中国高速鉄道が脱線

中国高速鉄道が脱線、２両転落　11人死亡89人搬送

川重、JR東が技術提供したものを独自技術と言い張って特許申請を始めたら、この始末。。

そして、事故が起こったら日本のせいにするだろうなぁと、思ったら早速日本のせいにし始めましたよ。


和讯消息 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州方向双屿路段下岙路时,与D301相撞,两节车厢脱轨坠落桥下事故。温州动车脱轨,两车似乎都出现了不应有的故障。前车D3115,是川崎重工-南车四方生产的CRH2型,后车D301是庞巴迪-南车四方的CRH1型,均属于比较成熟的仿制型,不是中国自主创新CRH380。前者是雷击后失去动力,应是动力或自控系统的问题,后车居然没有接到信号或未及反应,很可能信号系统在高速下失效。

和讯网第一时间联系了南车董秘邵仁强,他表示,目前事故原因正在调查之中,铁道部第一时间组成了调查小组,死伤情况尚不明确。对于事故因高速造成的两车相撞的说法,邵仁强予以坚决否认,他表示,高速绝不是事故原因。

南车董秘：高速绝不是事故原因


なんて、無茶苦茶な国なんだろう・・・。

一部訳すと「前者が落雷したのになった後に動力を失って、動力あるいは自動制御システムの問題のはずで」とあるので、日本の自動制御機器の不具合、と言いたいのでしょう。

ただ、日本が渡した自動制御装置(ATS)は270km/hまで対応のもので、それを中国が勝手に300km/h運転すると言い出したため、川重は契約を放棄したらしく。
結局、中国高速鉄道は330km/h走行という、自殺行為で走らせて今回追突事故が発生してるようです。

なのでATSが作動しててもぶつかりますわな。
中国にとっては幸いなことに、この装置はきっと木っ端微塵なので証拠としては残っちゃいないでしょうが。

今のところ、日本人の死者は報告されていません。