まんちゃｎのぶらり鉄 -10ページ目

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24May
- 【輪行】遠州鉄道
  25号のラストラン見物で輪行した遠鉄トンガリ屋根が印象に残る西鹿島駅から新浜松方面に向けポタ鉄日中は12分間隔の運転なので、待ってればすぐやってくる状態でした遠鉄といえば赤い電車ですが、青いラッピング車両も走っていましたチャリだと小回りが利くので、こういったちょっとした季節の風景も見逃しませんといっても、遠鉄は12分間隔なので出来る技ですね1時間に1本しか走らないような鉄道会社ですと待ってられません西ヶ崎駅で古さを感じる凸型機関車発見！事前に情報を得ていなかったので+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶつづく・・
22May
- 国府津駅にツバメの巣が出来たら・・・
  こうなります(^-^)おまけ画像は、国府津駅駐輪場から見たきれいな夕暮れの富士山です
21May
- 【イベント】遠州鉄道　ありがとう２５号
  30形引退列車を撮影に遠鉄輪行へ2往復するので4回撮影チャンスがありますが、チャリ移動なので撮影地は通過時刻の最寄りの線路沿いになります新浜松から西鹿島まで電車移動し、西鹿島から新浜松へ向かいながらポタ鉄しました▼西鹿島～岩水寺▼岩水寺駅▼西ヶ崎駅あの黄色い車両もなにげに湘南スタイルですね▼自動車学校前～上島ここから新浜松駅方面は高架線路になりますこのモハ２５号は１９７８年製造とのことで今年で４０歳老朽化のため引退となりました吊りかけ式の駆動方式で唸るような走行音が特徴です２５号以外にも少し撮影したので、また改めて記事にします2018/4/29
20May
- 【輪行】遠州鉄道　30形ラストランを見に行こう
  先月の28日～30日の3日間、モハ２５号の勇退記念特別列車の運行があったGWは特に予定もなく、ＪＲ東海の休日乗り放題きっぷを使ってみたかったので輪行する事に遠州鉄道は、2016年春に天浜線ポタ鉄に出かけた際に西鹿島まで乗った以来だった特別列車は2往復乗車は事前応募制だったため、当日ふらっと行って乗ることは出来なかった運行時間の合間に新浜松駅で撮影会が行われた車両の前後で違うデザインのミニＨＭが掲出されていたホームでは遠鉄グッズや部品販売が行われてた集めている手ぬぐいやピンバッジの販売は無かった赤電ワンカップが売られていたたまに鉄道系デザインの缶ビールを見かけるが、お酒を飲まないので買うに買えないのであった先行列車で終点西鹿島まで行き、そこから新浜松まで戻りながらポタ鉄をしたつづく・・・
19May
- パンク修理再び
  ケツが滑るので嫌な予感がしました・・・タイヤを触ると凹むので空気が抜けているのが分かりましたあ、これかな・・・ということで、昨年以来２度目のパンク修理刺さっていた釘のような物を抜いて穴あけ道具をぶっ刺そうとしたら、セメダインが揮発したらしく空になっていたのでホームセンターで買ってきた売ってて良かった・・・あとは穴開けてゴムを刺して終了試運転も今のところ大丈夫作業が簡単なのがいいですねバイク屋で修理するよりけっこう安上がりだと思いますただ、バイク屋だと補修箇所によっては対応しない場合があるようです
18May
- 【タオル】上田電鉄
  「いざ！幸村ゆかりの地へ　真田の夢を乗せて走る別所線」真田の夢を乗せているなんて凄いぞ別所線！別所温泉駅で購入150円画像を見ればわかりますが、けっこう薄いです
17May
- 【きっぷ】ＪＲ東海休日乗り放題きっぷ
