近くの海にて

今日は午後から大物を狙って近くの海へ出撃





相手はなかなかの大物らしくラインも極太です




その先には・・・


フルキャスト（20ｍ）して海底を感じながらゆっくりとリトリーブ

すると

ずっしりと重い感じが伝わってきます


慎重に巻き上げて・・・　1投目にして


良型　GET





そう、今日の本命は今が旬の　ワカメ～


お隣ではベテランさん達が



キャスティングでワカメ釣り？


私もキャスティングタックルを持参していましたが
ロープが届く範囲で採れていたので出番はなし


使用タックルはφ5ｍｍのクレモナロープに

番線と鉄パイプで作ったフック（借り物）



番線ぐらいの硬さだと根がかりしても伸びて回収出来ます



時折ワカメやアオサに混じってウニやヒトデも掛かります
中には見たことの無いような水生生物も(笑)




今日イチはこれかな



仕舞い寸法120ｃｍのギャフと比べてもこのサイズ

ギャフは足元に落ちてしまったワカメを取るのに持参



予定より時間がかかりましたが
40LのクーラーBOXが満タンになったので撤収


家に帰ると嫁さんと息子が掃除＆解体作業を



ワカメの茎



メカブ





早速、私の実家へ持って行き
これも今が旬の「イカナゴのくぎ煮」
と交換してきたようです

フックケースの製作

先日、フックケースのオーダーがあり

サクッと作ってみました


材料は　ダイソー　に売っている　コレ




キズ防止クッション（カー用品コーナーにあります）

と

A5サイズのステーショナリーケース
（文具コーナーにあります）

のみ

315円（税込）でA5サイズなら2つ製作出来ます



キズ防止クッション


（約10ｍｍ幅で切れ込みがあります）

を

ステーショナリーケース内の
大きさにカットして入れ込む　　たったこれだけです

※ケースを裏返しにしてクッションに押し付けると
跡形が付きますのでそれを目安にカットすると
楽チンです

クッションの裏には両面テープも付いていてしっかりと
固定出来ますが私はあえて使用しません


で、出来上がりはこんな感じです





上にチラッと写っているのは私が愛用しているケース




このケースなら#2ぐらいまでのフックが収納可能で
それより大きなフックは深めのケースで
製作すればOKです



今回のご依頼主は女性のアングラーさんですが
早速愛用して頂けているようで良かったです


（画像を拝借）
私より沢山フックをお持ちです(^^ゞ



トレブルフックのみならず
Wフック、Xフック、ロックフィッシュなどの
ジグヘッドの収納にも使えますので

皆様もお試しあれ

リフレッシュ 完了！

久々のくるまネタ

先月車検だったのですが無事にパスして
数日後、岡山の日生（ひなせ）へ鯛サビキにも行きましたが
何の問題もなく快調でした

が

その翌日からクラッチのジャダー（異常振動）が少し気になり始めた
矢先、近所の道路工事の現場でFガラスに被弾




？マーク



修理は現場が責任をもってしてくれるとのことで
話は着きディーラーに入院させようと思ったのですが
代車もレンタカーも生憎出払っているとのことで
台車待ちに

2日ほどそのまま乗っておりましたが
クラッチの症状が悪化
嫁さんが近くのコンビニに行った際ミッションが入らなく
なったとの連絡が

ディーラーに連絡し　しばらく待ったところで積車登場




そのまま　即 入院 に



メカニックによるとこの車のマスターシリンダー（オイルライン）は
ブレーキとクラッチの兼用になっているため
ブレーキオイルを交換した際にクラッチのオイルラインで
エア噛みが起きているのかもとのことでした

が

入院して診断の結果、エア噛みではなく
クラッチの摩耗が原因でした
（高額な修理費 確定）


代車は無いので弟の新車のレガシィをしばらく拝借

アイサイトとパドルシフトは楽しかったです



その頃ピットでは・・・

エンジンを降ろされ



エンジンルームはすっからかん






約11万5千キロ　ごくろうさまでした


（ズルズルです）

ついでにベルト類も交換




3日ほどしてディーラーから代車（軽トラック）が
用意出来たとの連絡

で

嫁さんが引取りに行って乗って来たのが・・・コレ

スズキ キャリィ



しかも 軽トラ野郎 仕様



恥ずかしいですがこれしか無いので仕方ないです

周りの熱い視線を感じながら通勤すること1週間




やっと昨日、軽トラ野郎から解放されました



請求書の金額を聞くと恐ろしい額ですが
クラッチも随分軽くなりFガラスも新しくなり

リフレッシュ完了です





これでもう10万キロは大丈夫かな