BD-1納車&アクシデント発生！！その２

救急車に乗り込むときに

とにかく左足の付け根が痛くて痛くて・・・。

うおお、左手首は猛烈に腫れている・・・。

とにかくいろんなことが頭によぎる。

仕事のこと・・・・・。

今怪我してる場合じゃないんすけど・・・。

BD-1のこと・・・・。

今日夕方取りに行くんですけど・・・・。

クワガタのこと・・・・。

片手で世話できないんですけど・・・・。

いろんなことを想像しながら、

救急車は病院に到着し、

苦悶の表情をうかべながら

診察を受ける。

レントゲンの結果、

左手首は骨折、左の腰にはヒビが入っている

とのこと。左手は手術の必要ありだとさ。

骨折ときくと、急に痛みが倍増する・・・。

丁寧に包帯を巻いてもらう。こういう時って

気分がどんよりするもんです。

とはいえ、一応経営者の端くれ。

仕事の穴は許されないので、手術日程のネゴに入る。

とりあえず月末の締めを乗り切ってからにしたかったので

手術日は4月30日の午後に決定、翌日5月1日の朝退院という

ヘビーな日程を組みつつ、抜糸はゴールデンウイーク明けの

7日に設定。

抜糸すりゃあ、営業には出れないけどキーボードは

なんとかたたけるしね！あと、ゴールデンウイークをう

まく活用すれば回復も早いはずだ！

そんなわけでなんとなく怪我をしたとはいえ、

仕事の段取り感を計算しながら、病院を後にし、

会社へ行く。昼飯前に会社に到着！

スタッフは笑っちゃいけないと思いつつも

笑いをこらえきれないようだ・・・。失礼なやつらだ。

気合で午後は元気に仕事をこなす。

腕よりも腰が痛い分、歩くのが不自由だ。

そして定時がくると、スタッフたちは帰っていく。

ふと一息ついたところで、何を血迷ったのか

事務所を飛び出し、自転車屋へと向かったのでした。

エンジンをかけて

6月。

雨降る季節。

梅雨入りしたそうな。

4月、5月はかなり厳しい

1ヶ月だった・・・。

インフルエンザやら景気の影響とか

というよりも、個人的な問題。

4月のＧＷ前に通勤途中

自転車で事故って骨折して

しまったのだ。しかも利き手の左手。

骨折そのものも痛かったし

手術も痛かったが、それよりも

経営者という職業の意味を考えた時

本当に心が痛かった。自分だけの

体じゃねーんだなと。

骨を折ろうが入院しようが

世間は待ってくれない。

勿論、胃の痛い月末も

待ってくれない（笑）。

体が自由じゃない分、仕事の

スピードも落ちる。営業には勿論出れない。

その分、スタッフが頑張ってくれたが。

なにやってんだ、俺みたいな情けない心境。

まあ、今では日常生活に問題ない

ところまで回復し、散々ネタにしているが。

そんなわけで6月攻勢頑張らないとな～。

BD-1納車&アクシデント発生！！その１

待ちに待ったBD-1納車の日。

わくわくどきどきしながら朝ごはんを

食べ、シャワーを浴び準備を済ませて

元気に家をでる。

そして、いつものようにGIOS CELEに

乗って会社に向かう。

しかし、こういう乗り物をチェンジする時って

いろいろトラブルが起こるわけです。

冬に車を乗り換える時など、

納車の前日にそれまでの愛車が

突然道の真ん中でとまってしまい、

そのまま廃車になったりなどと。

この日はそういうことを全く考えずに

いつもどおりのんびりと走っていた訳ですが、

私の前を走っていた2台の自転車が交錯！

危ない！と思い、とっさにハンドルを右に

切ってブレーキを思いっきりかけたところ、

自転車の後輪は浮き、私は投げ出されて、

地面にたたきつけられ、左手（利き手）をつき

腰骨を強打し自爆！このときはちょっと痛いけど

大丈夫ぐらいの感じ。

すぐに立ち上がり、前の人たちに大丈夫ですか？

と声をかけ、彼らはすくっと立ち上がりそそくさと

去っていく。

怪我無くてよかったな～とのんきなことを

考えつつ、タバコに火をつけてふう～と一息

つくわけですが、腰はズキズキ、左手首は

みるみる腫れていくわけなんです。

この時点でことの重大さと痛みに気づく。

こりゃ折れてるわ・・・・。

そんなわけで救急車を呼んだのでした・・・・。

自転車始めました その７

BD-1 9スピードのマーキュリーグレーの

購入を決め、ローロサイクルワークスさん にて

手続きをしました。

いまさらながら、かっこいいなあ～と思いながら

眺めたり、またがったり、触ったりする。

いやあ、少年に戻った気分ですね♪

とりあえずはワイヤー錠とライトのみを

購入し、おいおいいろいろとプチカスタムを

