名鉄の名車パノラマカー最終定期運行が2008年12月26日
あれから7年の月日が経とうとしています。
パノラマカーのラストに入った週はお名残り惜しさにかなりの写真を撮った覚えがあります。
ラストの日は仕事を午前中休んで撮影に行きましたが夜のラストランは撮影できずじまいでした。
そんな中パノラマカーラストウィークに撮った中厳選した写真を上げてみたいと思います。
1,2枚目パノラマカーと犬山モノレール 犬山遊園駅
平日の昼下がり犬山から新鵜沼まで往復回送のパノラマカーの定期運用がありました。
同じ日に引退の犬山モノレールとのコラボショットです。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/5d/3d/j/o2240148814454028882.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/7c/94/j/o0957071314454028904.jpg?caw=800)
3,4枚目 中部国際空港発岐阜行き普通
平日の21時40分発の中部国際空港発の岐阜行き普通はパノラマカーの運用でした。
セントレアから延々と各駅に停車して岐阜に向かうレアな運用です。
近代的な空港ターミナルで昔気質の武骨な岐阜の逆富士の文字なかなか渋いものがありました。
方向巻車の白帯車はレアな特急表示をしています。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/e9/22/j/o3072230414454028965.jpg?caw=800)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/d7/ed/j/o1024076814454028983.jpg?caw=800)
5枚目本宿カーブを行く
パノラマカーの定期運用で名古屋本線の東端は伊奈まで走っていました。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/14/df/j/o1114078014454028999.jpg?caw=800)
6枚目一ツ木カーブを走る白帯
本線屈指のポイント一ツ木カーブです。
昼間は犬山と豊明、東岡崎間で定期運用がありました。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/06/15/j/o2240148814454029024.jpg?caw=800)
7枚目冬晴れの桜カーブ
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/16/mako3388/ef/33/j/o0837061814454029041.jpg?caw=800)