ども、マンデリンです





色々悩んだんですけど買っちゃいました





何を?
ってコレです



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YD-2 バスタブ仕ジャイロ無し





仕事も忙しいし、習い事もあるし、やらなきゃいけない勉強もあるしで購入は控えてたんですけど、、、




いゃ〜何回か買うと決めて買いに行くと在庫ないとか、昨日売れちゃったとかで縁がなかったんですよ





それで悩んでたら、妻に「結局いつか始めるんでしょ、悩んでるんなら取り敢えず買ってみたら」って言われて買っちゃいました


その通りです
結局始めるんですけどね
タイミングって物がありまして、考えてたんですけど、背中押してくれたので買いました





さぁ、組立ててみますか
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そのうちカーボンシャーシにしたくなるだろうけど、二駆初心者だから先ずはこれで、、





ステップアップしたくなったコンバです
その時はTNさんまたお世話になります〜


ども、マンデリンです





今日は埼玉のSEEDサーキットさんにお邪魔しにきました





GW最終日という事で一日走り放題で¥900です





マンデリンも一日お邪魔してる予定です
(昨日は家族サービスしたので問題無しです)





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コースも変わったので楽しみです






よろしくお願いしま〜す

ども、久々ブログ更新のマンデリンです






3月、4月と仕事もだけどプライベートも超〜忙しくて
まっっっったくラジコン触れない日々が続いてました






GW前でやっと仕事のキリがつきそうです






で、昨日ですがSEEDサーキットさんにおじゃましてきました






今回行く前に試したい事があってリアのナックルとロアアームを変えて行きました






マンデリン号のリアロアアームはVX使ってたのですが、今回トライしたい事をやるにはVXだと出来ないので、TN製のナックルに変えました






まずナックルのアウターピン穴は一番上を使います






はい、こんな感じ



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今までの車高にすると、ロアアームはこうなります



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ね、結構バンザイしてるでしょ






それを今までと同じくらいにすると






はい、こうなります



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車高8.0mm以上 !!






此れが今回やってみたかった事
「全体的に車高上げて重心位置を高くする事で加重移動がし易くなるか確認してみよう!」






SEEDでは予想通り加重移動がし易く、ターンインではノーズが入りやすいし、コーナー出口ではリアにトラクションが掛かってるのが良く分かる感じ






もちろん加重移動を意識して走らせないとだけどね






久しぶりに時間も忘れてラジドリしちゃいました






ご一緒して頂いた方々  ありがとございました