を使えば、赤信号だろうが青信号だろうが円滑に鋭角場から出られる。はぁ〜なるほど…と後ろからしみじみ思ったね…

次は縦列。縦列も上手い。車体斜めで後退からの枠前部右ポールと車体左角、ハンドル少し右に切って微調整しながらハンドル右全開切りで切り返し無しで綺麗に枠内に収める。マネキは微調整の加減が分からないから、最初から水切りに近づけて機械的(決まった)操作での入庫しかできない

路上も当然上手かった。謎の凄腕ダースベイダー。あーこの人はあの謎のおじさん集団の一員だと思って、終わったら絶対話聞いてやろうと思って、合格発表後…(ベイダー卿まさかの不合格まじですか！？)

↑ROGUE ONE、この映画よくできてます

「もの凄い上手いですね」「バス会社の人ですか？」「(ニコニコしながら)違います。」「普段トラック乗ってるんですか？」「乗ってません。」「不合格理由何者ですか？」「対向車来てるのに、センターライン越えて進行した。」これ程の達人なのに今回で試験5回目だって。やはり、二俣川恐るべしだな

マネキ

10/3【マネキの挑戦 大型2種 関東最難関二俣川】第5回二俣川試験場

10/3【マネキの挑戦大型2種関東最難関二俣川】第5回二俣川試験場