道具はある程度揃えたけど、CRFのタイヤ交換ってまだ一回もやったことない…
っていうか、自転車とカブ以外のタイヤ交換ってやった事ない。
雨で他にやる事ないからやってみっかなぁ。
んで、とりあえず家になかったものを調達。
木枠です。
カインズで適当に材料買って組みました。
使えればいいから割とテキトーです^ ^
製作費¥1,000-くらい。
思ったよりかかったなぁ…
で、今回木枠以外は車載工具でやってみようと思います。
早速フロントを携帯スタンドであげてみます。
スキッドプレートつけてるから、スタンドかけるとこがあんまない…
どうにかアップしたけど、後ろも浮きそうになるから、荷物を引っかけてリアに荷重をかけてフロントタイヤ外しました。
なんか見た目落ちそうで怖いけど、意外と安定してます。
で、割とすんなりバラせました。
パンク修理自体は自転車やらカブやらで割とやったことあるから今回はただ単にバラして組むだけ。
カブだとはめるときはタイヤレバー無しでも素手&踏みつけでタイヤはまるけど、さすがにコイツはレバーないと無理だなぁ。
でもビードバディってのを使ったからタイヤレバー2本で全然いけますね。
次はリア。
リアは何度かチェーン清掃とかでスタンドアップしてるから、その感覚でスイングアームにかけましたが、タイヤ交換時はフレームにかけないとダメかなぁ…
タイヤ外すのも、フェンダーレス化したりしてるんで特に問題なし。
で、バラし完了。
新しいからか、特に苦戦することなく割とあっけない感じ。
んで、今回初めて使ったコレ。
バルブプーラーとかいうアイテム。
カブなんかはこんなのなくてもサクッと穴に入れられたけど、コイツはあった方が確実に楽。
て、リアもフロント同様ビードバディ使ってタイヤはめましたが、リアの方が若干硬かったかなあ。
んで、前後やってトータル1時間くらいかかりましたが、まあまあ問題無くできましたね。
問題点を上げるとしたら、スピンナハンドルがちょっと頼りない感じ。前後アクスル外すのにもうちょい大きいの欲しいかな。
あとは空気入れ。
コレはしんどい…空っぽからのポンピングがかなり疲れますね。
それと本番？林道でやる場合に木枠なしでチューブ着脱できるかな？ってとこですね。
せっかくだから、タイヤを新品に交換したりビードストッパー入れたりすればよかったかなって思いましたが、また次の暇な日にでもやろうかなって思ってます。