一般的に普及したモデルはやっぱり「ヤマハ マジェスティ125Fi」ですかね？
今は中古を探すしかないとか。2～3万キロ走行車が溢れていて
これから更に乗る？的な思いもありました。
このスタイル好きです。
バーグマン125（国内入手困難）は残念。
ビグスクタイプは何故でしょうね。
台湾製が多い気がします。お国柄？
SYM RV125EFi
これは、ビグスクだけど足場がフラットで
タンデム用の背もたれが標準装備。
実用性バツグンじゃないでしょうか。
SYM RV125i
上記の後継車ですね。実はこれを販売店に視察に行った時に
YBR125Kと運命的に出会ったんです。どっちも股がりました。
そこで思った事。
「バイクはやっぱりニーグリップでしょう！」
ビグスクが目に入らなくなった日でした。
ビグスクっていっても125ccクラスは窮屈でした。
小学生用のイスに座って運転する感じの不安感が大きかったです。
スクーターは50ccが丁度良いやね(●´ω｀●)ゞ
そんな思いを打ち砕くモデル登場！
キムコ DownTown125i
なんと300ccタイプと同サイズで125ccエンジン。
力もかなりある方らしいんです。
見た目もめちゃカッコイイ！
うちからそう遠くない所で入手可能。
でも？ビグスクなんで本体40万はします。
YBR125KとGZ125HSが買えるね(￣Д￣；；サヨナラ！