ドリフトマッスル最終線 岡山備北終了しました。
上尾出発前の写真です。
今村隆弘MADFACE FD3Sは、昨日の練習走行にて、車速に対しギア合わなかったようかな？作戦ミス。オーバーレブ気味での進入になり、アペが飛んだようです。1年間、ばらさず開けず、数々の走行会、D1SL、マッスルと酷使続けたエンジン。今回備北サーキットでの一万回転以上の進入速度には耐えきれませんでした。
昨年、友達のアジト長谷川社長を介し、昨年の7月D1SLから今村隆弘をサポートするようになり、半年かけてでドリ車を作り、今年、新たにTEAM MADFACEとして D１SLフル参戦、ドリフトマッスルは2戦目からの参戦で！
その間、アッカーマンアングルはどうだ？ロータリーの排圧に耐えられる触媒の取り回しや、エキマニの形状、FDのリアの狭いタイヤハウスの中でいかにトラクションを稼げる足にするか？アラゴスタ、DG5、GMASTER等いろいろ試しました。アジトの長谷川氏からも知恵を借りいろいろ挑戦しましたよ。
自分の今までやってきたこと。生かしながら、さらにやったことがなかったことにも挑戦でき MADFACEはかなり進化しましたね。
マッスル最終戦は、残念でしたけど年間ポイント2位で終える事が出来ましたよヾ(＠°▽°＠)ﾉ
MADFACEメカニック、チームの皆お疲れさまでした。自分も土屋さんや稲田さんとも食事する機会も頂き大変、マッスルで収穫を得られましたね！
三枝ボーイのほうはこちらも練習日でクラッシュしてしまい決戦に進出する事が出来ませんでしたが、一皮剥けましたよ！
最近若い子が、モータースポーツに興味がある子が多く、現場で仕事してるとひしひしと伝わってきます。今回のマッスルも他の16歳の子が頑張ってましたね！
自分も親父の部類ですので、そういった子がどんどん表舞台にたっていってほしいと思いますし、走れる環境を作ってあげたいですね！
来週のD1SL日光は参戦が厳しいですが・・・ 11月3日にレーシングマッスル(だっけな？) JAF公認競技のレーススタイルのドリフトレースが間瀬サーキットで行われます。
そこに向けてMADFAE FDを仕上げます。 グリップとドリフト両立させるFD３S。 さてどうしよう？？