楽しんでいこうと思っています。

納車は数日後なのでしばらく

わくわくしてたまらんだろうな～と。

BD-1がやってくるとそれまで連れ添った

相棒のGIOS　ＣＥＬＥ をどうすべきなんだろう

とか考えてしまいます。おく場所もかさばるし、

さりとてほしがっている人もそんなに

いなさそうだし・・・。

そんなある朝（ちょうどBD-1納車の日です）事件

が発生しました。

自転車始めました その6

BD-1を試乗してから

数日、いろいろと考えてみました。

BD-1を買うのは自分の中で決定。

あとはグレードと色ですね。

まずは色。

印象的にはマーキュリーグレーがビンビンきました。

シックながらもインダストリアルな雰囲気を醸し出しているので、

まずは第一候補。でも、これは9スピードしかない色みたい・・・・。

次にグレードです。

8スピードと9スピードをどちらにするか・・・・。

8スピードの場合、価格差があるため付いているパーツ類は

やはり劣りますね。横で並んでいるとどうしても9スピードに目が・・・。

詳しいことはわからないんですがね。8スピードにするメリットとしては

最初に若干安く購入し、カスタムを楽しむといういうのが利点なんでしょう。

9スピードはコンポーネントはカプレオだしブレーキだっていいのが

付いています。ペダルとかサドルとかグリップなんかも8スピードよりも

なんかかっこいい。いじるところがないぐらいかなり完成度の

高いマシンです。

カスタムを楽しみたいという思いを持ちつつもこの9スピードの

完成度とかっこよさは捨てがたいものがあります。

8スピードの場合はカスタムありきの購入になりますが、

9スピードの場合はまずはそのまま楽しんで飽きたら

いろいろといじればいいんだろうなあと思ってみる。

そんなわけで、判断基準で9スピードの

マーキュリーグレーを購入決定！！！！

また画像乗せてみます！！！

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自転車始めました その５

晴れた日の昼休みに

こっそりとローロサイクルワークスさん を

再度訪れ、BD-1を試乗させてもらう。

今回もあんまり時間がなかったので

ほんの10分ほど試乗させてもらっただけでした。

とりあえずまじまじと展示しているマシン達を見てみる。

うーん、かっこいいなあ～。

色的にはマーキュリーグレー（画像のやつ）だな・・・。

で、試乗してみました。

率直な印象をいうと、折りたたみを

結構甘く見てました。よく走るもんですね～。

で、BD-1の感想を言うと、

スピードが出るものの、地面に

吸い付くような安定感がある。

その上、小回りも利く。

素直にいいマシンだと思った。

唯一の難点はスピードをかなり出すと

前輪についているサスがやわらかいせいなのか、

若干ふらつきを感じるところ。

これに関しては友人からの指摘どおりの印象。

ただし、サスを違うものに交換してやれば

解決するとのこと。

買いたいテンションがマックスにあがりきっている状態

で店を出るのはちょっとつらいが次回の訪問の際に

買おうと思って店を出ました。

あとは色とグレードをどうするかだな～。

自転車始めました その４

ローローサイクルワークス さんは

それまでもお世話になっていました。

会社の近所ということもあり、

それまでの愛車GIOS CELE のパンク修理など

をやってもらってたりしていました。

そのときから折りたたみかっこいいなあとは

思ってましたが。

今回は買う気満々で店に入り、

BD-1にするかスピードプロＴＴにするか

相談を持ちかけてみる。

スタッフの方の意見としては、

やはりBD-1のほうが僕のニーズに

あいそうだった。

まず、スピードプロＴＴ。

乗っている人も少ないし、とにかく速いとのこと。

ただし、マシン的には既に完成していて、

いじれるところがほとんどなく、またガチ乗りには

いいけど、街乗りにはそれほど適さないということだった。

一方、BD-1。

走りに安定感があり、軽快な街乗りから

結構気合を入れた乗り方まで幅広くできるとのこと。

また、乗っている人が多い分、カスタムパーツ類も

豊富でその後のカスタムもかなり楽しめるとのこと。

決して安い買い物ではないし、長いこと付き合うこと

を考えた場合、なんとなくBD-1に気持ちがぐらっと

傾き始めました。

通勤、仕事＆街乗り、サイクリング、そして輪行など

かなり幅広い用途につかいつつスポーティーなフィーリング

