マンデリンの珈琲time -9ページ目

大幅に仕様変更！報告書

ども、マンデリンです

久しぶりの報告書ですが、

ラジコンしてない訳ではないですよ

ず〰とショックを微調整したり、バッテリーの向き変えたり、高さ変えたりしてたんだけど、思ったような動きにならない、、、

なので大幅に仕様変更することに、、、

どう変えるかって！

こちら！

そうです

バッテリー変えます

変えてどうなるかっていうと、ロールセンターの位置が大きく変わるし、動きが軽くなるはずです

前回来た時に、オアフ常連さんが貸してくれて試してるんですが全然別モノ

おそらくバッテリーの劣化もあったと思うので

さぁ、試してみますか

あけましておめでとうございます。

マンデリンです。

2020年も宜しくお願いします。

さて、ちょっとショックのオリフィスを変更してます。なぜかって？最近はRCサーキットオアフさんでよく走っているんですが、どうしても加速する時に一瞬遅れるんです。

（ちょっと小難しい話に聞こえますが、マンデリンの独り言だと思って下さい）

トラクションってものを考えた時に、リアに荷重がかかってショックが沈みますが、この時って車が前に進むか？って考えてみると皆さんどう思います？

正解かはわかりませんが、マンデリンは進まないと思ってるんですよ。なぜならショックがかかった荷重を縮む事で吸収してるから。

じゃあどう言った時に車が前に出るかっていうと、ショックが吸収しきれない荷重が

かかってからだと考えてます。

ならどうしたら車を前に出やすくするかっていうと、ショックのオリフィスを変えることで変わるじゃないかって考えてます。

仕様変更が終わったらテストですね。

夜にはRCオアフさんに行きたいと思ってます。

ご一緒できる方はお手柔らかにお願いします。テストですから w

マンデリンです。

コレ、みんなによく読んでもらいたいです。凄く正しいコトが書いてあります。

僕らはサーキットの運営した事ないから具体的な金額とか労力とか分からないとおもいますが、コースの修繕って本当に大変なようですよ。

修繕中はその間の収入ないわけだし、ワックスやカラコンの塗装にしてもその分費用は持ち出しです。なるべく早く復旧してみんなに楽しんでもらおうと、徹夜したりして身体に負担をかけてやってたりもするんです。

そう言ったことを考えて利用して行きたいものです。

そうじゃないとデ禁になっちゃいますよ。