朝早く目が覚めたので、 流星群たしか、見れるとか言ってたので、ベランダに座り、オリオン座辺り眺めました。
3分位で流れ星見れて、10分位経って今度は明るいのが流れて、その後30分位空を眺めましたが流れ星見れませんでした。
小学生以来ですよ、流れ星見るの。
気持ち安らぎました。
さて今日は、ＺＺのアクセルワイヤー動きが渋いので、自作しました！。
今まで使ってた奴も、自作でした。
普通ワイヤーのタイコ(先端の丸い出っ張り)は、自作すると外れ易いとか、言いますが次のやり方でやれば、はずれません。
用意するもの、ステンレスはんだ、ステンレスはんだ用フラックス(はんだ着きやすくする為の液体です)、タイコ代用の真鍮パイプ(3ミリ)、あとパイプカッターです。
ちなみにアクセルワイヤーのタイコは真鍮5ミリで代用出来ます。
前のアクセルワイヤーは全部自作でしたが、タイコ外れる事もなく4年位持ちました。
今回はキャブレターとオイルポンプがアドレスV100用、アクセルワイヤーがアドレス110用使いました。
キャブレターのワイヤー長さを現物合わせして、タイコはんだ付けしました。
タイコの作り方は、パイプ3ミリにカットして、ワイヤーにパイプ取り付けて、フラックス垂らして、はんだこてでフラックス垂らした所、蒸発させながら、ステンレスはんだ付ければ、接着出来ますよ。
アクセル、ポンプのワイヤーは、無加工です。
ワイヤー製作で、長さ足りなくなったら、自転車用ブレーキワイヤーで代用出来ますよ。
昨日と今日、二日で半日掛かりましたよ。(｀ε´)
ふぅ、疲れました。
買い物がてら、試乗して来ました！。
何か速くなってる！。
今回キャブレターの上下のストローク余裕持って、ワイヤー長さ合わせたからかなぁ、きちんとスロットルバルブ上まで上がります。
加速も90キロ近くまで、一気に加速です。