も欲しいのでBD-1のほうが僕のライフスタイルには

あってそうな気がしてきました。

ガチで乗りたくなったらそれはその時でしっかり稼いで

かっこいいロードバイクを買えばいいじゃなかと。

また、カスタムという領域も元来凝り性の僕としては

そそられるものがあり、やっぱＢＤ-1かなあとほぼ

こころの中で結構内定マークが出始めたのです。

とりあえずその日は雨が降っていたし、

時間もなかったので近日BD-1を試乗させて

もらう約束をし、店を後にしました。

自転車始めました その３

さて、候補車種紹介です。

こいつがリーズ＆ミューラー社の誇る、

高性能フォールディングバイク、BD-1 。

近未来的なモノコックボディーがいかにも

ドイツっぽい（知ってるのか・・・）。

周りの意見を聞くと、「とにかくいい自転車だよ。」

とのこと。

3タイプあるのですが、9段スピードが候補かな・・・。

シマノのカプレオという小径車用コンポーネントを

搭載しており、このままで十分よく走るので、

カスタムの必要性もそれほどないという話。

こいつがダホン社の誇る最速フォールディングバイク、

スピードプロＴＴ 。

見るからにスパルタンな感じ。

折りたたみ自転車でそこまで速さを

追求するなら、ロード用を買えという話ですが（笑）。

どちらもそれほど値段は著しくかわらないので

あれこれシステマティックに悩むよりも、

フィーリングで行くしかないなあと。

そんなわけで事務所から歩いて徒歩5分、

折りたたみ＆小径車専門店のローロサイクルワークスさん

に向かうのであった。

自転車始めました その2

さて、そんなわけで自転車を

新しい趣味に加える決断を

したわけですが、

悩ましくも楽しいのが

どれを買うか？です。

決して安い買い物でもないし、

一生とは言いませんが長い間愛着を

もって乗れるのが重要。

そんなわけで今回の判断基準は、

・折りたためること

　⇒やっぱ輪行なら折りたたみですね

・スポーティーで速い、それでいて街乗りもできる

　⇒通勤に使えてここ一番ではよく走ってくれるやつが

　　　いいっすね。

・見た目

　⇒ひとそれぞれですが、かっこいいやつがいい

・カスタムのしやすさ

　⇒カスタムして、俺色に染めていきたいのです

というところ。

候補は、

・リーズ＆ミューラーのBD-1

・ダホンのスピードプロＴＴ

にあっさり絞り込みました。モールトンは予算的に

速攻アウト（笑）。ブロンプトンのカジュアルなお洒落感も

よかったのですが、今回はパス。KHSはなんだか

わかりませんがぐっときませんでした。

BD-1は周囲の意見からすると期待を裏切らない

というか、やたら完成度の高いマシンで、

コンパクトに畳めるし、スポーティーで

よく走ってくれるそうだ。問題があるとすれば

周囲に乗っている人が結構いることか。

ダホンのスピードプロＴＴは見るからによく走りそうで

黄色いフレームがやたらまぶしい。

かなりスパルタンな印象。

という2種に絞込みました。

この時点では、ダホンのスピードプロにかなり

傾いていましたが・・・・・。

自転車始めました その１

ここ1年さっぱりブログを更新していなかった

にも関わらず、何で再び始めたかというと、

新しく始めた趣味の話を備忘録的に記して

いきたいと思ったからです。

勿論、ネタがあるときは仕事の話も

いろいろしていきたいものですね。

現在、経営者仲間の間で自転車が大ブーム。

飲みに行っても自転車のカスタムの話や

輪行の話題ばかり。

僕自身も、それまで通勤にGIOSのCELEという

クロスバイクに乗っていたというのもあり、興味が

ないわけではなかったのですが自転車を趣味に

加えるのはどうも気が引けていました。

クワガタ飼育やクラシック鑑賞など、休みの日は

インドア的な生活を好んでましたし、趣味を増やすのも

なんかしんどいなあ～というのが正直なところでした。

ポタリングの話やカスタムの話を聞くにつれて、

徐々にモチベーションＵＰ。

この自転車というやつもなかなか奥の深い趣味で、

勿論、日常のライフスタイル的だったり、

アウトドア的だったりスポーツ的な楽しみも

ありながらも、カスタム（要は改造）などは、

オタクマインドを十分くすぐるものがあり、

僕の趣味のひとつとして十分成立しそうな

気がしてきたのです。

本来、男児たるものは、周囲の人間には理解できない

ものに無意味に金をかけ、自分にしかわからない世界観を

楽しみ、そして己を追求していく生き物なんです。

そんなわけで自転車を趣味に加える決断をしたのです。