移動手段は、自動車です。
千葉県香取郡神崎町神崎本宿にあります。
（焼いもののぼり旗が目印です）
さつまいもは厳選されていて、
皮からは蜜があふれています。
とても甘くて、美味しかったです。
ご主人はとても気さくな方で、
楽しい時間を過ごすことができました。
ごちそうさまでした。
シグナスのブレーキの追加です。
ブーツ交換とグリスを給油しておきました。
（交換前の写真）
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ブレーキディスクの交換から1週間。
結局、新品を組むことにしました。
純正品を購入
（通販で4,200円くらい）
交換手順は、こちらで
外したブレーキパット
残量こそ４㎜ありましたが、
かなり凹凸があります。
新旧比較
ブレーキディスクとパットの同時交換すべきでした。
パットの凸部がディスクの一部分のみ当たり、
傷をつけたようになってしまいました。
（３０㎞走行）
交換後は全面に当たっていますが、傷が残っています。
本日の作業時間 ２h
データ
年式2013年（12月）
走行距離 33588㎞
ブレーキパット1回交換（純正品）
ディスクの厚さ 3.5㎜（使用限度でした）
作業開始
キャリパー、
アクスルシャフトを取り外します。
車体に取り付けてある状態で、ディスクのボルトを緩めておきました。
タイヤの固定なしで、ボルトが外れました。（↑正解）
ねじロックを除去して、めねじの清掃。
ディスク（ヤフオク 新品純正品） 8,970円（内送料2,600円（台湾））
ボルト（純正品 506円/本税込み） 2,530円
ねじロックを塗り、規定トルク23Nmで固定。
新品は厚さ4㎜
アクスルシャフトを通して、締め付け。
締め付けトルクは70Nm ですが、うまくカチッと行かない。
（ボルト側でトルクレンチを使用）
すっきりしない。
完成です。
パットも同時に交換すべきだったのか？
一部接触していない。（線のように見える）
テスト走行に行きます。
特に問題はありませんが、やはりディスク全面に接触していない。
もう少し様子を見ましょう。
本日の作業時間 ２.5ｈ
走り始めは、XSR155からスタート
湾岸からゲートブリッジを超えて、
海の森水上競技場へ（中には入れません）
若洲海浜公園に戻ります。
（駐車料金 二輪は無料）
若洲昇降タワーで8Fへ。
（こちらも無料）
富士山がきれい。
スカイツリー方面
残念ながら初日の出は、雲に隠れていたそうです。
天気が良く、幸先の良い始まりでした。
今年もよろしくお願いします。
本日の走行距離 未計測
掃除に買物など、年末は忙しい。
合間にお出かけです。
昨日は、交通量が少なくなってる都心へ
東京ヘリポート
後方にヘリコプター、見えますか！
この後豊洲や初任の勤め先、中央区勝どきへ
ビックリ！
知ってはいたけど、高層マンションだらけ。
ほとんど面影がない。
今日
暖かったので、急遽お出かけ
後方はスカイツリー
今年のお出かけは終了です。
初乗りはどこへ行こうかな。