現役自転車ロード選手 平林昌樹の自転車日記 -3ページ目

現役自転車ロード選手 平林昌樹の自転車日記

国内Jプロツアー、アジア国際レースを中心に、自転車ロードレース活動をしています。
選手の視点から、ロードレースの面白さをお伝えできればと思います。

2024年 9月22日 日曜日に、千倉ハーフマラソンに参加してきました。

 

今年の夏は、とても暑くて、ランニングのトレーニングはじゃないけど、出来なかった。

という事でぶつけ本番です^_^:

 

ハーフマラソンは、実は、初めて。

 

フルマラソン

アクアラインマラソン1回

館山若潮マラソン2回

 

ハーフマラソン0回

 

10キロマラソン

袖ヶ浦新春マラソン2回

木更津新春マラソン1回

 

という事で、ハーフマラソンは初めて。

今回は、トレーニング全くしてないので、目標とかは特になく、

暑いので、マイペースで完走!が目標かな笑

 

 

前回の大会の参加者数1541人。

マラソン大会の中では小規模大会ですが、自転車の大会でここまで集まったらビック大会レベルになると思う。

エントリー費用は6000円。

参加品は、クールタオル。

これがありがたく、早速使わせて頂きました。

 

ハーフのスタートは10時から。

当日朝家を出て、内房線で千倉の駅まで。

千倉駅は1日の乗車数261人(2023年 降者客含まず)で、利用客が少なめの田舎の駅。

1921年6月1日に開業駅。 今の新しい駅は、立て直しした新しい駅。

デザインに拘りがある感じ。

今は千倉町は無く、合併し今は南房総市。かつては、千倉町だった地域。

 

 

駅から無料送迎バスが出ていて、時間には余裕が持てて会場入り。

 

会 場は、南房総市千倉漁港広場。

受付を済ませ、軽くウォーミングアップをして日陰で休む。

湿度80% 気温32度。暑すぎで、気持ち悪くなり、スタートやめようかと思ったけど、走れば何とかなるんじゃないかと、スタート地点に並ぶ。

 

走り出せば、何とかなるっちゃなるんだけど兎に角暑い。

5キロ毎に補給地点んで水分補給と、水を頭からかぶる。

 

行きは向かい風!

千倉は、『風の王国千倉』

と言われるほど常に風が強い場所。

 

コースは行って帰って来るので、帰りは追い風のはず!

行きは我慢我慢と自分に言い聞かせて走る。

半分で折り返し。帰りは追い風の恩恵を!

と思っていたのですが、既に足が売り切り状態で、ペースは上がらずに

21キロ迎えてゴール!

 

記録は、1時間53分11秒

年代別 種目順位70位

 

とりあえず、無事ゴール出来て良かった。

 

アットホームな大会で良かったです。

 

また、チャレンジしたいと思います。

 

帰りも電車。

マラソン大会って、基本交通機関利用で参加出来るのがとてもありがたい。

車でも良いんだけど、運転しなくて良いのは、やっぱり楽ですね。^_^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2024年 9月22日 日曜日に、千倉ハーフマラソンに参加してきました。

 

今年の夏は、とても暑くて、ランニングのトレーニングはじゃないけど、出来なかった。

という事でぶつけ本番です^_^:

 

ハーフマラソンは、実は、初めて。

 

フルマラソン

アクアラインマラソン1回

館山若潮マラソン2回

 

ハーフマラソン0回

 

10キロマラソン

袖ヶ浦新春マラソン2回

木更津新春マラソン1回

 

という事で、ハーフマラソンは初めて。

今回は、トレーニング全くしてないので、目標とかは特になく、

暑いので、マイペースで完走!が目標かな笑

 

 

前回の大会の参加者数1541人。

マラソン大会の中では小規模大会ですが、自転車の大会でここまで集まったらビック大会レベルになると思う。

エントリー費用は6000円。

参加品は、クールタオル。

これがありがたく、早速使わせて頂きました。

 

ハーフのスタートは10時から。

当日朝家を出て、内房線で千倉の駅まで。

千倉駅は1日の乗車数261人(2023年 降者客含まず)で、利用客が少なめの田舎の駅。

1921年6月1日に開業駅。 今の新しい駅は、立て直しした新しい駅。

デザインに拘りがある感じ。

今は千倉町は無く、合併し今は南房総市。かつては、千倉町だった地域。

 

 

駅から無料送迎バスが出ていて、時間には余裕が持てて会場入り。

 

会 場は、南房総市千倉漁港広場。

受付を済ませ、軽くウォーミングアップをして日陰で休む。

湿度80% 気温32度。暑すぎで、気持ち悪くなり、スタートやめようかと思ったけど、走れば何とかなるんじゃないかと、スタート地点に並ぶ。

 

走り出せば、何とかなるっちゃなるんだけど兎に角暑い。

5キロ毎に補給地点んで水分補給と、水を頭からかぶる。

 

行きは向かい風!

千倉は、『風の王国千倉』

と言われるほど常に風が強い場所。

 

コースは行って帰って来るので、帰りは追い風のはず!

行きは我慢我慢と自分に言い聞かせて走る。

半分で折り返し。帰りは追い風の恩恵を!

と思っていたのですが、既に足が売り切り状態で、ペースは上がらずに

21キロ迎えてゴール!

 

記録は、1時間53分11秒

年代別 種目順位70位

 

とりあえず、無事ゴール出来て良かった。

 

アットホームな大会で良かったです。

 

また、チャレンジしたいと思います。

 

帰りも電車。

マラソン大会って、基本交通機関利用で参加出来るのがとてもありがたい。

車でも良いんだけど、運転しなくて良いのは、やっぱり楽ですね。^_^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

千葉県の林道開拓しシリーズ。^_^

その1


国道409号(房総横断道路)袖ヶ浦→市原方面に走って、左側に、袖ヶ浦フォレストサーキット場辺りから、右折すると丹原林道。

県道169号線迄4、2キロくらいの林道。全舗装路で走りやすく、

車も少ないが、民家が先にあるので、

たまに車が来る。林道だけど農道っぽさもあり程よくアップダウン。



千葉県、特に房総半島は林道が沢山あって、ジムニーとかモトクロスバイクとかで遊びに来る人も多い。

東京からも近いしね。長野県のように奥まった長い林道っていうわけでもなくお手頃に楽しめる

林道が沢山あるのも魅力。

時間がある時に、少しづつ開拓していこう^_^


#房総半島サイクリング

#房総半島林道

#千葉サイクリング