  ＪＲ東海で販売している静岡地区の乗り放題きっぷ土休日・年末年始に使えますＪＲ東日本で販売されている「休日おでかけパス」の静岡版みたいな感じですね値段は2,670円で、ちょうど休日お出かけパスと同じ値段乗り放題区間は御殿場線の国府津～沼津、東海道線の熱海～豊橋、身延線の富士～甲府間しかし、国府津と甲府ではこの切符が買えないので注意が必要です国府津・甲府からSuicaとかで乗車して、下車駅で買うことは出来ません買えるのであれば、前日までに用意しておいた方が良いです近鉄乗りつぶし旅から小田原に帰る時、東海道線車内でこのきっぷの広告を見て知りましたこんな切符あったんだねということで、先月遠鉄の30形25号のラストラン撮影輪行で早速使用しました国府津では買えないので、東海道線で熱海駅まで行き、熱海駅で購入私以外にも買っている人が数人居て、何気に知名度が高いことを知りましたＪＲ東海の窓口販売で、新幹線乗車券を買う人なども居て、買うまで5分ほど待ちました乗り継ぎ時間が5分くらいでこの切符を買うとなると、けっこう厳しいかもしれません行きは小田原から東海道線経由でしたが、帰りは御殿場線経由で戻って来ました東海道線に比べ＋30分くらいでしょうか静岡方面は18きっぷ行くことがほとんどだったのですが、この切符を使って大井川鉄道なんかにも行けるのは便利ですね
16May
- 芦ノ湖に忍者現る！
  4月27日から運行開始したいずっぱこの水陸両用バス「WATER SPIDER」この車名は忍術のひとつ「水蜘蛛」に由来しているそうですＧＷ早速芦ノ湖まで見物に行きました黒く塗られた車体に忍者のイラストが描かれていました小型船舶検査機構のシールも貼ってありました(旅客43人と記載されてますが、HPには乗客定員42名と書かれています)予約サイトで予約状況を見ると・・・ほとんどの日で行けば乗れる状況運賃は大人2,800円、子供1,400円ちょっと高いと思うけどこんなもん？いすずのトラックを改造したそうで、投資額は1億円だとか今の予約状況で、投資額を回収するのにはどれぐらいかかるのかな元箱根のバス案内所に駐車場があり、昼はここで一休みしてましたちょろっと追っかけをしましたが、ほとんど陸路で、芦ノ湖遊覧は20分未満だと思われます大涌谷にも寄り道し、箱根の景色を堪能してきました
15May
- 【2018春18きっぷ】四日市あすなろう鉄道乗り鉄
  四日市あすなろう鉄道は元々近鉄が保有・運営していた路線を、2015年4月から四日市市が第三種鉄道事業者として保有し、四日市あすなろう鉄道が第二種鉄道事業者として運行している内部線・八王子線の2路線あり、どちらも起点は四日市駅車両は3両編成ごつさがない連結器車内の座席配置は両窓側に1列ずつだった車体が小さくても車いす・ベビーカースペースはしっかり確保してあった運転台スマホのような端末があった内部線の終点内部駅車庫があり、四日市市のキャラ「こにゅうどうくん」のラッピング車両が洗車中だった内部線と八王子線の分岐駅である日永駅ここで乗り換える八王子線の終点西日野駅これにて四日市あすなろう鉄道も完乗今回の乗り鉄旅に終止符を打ったおしまい(^-^)・・・先月末に手ぬぐいを新発売したらしいあと1ヶ月早く販売してよ～
14May
- 【2018春18きっぷ】四日市あすなろう鉄道へ
  車中泊を含め4泊5日の乗り鉄旅近鉄→伊賀鉄道と乗り、この旅最後の乗り鉄は四日市あすなろう鉄道この鉄道はナローゲージで線路幅が762mmしかない近鉄は1,435mmなので、半分とまではいかないがその狭さがわかる昨年乗りに行った三岐鉄道にもナローゲージ路線があるhttps://blogs.yahoo.co.jp/manchan1007/41345274.html▲ＪＲ四日市駅ここからあすなろう鉄道の四日市駅までは直線で約1km15分の距離▼近鉄四日市駅道路を挟んで向かい側にあすなろう鉄道の四日市駅があったお昼ご飯を食べてなかったので道すがらコンビニに寄ろうと思ってたが、なんと1件もコンビニが無かった！四日市といえば大きな街だと思うが、駅前にも駅前の大通りにもコンビニが無かった・・・あすなろう四日市駅にファミマ発見ここで昼飯ゲット平日でも販売しているフリー切符を使用改札は定期券を買う学生の列が出来ていたホームは1面2線ちっちゃ！つづく・・・
13May
- 【2018春18きっぷ】伊賀上野城へ
  伊賀神戸から伊賀鉄道の本社・車両基地がある上野市駅へ近くにある上野城見物へ向かった駅のロッカーにも忍者が車の上にも忍者がマンホールにも忍者が忍者だらけですな高さ30mの高石垣は大阪城と並んで日本一黒澤明監督の映画「影武者」など、映画やドラマロケ地にもなっているそうだ桜は散っていたが、提灯は桜祭りの跡だろうか一時間半ほど散歩して上野市駅に戻り、伊賀上野駅へＪＲ関西本線で次の目的地四日市に向かったつづく・・・
