実技試験当日！
8時からスタートで16時まで練習！
受講者は40名で
16時までに3回から、4回練習出来ました！
いつも荷ブレを抑える役だったので
少しもクレーンに触ったことがなかったので
本当に初でした！（それが当たり前なんだけどねｗｗ）
私は身長が小さいので、ユニックのレバーの位置が結構高くて
練習から肩と腕が張ってつりそうになりましたね。ｗｗ
踏み台欲しかったｗｗ
流れは（あくまでも私達の試験はです。場所によってはもっと細かく確認があります。）
試験官に
「◯◯番、クレーン作業開始します！」と言って
アウトリガーの張出、ロックを確認し
車の周りを一周。
オイル漏れや、異常がないかの確認。
確認が終わったら
「クレーンよし！」
これから運搬するコースを指差し
「運搬経路よし！」
私達は、荷台の上からスタートだったので
荷台の吊る荷物を指差し
「吊り荷よし！」
そこから軽く巻き上げワイヤーを張ります。
「玉掛よし！」
ここでワイヤーが重なっていたりしたら
巻き下げて、ワイヤーを直してまた張ります。
次に20cm程まで荷を巻き上げるんですが
荷をゆっくり巻き上げている間に
「荷重計よし！」
「角度計よし！」
と指差し確認します。
そして20cm程まで巻き上げたら一旦停止し
「地切りよし！」
そこから車の脇まで旋回
1つ目の丸の上まで旋回したら
高さ約60cmまで巻き下げ。
そこから旋回して、2つ目の丸の上に。
そこからジブを下げて荷を地上20cm程まで降ろします。
そこから高さ60cm程まで巻き上げ、
ジブを下げて巻き上げを繰り返し次の丸の上に。
旋回して、高いポールの近くに寄せてから
ポールの上まで巻き上げ、旋回してポールを超え
巻き下げして、所定の高さに。
少し旋回して、次の丸の上に。
そこからジブを下げて巻き上げ、
ジブを下げて巻き上げ繰り返し。
次の丸の上から旋回して、ポールの間をすり抜け
次の丸の上に。
そこから巻き下げして、ジブを上げ
巻き下げして、ジブを上げを繰り返して
車の脇まで移動して所定の高さに。
そこから、荷台より60cmまで巻き上げし
所定の位置まで旋回。
所定の位置の上に来たら、高さ20cm程まで巻き下げ、一旦停止。
それから着床。
着床したら
「荷の安定よし！」
レバーを手のひらで軽く触って
中立になっていることを確認し
「レバーよし！」
と言って試験終了です。
とゆーザックリ流れを書きましたｗｗｗ
内容はその場所場所によって違うとは思いますが
私達はこうでした(^^)
1回目の練習では
ビビりすぎて中々旋回が出来ず
遅くて遅くてｗｗｗ
おかげで荷ブレはしませんでした。ｗｗ
2回目の練習では
少し急いでやらなきゃ！と思い
急いでやったら結構荷ブレがすごくて
一度ポールにぶつかってしまいました(´ω`；ｗｗ
3回目の練習で
講師の方が旋回の仕方を教えてくれたおかげで
かなり荷ブレを抑えることに成功！
プロは荷が振れた時に振れた方向に振って
止めるんですが、感覚も何にもわからない
ど素人はやらない方がいいですｗｗ
最悪荷ブレを増長させますｗｗ
旋回時に、ジブが動き出したら速度をキープ
止まりたい場所を意識し、その真上に来るか来ないか位の位置で
ふわーっとレバーを戻します。
止まりたい上でピタっと止めると必ず荷ブレします。
だからふわーっと止めるんです！
3回練習したら出来ます！私が出来たんですから！ｗｗｗ
どうしても荷ブレが酷くなってしまって
ポールをなぎ倒してしまいそうになったら
減点されてもいいから、地上に降ろし
荷ブレを止めてからスタート。
ポールなぎ倒すより減点少ないです＼＼\\٩( 'ω' )و //／／ｗｗｗ
制限時間10分、意外と超えます_(┐「ε:)_ｗｗ
私も試験で13秒超過で3点？減点されました。
その他は大丈夫だったらしく、実技試験合格です！本当に良かった(´ω`；ｗｗ
相方もポールを落としてしまいましたが、70点以上で合格なので、大丈夫でした(^^)！
途中吹雪で視界も悪く
風も強く
風速何メートルですか状態でしたが
何とか無事に終わりました(^^)ｗｗ
私達の講習はこんな感じでした！
参考までに🎵