こんな寒空の下、E46の足回り交換しました。
ぼちぼち走行距離も長いし、なんだか挙動も落ち着かない感じで、ちょいと異音もしてたから、
ショック、アッパーマウント、バンプラバーを前後交換しちゃいます^ ^
まずはリアから。
リアはショックが単体で外せるから楽々交換できます。
やっぱりショックヌケてましたが、思ったほどではないかも。
で、バンプラバーはかなり朽ちていました…
ほんでフロント。
ストラット式でスプリングと一体になってます。
スプリングはまだ使うからバラします。
Mスポーツ純正はかなりプリロード掛けてあって、ショックもかなりショート。
縮めるのが大変でした。
バンプラバーはボロボロですね〜。
バラしたフロントショックですが、押し込んでみてまだ戻りあるけど、かなり柔らかい…
やっぱり抜けてんのかな？ま、とりあえず交換します。
お決まりのアッパーマウント比較。
左新品、右旧品。結構潰れてます。
そんでサクッと組んで、シャキーンと装着。
作業時間トータル4時間くらい。
それにしても外車は今まであんま見たことないサイズのナット、ボルトばっかり。
事前にかなり調べてソケットやらを準備しました。
準備ついでにカインズでインパクトドライバー借りてきてたから、作業がスムーズにできました。
あんま使わないからレンタルで十分かな。
て、早速試乗^ ^
フロントのアッパーマウントがちゃんとした厚みになったから、車高が1cmくらい上がっちゃって、見た目は劣化しました^^;
交換後の感想は…まあまあです^^;
変な揺さぶられ感は無くなったかな。
異音も無くなりました。
こいつは元々純正でもマジで？ってくらい足が硬いんで、今回スプリングを変えてないから街乗りの乗り心地としてはこんなもんかな。
コーナーはピタッと感増しましたね^ ^
ちょいとバンプしてもアシスト作動しなくなりました。路面追従性が復活したかな。
そんで、高速域での安定感はかなーり良いです^ ^
馴染んできたらもうちょいフィーリング変わるかな？
ふぅ〜、一仕事終えてとりあえず満足です。