12May
- 【2018春18きっぷ】伊賀鉄道へ
  近鉄乗りつぶしを終え、奈良から大阪のネットカフェで一泊まっずぐ帰ると早く着きすぎるので、伊賀鉄道に寄り道帰路は18きっぷの5回目を使用した伊賀鉄道は三重県伊賀市の伊賀上野駅と伊賀神戸駅の16.6kmを結ぶ路線忍者のラッピング車両や人形が飾ってあった忍者には有名な伊賀流と甲賀流があり、伊賀流がこの伊賀市に伝わっていた車内はたまに見かける座席配置この配置ってどうも落ち着かない気がするのは私だけか伊賀鉄道200系電車このデザインは、漫画家松本零士氏のイラストにペイントをしたもの伊賀神戸は近鉄との接続駅ここから折り返して再び伊賀上野に向かったつづく・・・
10May
- 【手ぬぐい】京都・哲学の道
  近鉄乗りつぶし旅で京都サイクリングした際に購入(1枚500円)哲学の道沿いにあったテント(観光案内所？)で販売してました川沿いの桜並木が描かれていますたいてい薄手の透明ビニール袋に入れて売られていますが、この手ぬぐいは和紙風の紙にくるんで売られていましたちょっと上品な感じです
09May
- 近鉄乗りつぶしの旅！3日目　奈良公園へ
  ママチャリをお店に返却して京都駅へこの日初の食事は駅そばを食べたいよいよ残すは奈良線の大和西大寺～奈良間のみ近鉄は本数も多かったから時間の遅れによる影響はほとんど無かった乗り換え案内アプリはこれまでNAVITIMEを使っていたが、yahooの乗り換え案内の方が現在走っている区間の表示もあり、知らない路線ではかなり重宝したもうNAVITIMEは使わないかも奈良駅到着ついに近鉄完乗した～途切れ途切れに乗りつぶしをすると中途半端になってしまうので、乗るときはこうやって一気に乗った方が間違いない奈良駅にも生駒駅と同じようにリニア誘致の看板があった奈良県庁北海道庁、岩手県庁、宮崎県庁に続き旅先では４県庁目かな？奈良公園のシカ興福寺五重塔旅の〆は奈良駅近くの銭湯日帰り温泉が無いときは銭湯に限るただ、番台なので使い捨てパンツを脱ぐときは恥ずかしいさらに、ごみ箱が番台脇にあるとパンツを捨てるのもちょっと躊躇してしまう(笑)これにて近鉄乗りつぶし完了！お疲れさまでした帰宅は18きっぷの5回目を使って翌日近鉄乗りつぶしの旅は終わったが、もう少しフリー切符旅はつづく
08May
- 近鉄乗りつぶしの旅！3日目　レンタサイクルで清水寺へ～
  哲学の道を通って南禅寺へ川沿いは桜並木だったがすでに葉桜最近異臭騒ぎのあった南禅寺建物のでかさに驚いた奥に進むと歴史を感じるレンガ造りの水路があった女子大生風のグループが、「映え映え」言いながら延々と写真を撮っていたいいアングルで撮りたい観光客がイライラしながら待っていた南禅寺から清水寺に向かう途中、この日最高の桜スポットに遭遇も少し早く来てたらこんな風景がアチコチで見られたのかなぁ平安神宮にも寄り道平安神宮訪問時は市営駐輪場がパンフに載っていたが、目前の岡崎公園に駐輪出来た公園には案内所に活用された路面電車があった京都市電1860号車内にはパンフレットやポスターが飾られていた清水寺に向かう道中で見かけた知恩院ここも壮大さに驚いた(ﾟдﾟ)！京都の寺社仏閣巡りしたらさぞ面白いんだろうなぁ京都最後の目的地、清水寺に到着枝垂れ桜がきれいだった京都の街を一望京都タワーも見えた有名な清水の舞台に立った本堂の修復工事中だった本堂限定の「足腰守」を頂いた足腰守なんて珍しいね腰痛持ちなのでご利益あるといいなこれにて制限時間いっぱい伏見稲荷にも行けたらな・・・と考えていたが、1ヶ所での滞在時間が長かったので訪問出来ずまたの機会にしよう今回のサイクリングコースと走行データはこちら京都駅に戻り、いよいよ最終目的地の奈良へ～つづく・・・次回はいよいよ最終回？
06May
- 近鉄乗りつぶしの旅！3日目　最終日は京都でレンタサイクル！
