ニッカのブログ -19ページ目

ニッカのブログ

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魚が


釣れん!!



これはきっと・・・魚が居ないのだ(´・ω・`)



そうだそう言う事にしよう(*´艸`*)



でっ今回は車の車検について話そうと思います(`・∀・´)ゝ



ニッカさんの相棒も今年で2回目の車検を迎えました(・∀・)走行距離も16万キロを超えました(゚∀゚*)ボディばボッコボコ エンジンも掛かりにくいんですがまだ乗ります



目標は22万キロ




あと2年は乗るつもりですε=(ノ・∀・)ノ





ディーラーの人にはこれ車検通すの?って聞かれましたが



目標の為 車検通しますといいました(*´艸`*)



そしてニッカさんの愛車の代わりの車は



日産 ノート (゚∀゚*)


現行のノートですヾ(*>∀<)ノ゙


日産イチオシの車はやっぱり良いです(゚∀゚*)


めちゃくちゃ静かだし燃費がかなり良いです(`・∀・´)ゝ



車検の3日間借ります(・∀・)






新しく車に乗るといろいろと試したくなるニッカさん(´・ω・`)





高速走ったり 峠を走ったり(゚∀゚*)




いろいろ遊びますヾ(*>∀<)ノ゙




いろいろ遊んでるうちに・・・





この車欲しいな(o´・ω・)






いやいや






相棒を見捨てる訳にはいかない(*`・ω・´)20万キロ20万キロ



今回は車検っと決めてた時にディーラーからの電話(´・ω・`;)






燃料ポンプ壊れてるから車検代20万越えるよ(*゚∀゚)ノ






20万??



20万・・・



200000円



うまい棒が・・・



2万本 川;゚;Д;゚;川




チョットマッター(゚ロ゚;三;゚ロ゚)


ボコボコ→エンジンかからん→燃費悪い→・・・











じゃぁ廃車で´∀`*)b











さらば相棒(*´艸`*)







不満は無かったけどハッキリ言うって









飽きたんだ(o>Д<)b"










って事で






車買っちゃいましたヾ(*>∀<)ノ゙




日産ノート
グレードはX DIG-s



エコスーパーチャージャーモデルです(・∀・)

排気量1200ccなのに1500クラス並みに走りますヾ(*>∀<)ノ゙



ちゃんと走るのに燃費リッター24です(*´艸`*)


実際代車でもリッター21まで走りました(*゚∀゚)ノ



値段はフォグランプやバイザー フロアーマットなどをつけてポッキリ150万



うまい棒15万本分です´∀`*)b



価格的にはかなり安いです(*´艸`*)





予算は180万だったので浮いたお金でナビやらシートカバーなんかを買っちゃいます(・∀・)



フリップダウンも付けたいなヽ(・∀・)ノ



納車は3月下旬になるみたいなのでそれまでは代車生活します(`・∀・´)ゝ
最近、釣り行けてないなぁ(*´-ω-)



そやチューニングしよっ(*/>∀<)/



ずっと前に考えてた事を試してみます(・∀・)



それは、ロッドバランス大作戦(`・∀・´)ゝ

ニッカさんの使ってるアジングロッド
ブルーカレント610の先重りを解消してみます(*゚∀゚)ノ


ロッド ヤマガブランクスブルーカレント610ジグヘッドスペシャル

リール 12レアニウム1000S

これのバランスをニッカさんの好みにチューニングします



これがノーマルバランスです



これでも重くは無いのですが若干の先重りが気になります(´・ω・`;)




なので!!



エンドグリップに糸錘を巻きます(・∀・)


最初は多めに巻いて少しずつ錘をちぎりながらバランス調整していきます(`・∀・´)ゝ



ニッカさんはアジングでは上にさびく事が多いのでロッドが45度の角度の時一番軽くなるセッティングしました(゚∀゚*)

調整結果が



このくらい

丁度


指の中心にバランスを持ってきます(・∀・)


このバランスで先重りゼロになりました(*゚∀゚)ノ


後は伸縮チューブを使って



今回は40ミリを選びました


暖めて暖めて(゚∀゚*)



暖めて暖めて(゚∀゚*)





完成ヽ(・∀・)ノ


ニッカスペシャルチューン

Tekit

UTNアルティメットチューンです(*´艸`*)


ティ○トちゃいますよ(*´艸`*)笑



めちゃくちゃ軽くなりました(`・∀・´)ゝ

あらためてバランスの大切さがわかりました(・∀・)



感度だけを追求するならこのチューンが良いですよ(゚∀゚*)
ただ、ジグヘッドの引き抵抗が分かりにくくなります(*´-ω-)



また、使い込んでチューニングを煮詰めていきます(`・∀・´)ゝ
土曜日の夜



今週は飲み会(;・∀・)




釣り行けへんやん(*´-ω-)




飲み会か・・・



でも、しっかり飲み会を楽しんできました(*´艸`*)笑



帰ってからヤリイカ行こうかと悩みましたが(´・ω・`)



AM3時体力の限界を感じて就寝( ´,_ゝ`)



結局釣りには行きませんでした(o´・ω・)





朝・・・久々にゆっくり寝たAM8時(*゚∀゚)ノ



今日は・・・



天気がいいからバイクを触ろう(*゚∀゚)ノ




本日のメニューは(・∀・)

1 フロントローダウンスプリング交換

2 HID交換


3 グリップ交換


4 ウィンカースイッチメッキ化



こんだけします(`・∀・´)ゝ




まずはノーマル状態






やっぱりカッコ悪い(*´艸`*)




解体開始(゚∀゚*)



フロントカバー外して





ちょちょいのチョイノ助(*゚∀゚)ノ






外れました(・∀・)



これにローダウンスプリングを入れます


今回は浅倉商事の4センチダウンスプリングにしました(`・∀・´)ゝ




フォークオイルも規定量86cc入れました(`・∀・´)ゝ



あとは元通り組み立てて完成(*/>∀<)/




それでは完成写真を





ジャーン(*゚∀゚)ノ♪






思った以上に良い感じ(*´艸`*)♪




ローダウンは終わったので次はHIDを組みます(・∀・)

家に転がってたHIDを再利用しますヽ(・∀・)ノ



車用だけど気にしません(*´艸`*)



リレーレスなので差し込むだけで使えますヾ(*>∀<)ノ゙


5分で完了(`・∀・´)ゝ


続きまして


グリップ&ウィンカースイッチをメッキにしちゃいます(・∀・)

まずはグリップを引っこ抜いて・・・・






全く取れん( ´,_ゝ`)





こんな時は・・・




切っちゃえ(*´艸`*)






ワイルドだろぉ~(゚∀゚*)





しかし、ここで問題発生(;・∀・)





新しく買ったグリップ・・・全く入りませんの(*´-ω-)



アクセルの方に小さい出っ張りがあってどうしてもそこだけ入りません(´・ω・`;)



ん・・・・




えい 切っちゃえ♪










ワイルドだろぉ~(*´艸`*)






そんなこんなで完成(゚∀゚*)




ジャーン♪



やっぱりメッキはいいねヾ(*>∀<)ノ゙



久しぶりにバイクに時間を使いました(*゚∀゚)ノ


やっぱり釣りもバイクも面白いです(・∀・)♪



次は何カスタムしようかな(*´艸`*)