  いよいよ最終日京都に行き、京都から奈良まで行けば完乗！初日の乗り継ぎが細かくて大変だったが、2日目・最終日は観光する時間が持てたこの日の相棒はこの赤いママチャリ！これで京都の街をサイクリング前回(おととし年末)の京都訪問は嵐電乗り鉄を兼ねた嵐山訪問今回は清水寺に行ってみたかったので、そこを軸にチャリ友ぽんちゃんにもおススメを聞きながらコースを練ったまずは鴨川沿いを走り叡山電鉄へ川沿いには葉桜が訪問がも少し早ければなぁ下鴨神社に寄り道叡山電鉄出町柳駅踏切から初叡山電鉄撮影3月21日に新型観光車両がデビューしたので、運が良ければ遭遇するかと淡い期待をしたが出会えなかった叡山電鉄はまた改めて訪問しよう次は銀閣寺を目指す叡山電鉄の寄り道は銀閣寺の開門時間までの時間つぶしも兼ねていたこないだブラタモリでちょうど銀閣寺が取り上げられていたね哲学の道を通り、お次は南禅寺を目指したつづく・・・
05May
- 【手ぬぐい】吉野山
  「これはこれはとばかり花の吉野山」江戸時代前期の俳人安原貞室(やすはらていしつ)が詠んだ歌これでもかと咲き誇っている桜の様子を詠んだ歌だそうです他にも数種類手ぬぐいがありどれにしようか悩みましたが、風景も描かれていて一番吉野っぽかったのでこのデザインにしました(1枚450円)
03May
- 近鉄乗りつぶしの旅！2日目⑤　吉野山名物とBlue Symphony
  桜は散っていたが、満開の桜との合成写真を撮れるサービスがあった(笑)50円って安いねくず餅が名物らしく至る所で見かけたショーケースが桜で装飾されてきれいだね興味が無かったが、あまりにくず餅だらけなので洗脳されてしまった・・・ということで食べ歩き黒蜜は付いていなかった職場のお土産に桜ようかんを購入桜の花びらが挟んであった吉野駅に戻ると「Blue Symphony」という列車が停車していたなかなかお洒落な感じの室内大阪阿部野橋と吉野間で運行されている3両編成の列車で、乗車には特急料金の他に特別車両料金が必要吉野から橿原神宮前に移動吉野線の0キロポストがあった駅から数分の銭湯で吉野山歩きの疲れをとったこれにて2日目終了つづく・・・
02May
- 近鉄乗りつぶしの旅！2日目④　吉野山の桜・一目千本
  吉野駅から中千本公園行きのバスに乗車既に見ごろが過ぎ散り始めだったが、せっかくなので見物に行ったバスはSuicaで乗車が出来たので便利だったかなり普及してるんだね昨年4月から車両故障で運休しているロープウェイ吉野駅から下千本まではこのロープウェイで往復できるが、1年経った現在も復旧の見込みがないらしい中千本公園に到着後、どこを目指せばいいのか分からないのでとりあえず人の流れに任せて歩き出した桜は散っていたが、散った後の赤い茎？がまだ残っていたので、また違った趣があった三角点を発見(クリックで拡大)上千本まで来ていた吉野山には下から「下千本」「中千本」「上千本」「奥千本」があり、約200種3万本の桜が密集しているどこまで行けばいいのか・・・まだ上に行けば桜が見られるのか・・・さらに上を目指してとりあえず歩き続けた吉野水分神社(よしのみくまりじんじゃ)「みくまり」なんて読めないなぁ2004年、ユネスコの世界遺産「紀伊山地と令嬢と参詣道」の一部として登録されたこの神社で折り返すことにした桜は散っていたが、「吉野感」を味わうことが出来たここから歩いて吉野駅に戻ったつづく・・・
30Apr
- 近鉄乗りつぶしの旅！2日目③　生駒→吉野
  生駒駅にリニア招致の幕があった計画では奈良県内に駅を作ることになっている北陸新幹線もそうだけど、計画予定地ではこうやって招致合戦をしているのかなおまけ画像(山梨のリニア見学センターに飾ってある看板)生駒から生駒線で王寺へ向かう王寺駅はＪＲ王寺駅と接続しているＪＲは王寺駅だけだが、近鉄は王寺駅と新王寺駅の2駅あり、その間徒歩２～３分の距離だった跨線橋からはＪＲの懐かしい車両たちの姿が見れた新王寺駅ここから田原本線で西田原本駅へだいぶ見慣れてきたこの車両西田原本駅到着ここから田原本駅へ駅間はたいして離れておらず目と鼻の先だったなんで駅が離れているんだろうか・・・武蔵小杉駅なんて南武線⇔横須賀線でかなり歩くというのに・・・田原本から橿原線、吉野線を乗り継いで吉野へ吉野駅到着つづく・・・